城市軌道交通現狀與展望

杜幾平　鄭居亮

摘 要 回顧我國城市軌道交通發展歷程，簡要分析近些年來我國城市軌道交通的現狀及其軌道路線的網絡化、技術含量有所欠缺等主要的特點，還介紹了我國城市軌道交通系統在未來的發展趨勢以及在今后幾年發展過程中應該注意的若干主要問題。

關鍵詞 城市軌道交通；技術含量；發展趨勢；人才

中圖分類號：U239 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）06-0004-01

1 我國軌道交通系統的發展歷程

我國城市軌道交通系統建設已有了一段不太短的時間，但真正意義的把發展城市軌道交通作為我國大城市解決交通問題的最為重要途徑和方法，還是近些年的事情。但是，相對其他國家而言，中國城市軌道交通發展勢頭十分迅速，軌道交通的建設與發展也相對取得了顯著進展。2010年底，國內已有36座城市向國家政府上報了城市軌道交通建設規劃，其中已有32座城市的軌道交通近期建設規劃已經得到政府批準。

2 我國軌道交通特色

我國軌道交通雖然是近幾年才迅猛發展起來，但是由于國家對城市軌道交通的重視，投入經費相對較多，所以在一定程度上，我國的軌道交通系統以初步形成并且已經具有非常明顯的特點。

1）在當前的中國國情之下，城市的軌道交通規劃和建設基本都是由政府出面負責規劃進行的，在建設的過程中也是由政府組織負責資金的籌集以及工程的實施和建成后的運營工作，城市軌道交通屬于國有經濟一部分。

2）城市軌道路線的網絡化。在我國剛剛起步開始發展城市軌道交通的初期，其城市軌道路線基本是相對較為單一、獨立的單線路方式，沒有形成一個較為完整的網絡形式，也沒有和城市中的其他運輸體統相互協調。但是，隨著我國經濟的日益發展，特別我國政府在熟悉了解了城市軌道交通的優缺點后，在城市軌道交通上的投入日益增加。所以，近些年來，我國的城市軌道交通線路正在日益增加，線路也由當初的獨立、單一式正在逐步轉化成相對而言比較完整的網絡線路，城市軌道交通系統與城市中的其他交通系統的連接也日益緊密。

3）技術含量有所欠缺。目前我國城市軌道交通車輛的技術含量相對歐美發達國家而言較低。原因有以下幾點：①我國城市軌道車輛的國產化率遠遠達不到要求，特別是車輛的核心技術—電氣牽引部分以及制動部分，為了滿足現在城市軌道車輛的相應要求，這些核心技術都必須從外國引進，這也間接導致了城市軌道交通車輛后期維護費用較高，從而消耗掉了政府在這城市軌道車輛上投入的很大部分資金。也就是說軌道交通車輛的技術研究資金減少，導致了城市軌道交通車輛技術含量較低；②我國在城市軌道車輛的制造工藝方面，遠遠落后于西方發達國家；③最重要的一點，缺乏城市軌道車輛方面的相關人才，雖然現在，大學生數量增加，但是在城市軌道車輛方面有所作為的人才卻沒有增加，從而導致了我國現在整個城市軌道車輛技術含量較低的尷尬局面。

3 我國城市軌道交通系統發展趨勢展望

就目前中國國情而言，隨著科學技術的進步，以及現在中國對國外城市軌道交通車輛技術引進吸收，特別是牽引以及制動兩個核心部分的技術的引進學習。在城市軌道交通系統形式的選擇上，呈現出了日益多樣化的趨勢。雖然目前我國城市軌道車輛技術含量還有所欠缺。但是，由于近些年我國政府在城市軌道交通建設方面投入資金較為充足，科研項目較多，所以城市軌道車輛設備的技術含量也在逐步上升。但是，在今后我國的城市軌道交通系統的規劃與建設中，應該注意以下幾個方面的問題。

1）城市軌道交通是構成城市交通網絡不可缺少的一部分。因此城市軌道交通系統的建立，必須要與城市其他交通系統相綜合。例如，城市軌道交通與公交系統的相互協調，在各個城市交通系統相互協調的情況下，做到成本最低的同時滿足人們出行需要。而在城市軌道線路的中間區域，應該充分發揮城市道路交通的優勢，完成近距離客流、物流運輸與轉移。

2）要在城市軌道交通系統的網絡化方面做更大的努力。大家都知道，一個完整的網絡化交通系統相比單一的線路有著其無法超越的優勢。首先，是網絡化的交通系統更加便于管理；其次，網絡化的交通系統更能方便城市人們的日常生活。同時，由于不同形式、不同地域的城市軌道系統，其制造價格不一，為了減輕政府在財政上的負擔，所以在不同的地域規劃、修建的城市軌道系統就要應地適宜。舉例而言，在人口密集地區，主要的通行方式為地鐵出行。雖然地鐵建設費用較高，但對有高層建筑、城市道路的地域的影響較小，拆遷量小，不單獨占用土地的優勢很明顯；同時，在運營階段，與其他交通設施互不干擾、無噪音。

3）就目前而言，我國地鐵建設的費用大部分來自于政府，設備費用占很大的比例。大部分技術和設備主要依賴于進口，由于設備大量依賴于進口，造成了建設、維修、運營成本昂貴。所以在今后城市軌道系統的發展趨勢中，我國要對引進技術的學習、吸收、引進之外，更應該大量培養城市軌道系統建設方面的人才，并留住這些人才為中國的城市軌道發展作出相應的貢獻，爭取在城市軌道車輛方面的關鍵技術和設備上取得突破性的進展。當然，其他產業也要相對發展，跟上城市軌道發展的腳步。

如果在城市軌道系統發展的過程中，能較好的處理以上提出的一些主要問題，然后做好一些細節方面的工作，我們有理由相信我國城市軌道系統的發展將會更加迅速，從而到達一個前所未有的高度，跟上世界發達國家的腳步。

4 結束語

相對現在國際城市軌道交通的普遍迅速發展，在引進以及學習外國的新型技術，特別是牽引以及制動這兩個核心技術的同時也要學習外國的其他新理論和新經驗。但是，我國要想在城市軌道交通中擁有自己的一席之地，必須靠自己的努力去實現城市軌道交通車輛的國有化，不能一味的引進國外技術。這樣不僅可以減少城市軌道交通車輛系統的成本，更有利于城市軌道交通車輛系統的建成。當然，要做到以上這些，我國城市軌道交通就必須加強與世界強國的交流合作，國內各單位也要不斷引進新型的實用型人才，這樣才能更好的處理好城市軌道交通系統的發展問題，為城市軌道交通事業的發展作出應有的貢獻。

參考文獻

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[4]http：//club.topsage.com/thread-1429249-1-1.html.endprint