對電梯改造的認識和監(jiān)督檢驗中應(yīng)遵循的原則

秦宜奮 劉小暢

(上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院,上海 200333)

對電梯改造的認識和監(jiān)督檢驗中應(yīng)遵循的原則

秦宜奮 劉小暢

(上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院,上海 200333)

依據(jù)法規(guī)介紹電梯改造的定義的基礎(chǔ)上,分析了電梯的改造、重大維修和一般維修之間的區(qū)別及電梯改造和重大維修的監(jiān)督檢驗應(yīng)遵循的原則,詳細歸納了常見的電梯改造和重大維修項目及相關(guān)監(jiān)督檢驗的主要內(nèi)容。

電梯改造 重大維修 監(jiān)督檢驗

隨著電梯控制技術(shù)日新月異，老式電梯由于耗電多，舒適感差等原因，越來越不能滿足現(xiàn)代辦公、生產(chǎn)的要求，將老式電梯更新、改造就成了普遍的問題。近年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高，人們對電梯安全使用的可靠性、舒適性、平穩(wěn)性的要求越來越高。國外高新技術(shù)的電梯產(chǎn)品大量進入中國市場， 新品種如雨后春筍層出不窮。從其最主要的控制系統(tǒng)到外形及轎內(nèi)裝潢，都日趨完善。用戶對電梯功能、舒適感以及裝潢等方面的要求也越來越高， 以前所生產(chǎn)、銷售的老式電梯產(chǎn)品已無法滿足用戶的需求，對大樓內(nèi)電梯進行改造的呼聲越來越高。經(jīng)過改造后的電梯由于普遍采用了

P LC、變頻器等先進技術(shù)，使原電梯的控制設(shè)備大為簡化，消除了不少電梯故障的根源， 可靠性大大提高， 運行舒適感明顯好轉(zhuǎn)。

1 電梯改造、重大維修和一般維修的分類原則

檢驗人員在現(xiàn)場應(yīng)明確“改造”、“重大維修”、“一般維修”的定義，合法地對電梯施工類別進行合理定性，否則，監(jiān)督檢驗工作無法開展。

1.1 改造的定義

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)“改造”的定義是：改造是指改變原特種設(shè)備(電梯)受力結(jié)構(gòu)、機構(gòu)(傳動系統(tǒng))或控制系統(tǒng)，致使特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更的業(yè)務(wù)

GB/T18775—2002《電梯維修規(guī)范》則將電梯的“改裝”定義為：在電梯交付使用后，由于某種原因?qū)﹄娞菁捌洳考M行了一系列操作，這些操作對電梯的特性會產(chǎn)生影響，如改變額定速度、額定載重量、轎廂質(zhì)量，更換曳引機、轎廂、控制系統(tǒng)、導(dǎo)軌及導(dǎo)軌類型等。采用新技術(shù)、新材料全面地或部分地改進在用電梯的功能、性能、可靠性、安全性和裝潢的這類改造也屬于改裝范疇。

國質(zhì)檢鍋[2003]251號文件(即《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》)附件5，不管所列部件是否變更，致使下列參數(shù)等內(nèi)容發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)認定為改造作業(yè)—額定速度、額定載荷、驅(qū)動方式、調(diào)速方式、控制方式、提升高度、運行長度、(對人行道)、傾斜角度、名義寬度、防爆等級、防爆介質(zhì)、轎廂重量。

GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄E (作為推薦標(biāo)準)將“電梯的重大改裝”定義為：“電梯的重大改裝是指下列一項或幾項內(nèi)容的改變：

(1)改變：額定速度；額定載重量；轎廂質(zhì)量；行程；門鎖裝置的類型(相同類型門鎖裝置的更換不作為重大改裝考慮)；

(2)改變或更換：控制系統(tǒng)；導(dǎo)軌或?qū)к夘愋停婚T的類型(或增加一個或多個層門或轎門)；電梯驅(qū)動主機或曳引輪；限速器；緩沖器；安全鉗裝置。

根據(jù)以上幾個方面的定義，電梯改造相當(dāng)于對電梯進行一次再設(shè)計，牽涉到電梯的總體方案布置、各零部件和元器件的選型、配置與計算校核、性能與技術(shù)指標(biāo)的實現(xiàn)等問題，要求改造必須符合是GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的要求。

1.2 改造與重大維修的區(qū)別

改造與重大維修的區(qū)別關(guān)鍵要看電梯的參數(shù)是否發(fā)生了變更，電梯的零部件規(guī)格是否發(fā)生變更，(可以改變型號)若變更了規(guī)格即認定為是改造。規(guī)格的改變，電梯的參數(shù)也一定是發(fā)生了變化。

那么，怎樣理解電梯的規(guī)格和型號呢？型號是產(chǎn)品類別、品種并遵循一定規(guī)則編制的代碼，也就是電梯制造單位對該類型電梯的統(tǒng)一應(yīng)遵循的出廠編號。如天津OTIS曳引機型號有17CT、13VRT等，日本三榮公司的曳引機型號有SKE-450F、SKE-800F。規(guī)格是產(chǎn)品對不同的技術(shù)參數(shù)、性能、功能的標(biāo)注，如天津OTIS公司的17CT電梯曳引機產(chǎn)品，規(guī)格有額定載荷630KG/梯速1.00m/S、載荷630Kg/梯速1.6m/S、額載1000Kg/梯速1.00m/S等多種。

因此，保持原規(guī)格是要求施工中更新、調(diào)整的電梯部件與原電梯部件在技術(shù)參數(shù)、性能上一致，型號允許有差別。

1.3 重大維修與一般維修的區(qū)別

重大維修一定是安全保護裝置或主要部件發(fā)生了保持同規(guī)格、不同型號的更換，但電梯的參數(shù)不發(fā)生改變，一般維修是部分安全保護裝置或主要部件同規(guī)格同型號的部件發(fā)生更換，或其他不受控部件發(fā)生變更的施工。

GB7588附錄E內(nèi)容僅僅是推薦標(biāo)準，改裝的范疇是包括改造和重大維修，不要把重大維修的項目劃歸為改造。而改造的要求原則，國質(zhì)檢鍋[2003]251號文件為準，也是新檢規(guī)所要求的原則。

2 電梯改造和重大維修的監(jiān)督檢驗應(yīng)遵循的原則

依據(jù)《特種設(shè)備安全法》第二十二條規(guī)定電梯的安裝、改造、修理，必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應(yīng)許可的單位進行。電梯制造單位委托其他單位進行電梯安裝、改造、修理的，應(yīng)當(dāng)對其安裝、改造、修理進行安全指導(dǎo)和監(jiān)控，并按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行校驗和調(diào)試。第二十五條規(guī)定電梯的安裝、改造、重大修理過程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進行監(jiān)督檢驗。根據(jù)TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》第八條(二)規(guī)定，重大維修監(jiān)督檢驗的要求與改造監(jiān)督檢驗的一致。

GB7588-2003附錄E—為了進行重大改裝或事故以后的檢驗，應(yīng)將有關(guān)文件和必要的資料提交負責(zé)檢驗的人員或部門，他們將合理地決定對已改裝或更換的部件進行試驗。這些試驗將不超出電梯交付使用前對其原部件所要求的檢驗內(nèi)容。

對于改造和重大維修的電梯檢驗原則：沒有經(jīng)過改造部分的部件，只要符合當(dāng)時標(biāo)準生產(chǎn)要求的，不應(yīng)按最新標(biāo)準給予要求(合同約定除外)，但對原存在項目不符合當(dāng)時生產(chǎn)標(biāo)準要求，如電氣安全裝置、安全觸點、安全電路、安全回路(鏈)等嚴重不符合，甚至檢驗內(nèi)容沒有涉及到，但確存有嚴重事故隱患風(fēng)險的項目，應(yīng)通過本次改造一并給予解決。經(jīng)過改造和大修的電梯，應(yīng)能提高電梯性能，降低和消除風(fēng)險，絕不能產(chǎn)生新的風(fēng)險。

3 常見的電梯改造和重大維修項目及相關(guān)監(jiān)督檢驗內(nèi)容探討

3.1 提高額定速度

改變電梯的額定速度涉及到更換限速器、安全鉗、緩沖器、上行超速保護裝置的改變。如果速度變化較大還涉及到驅(qū)動主機、變頻器、控制柜中元器件的更換，井道頂部空間和底坑空間的改變。

重點應(yīng)檢驗其限速器和安全鉗的適用范圍，緩沖器的合理選擇，底坑和頂層高度的空間要求，導(dǎo)軌受力后的計算說明。如原速度為1.00M/S，已采用了漸進式安全鉗，從型式試驗報告的反映，一般來講，使用都能在0.25~2.33M/S范圍內(nèi)，但方案中應(yīng)能說明，提供不調(diào)換的依據(jù)。

3.2 提高額定載荷

提高電梯的額定載荷可能涉及改變安全鉗、緩沖器、上行超速保護裝置，對于載荷改變較大的還需要改變轎廂面積、驅(qū)動主機、變頻器、控制柜中的元器件。甚至是導(dǎo)軌等。

額定載荷的提高，重點是轎廂承載的靜滿載受力計算，曳引能力的計算，安全鉗滿足(P+Q)許用范圍，導(dǎo)軌的受力計算分析。

3.3 更換控制柜

更換控制柜主要是改變了拖動方式改為交流變頻變壓調(diào)速，監(jiān)督檢驗項目增加了電梯速度，其它可按定期檢驗項目執(zhí)行。但應(yīng)注意下列問題1)控制屏安裝位置是否改變，2)控制柜必須與送審時型式試驗合格證產(chǎn)品配置表附2一致，3)改造單位具體控制柜的制造資質(zhì)或選擇其他制造資質(zhì)企業(yè)的控制屏。

3.4 更換曳引主機

更換曳引機可能涉及的監(jiān)督檢驗項目主要有制動器相關(guān)、需要增加上行超速保護裝置、下行制動試驗，超面積貨梯也還要作有靜態(tài)曳引試驗

3.5 更換鋼絲繩及繩頭組件

鋼絲繩不屬于主要部件，只是懸掛裝置，因此，鋼絲繩伸長的裁剪只屬日常保養(yǎng)范疇，調(diào)換鋼絲繩屬一般維修，如更換鋼絲繩、還對繩接頭進行了調(diào)換，(如澆鉛改成契夾式)因繩頭附件屬主要部件，應(yīng)提供型式試驗，所以應(yīng)定為重大施工。

綜上所述，電梯改造監(jiān)督檢驗是一個綜合分析的過程，需要根據(jù)由于改造施工改變了那些內(nèi)容，依據(jù)標(biāo)準和技術(shù)規(guī)范對相關(guān)涉及的監(jiān)督檢驗項目進行分析，并嚴格進行檢驗。

[1]國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局,GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》.

[2]國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局,GB/T18775—2002《電梯維修規(guī)范》.

[3]國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局,TSG T7001—2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》.

[4]國質(zhì)檢鍋[2003]251號,《機電類特種設(shè)備安裝改造維修許可規(guī)則(試行)》.