淺談汽車節油應注意的幾個問題

曹國芳

(江蘇省江陰市政協,江蘇江陰 214431)

淺談汽車節油應注意的幾個問題

曹國芳

(江蘇省江陰市政協,江蘇江陰 214431)

汽油漲價！油耗越來越成為大家關注的焦點,那么,如何才能省油呢？汽車的耗油量與排氣量有直接關系,同時與使用的方法、作用的環境、維修保養等有關。我想以自己近四十年的駕駛經驗和大家來探討一下在汽車使用中如何節油。

耗油量 經濟時速 汽油辛烷值

全球能源危機導致油價上漲，因而如何節約能源，降低成本，構建節約型社會，已成為一個長期需要解決的問題，而引起人們的關注。很多駕駛員也想節油，但在操作和措施上沒有認真總結，造成油耗增大，成本增加。要想節油，就要緊緊抓住車輛處于動態、靜態和駕駛員理論素養等三個關鍵點不放，不斷總結節油方法。筆者通過多年的駕駛經驗，總結了幾點方法，僅供參考。

1 把握重點環節,在動態中節油

1.1 熱車但不要過度

正確的熱車法，應是發動后不超過1分鐘即上路。否則，無疑是跟自己的口袋過不去。另外，最好讓車輛維持在2－3檔速度慢慢行駛3－5公里，以此達到熱身后，再恢復個人習慣之開車方式，這樣既省時又省油，也正因為如此，如果經常以冷車行駛短距離的話，車主除了多費油外，也必然徒增維修費用。

1.2 緩慢起步

汽車一般用低檔起步，然后緩慢加速，比起有些人起步猛加速，一腳將油門踏到底的方法，燃油要省不少。這對于在城市行駛的汽車，每天要起步幾十次，甚至上百次。采用緩慢加速，節油量應該是很客觀的。

1.3 使用經濟車速

城市車輛在道路寬直、視線良好的道路條件下，應以不超過60公里/小時的速度。因為，汽車在經濟車速時、十字路口等，應減速慢行，確保安全。

1.4 根據車速和道路情況及時增、減檔

一般盡可能使用高速檔行駛，少用中間檔，不要長時間使用中、低檔，但也不要在高速檔勉強行駛。換擋時，要腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門要輕，而緩抬，手換擋要快而及時，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。若猛抬油門，而使油耗增加。駕駛員換擋時，動作要準確、迅速、及時，不要拖泥帶水，換擋動作快，可縮短加速和換擋過程，避免發動機功率無謂損失。例如，在上長坡時，單靠高速檔的慣性，不能沖到坡頂，在動力感不足，速度下降時，要及時的換入較低檔位。如果勉強行駛，不但不省油，而且費油，將迫使發動機減速至不穩定的工作狀態，隨著發動機轉速下降，使發動機動力急劇下降，油耗大增。同時，如果發動機較長時間處于大負荷，低轉速的工況還會使發動機冷卻效果不好，潤滑條件惡劣，容易造成發動機磨損，給發動機帶來不正常的損傷。還應避免在低速檔位高速行車。因為靠提高發動機轉速提高車速的做法，不僅車速提高有限，而且會因發動機轉速太高而使實際油耗大大增加，并使發動機過熱，導致發動機的磨損加劇。由于低檔高速和高檔低速同樣費油費車，從而達到省車、省油的目的。

1.5 正確使用制動

制動實質上是一種能量轉化的過程，任何不必要的制動都意味著燃料的浪費。在保證安全制動的情況下，盡量少用制動，也是節油的一項有效措施。在通過交岔路口、轉彎、下坡等復雜路段，應提前抬起油門，充分利用發動機牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機件磨損。

2 注意基本細節,在靜態中節油

2.1 避免發動機空轉,適時關掉耗電設備

發動機空轉1小時約耗油4升，空轉3分鐘就可讓汽車行駛1公里。因此，排隊、大塞車時，在確保安全的前提下，停留的時間不超過1分鐘，就值得為省油而熄火，不必擔心電瓶或發動機負荷頻繁的起動。與此同時，打開車上冷氣或任何附屬電器設備都會增加引擎負荷，自然也加重油耗。車上最耗油的配備就是冷氣，在夏季炎熱氣溫下使用空調會增加20%的耗油量。不過，如果高速行駛時關掉空調，搖下窗玻璃利用氣流降溫的話，耗油更多，原因就是加大了空氣阻力。

2.2 正確選擇汽油標號

別相信汽油辛烷值超高越好的說法，這是不科學的。長期使用超過規定的高標號油反而會縮短發動機壽命。而如果標號偏低的話，不僅油耗增加3%，還會加重汽車的故障率，多付維修費用，所以要先查清楚你汽車的需要的油料標號，不要讓加油站白賺你的錢。

2.3 保持輪胎氣壓正常,不要隨意更換輪胎的大小

氣壓不足或太高，都會增加耗油量。如果選擇更寬的輪胎，那車輪阻力就會增加，除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則只是白白浪費油料。此外，請勿全年都使用冬季輪胎，否則油料將增加10%，建議養成每加兩次油檢查一次胎壓的習慣。這樣既省油，又可延長輪胎壽命。

2.4 定期保養車輛及時清理行李箱

定期保養不僅能提高行駛安全性，延長壽命，還能節油，當發動機技術狀態不良時，其油耗要多費10%以上，經常檢查行李箱內是否裝有不需要的物品，因為轎車每增一公斤負載均影響油耗。

3 打牢理論根基,在常態中節油

駕駛人員在工作常態之余，應注重自身理論學習，為節油“充電”。要認真學習有關汽車操作技術和理論知識。掌握汽車在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術，要勤于動腦，勤于鉆研，才能熟練掌握駕駛車輛省油，省費用的方法。本人從事駕駛員工作近40年，通過多次的有關汽車駕駛操作，理論知識的學習和車輛一般保養、維護的培訓，掌握了一定的理論知識，并把理論知識運用到實際駕駛工作中去，也多次請教技術過硬的老師傅，注意學習別人的長處，通過自己不懈的努力，掌握了一些正確駕駛的要領，取得了一定的成績。