印度22城市計劃大建地鐵

本報駐印度特派記者　呂鵬飛8日19時許，新德里一處地鐵站內景。呂鵬飛攝 6月8日，孟買首條地鐵線路開通運營。印度人慣于將孟買比作印度的上海，孟買擁有約2000萬人口，而常住人口2400萬的上海，目前軌道交通全網總長567公里，達到世界第一。有報道稱印度計劃讓全國22個城市通上地鐵，而中國公司也參與其中。上海城建南亞區域負責人王新平8日在接受《環球時報》記者采訪時表示，印度地鐵建設領域對中國公司沒有安全審查等方面限制，該公司未來會繼續關注印度地鐵建設。 孟買市區自北向南呈狹長狀，交通擁堵也是聞名全印。2006年，在時任印度總理辛格的主持下，孟買首條地鐵線路舉行奠基儀式，并于2008年2月開工。這條地鐵線路總長11.4公里，原定于2010年12月完工，但由于各種原因，拖至今年才算完工。印度《第一郵報》8日稱，孟買地鐵只有11.4公里，用了76個月，成本也從235億盧比上升到432億盧比（10盧比約合1元人民幣）。2011年11月，德里的一條新地鐵線路開工，總長20.2公里，將近孟買地鐵線路的兩倍，但只用了41個月。孟買地鐵創造了世界最慢工程紀錄。報道稱，正是由于這種拖延，孟買市民才在這次大選中用選票懲罰了辛格和國大黨。不過，雖然拖延很久，孟買地鐵的技術標準并沒有打折扣。據了解，孟買地鐵采用中央控制模式，在全部12個車站安裝了700個攝像頭，實時監控列車運行。由于孟買曾遭遇過慘烈的恐怖襲擊，所以孟買地鐵在安保方面也格外謹慎，使用了專門的嗅探犬進行安全檢查。 孟買并不是印度第一個修建地鐵的城市。早在1984年，印度第一條地鐵線開始在加爾各答運營。2010年，加爾各答宣布將修建5條新的地鐵線路，其中2號線即將于2015年完工。這5條新線路建成后，加爾各答的地鐵線路將達120公里。 目前印度地鐵系統最為發達、完善的當屬首都德里。印度政府1984年就開始計劃建造德里地鐵，但動工修建卻較晚，1998年才開始動工，2002年第一條地鐵線路完工。目前德里地鐵包含6條線路，還有一條機場快線，總長190公里。目前德里地鐵的三期工程也在建設之中，其中包括兩條新線路和7條延展線，總長160公里。德里地鐵公司近期表示，德里地鐵3期工程所有的90個車站都將在2016年末建好。 《環球時報》記者在德里常常乘坐地鐵出行。德里地鐵由于建造時間較晚，內部維護較好，采用的機車設備也較為先進，乘坐起來十分舒服。地鐵內部較為干凈，與德里地面大多地區臟亂差的情況形成鮮明對比。 除孟買、德里、加爾各答這些大都市外，金奈、齋普爾等地也建起地鐵。今年有報道稱印度計劃讓全國22個城市通上地鐵。拉賈斯坦邦的首府齋普爾2010年動工修建地鐵，這座城市人口只有230萬。印度有媒體稱，該條地鐵純粹是該邦首席部長的政績觀在作祟。去年11月拉賈斯坦邦地方立法院選舉前夕，該邦首席部長趕在選舉之前進行地鐵竣工驗收，而據了解，這條地鐵線路最快今年7月才能正式運營。上海城建南亞區域負責人王新平8日在接受《環球時報》記者采訪時表示，印度目前已有或正在新建地鐵的城市不多，而印度政府也有意在全國一些城市推進地鐵或城鐵。目前該公司在德里地鐵三期工程中的標段為5000米，包含4個地鐵站，是目前德里地鐵三期項目中最大的標段，預計將于2016年完工。他說，目前德里地鐵三期項目還有其他中國公司或俄羅斯公司參與其中。▲