北方國際干散貨運價指數走勢分析

天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）在2013年12月份共發布17次，指數值在前半月呈現震蕩上漲態勢，后半月整體回落，月末小幅反彈。

前半月，煤炭及糧食運價持續上漲，鐵礦石運價震蕩攀升， TBI保持上漲態勢，指數值在12月12日升至月內最高點，上漲200.24點，漲幅達19.05%。隨后，煤炭運價回落，糧食運價小幅走低，鐵礦石運價快速下滑，TBI于12月13日至12月20日呈現持續回落態勢，跌幅為12.7 %。臨近圣誕節及新年假期，鐵礦石運價有所反彈，TBI指數略有回暖，指數值最終報收于點，相比11月29日（11月最后一個發布日）上漲91.87點，漲幅為8.74%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI）前半月延續漲勢，后半月持續回落，指數值最終報收于793.23點，本月累計上漲8.03%。進入12月份以來，煤炭下游企業積極備貨，鋼廠保持正常采購，帶動太平洋市場煤炭船運需求的升溫，運價明顯回升。巴拿馬型船期租成交量增加，部分海岬型船運輸需求分拆由巴拿馬型船運輸，提振航線運價水平。截至12月16日，澳大利亞東部至天津航線運價累計漲幅超23.5%。相比之下，月初印尼煤炭進口需求繼續釋放，印尼至天津航線運價小幅攀升，至12月9日升至月內高點，漲幅為2.39%。隨后，煤炭需求整體放緩，市場運價出現回落。巴拿馬型船期租成交量有所減少，澳大利亞東部至天津航線運價月末相比月內高位跌幅超10%。印尼降雨持續影響煤炭生產活動以及港口裝船作業，船舶等待裝船日期延長，印尼至天津航線運價持續回落，月末相比月內高位下跌近15.5%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數（TBGI）本月整體回升，指數值最終報收于917.58點，本月上漲4.17%。隨著季節性消費旺季的來臨，油廠開機率有所提高，進口大豆需求依舊保持較高水平。國家糧油信息中心公布的數據顯示，12月份進口大豆到港量預計將達660萬t，為近5年來月度同期進口量最高水平。運價方面，糧食即期船運需求升溫，帶動運價整體上漲，其中，美灣地區運輸需求旺盛，航線運價月內呈現震蕩攀升態勢，漲幅近9%。與此同時，太平洋地區船運需求旺盛，提振美西至天津航線運價月初快速上漲，本月上漲近4%。南美大豆預期豐收，南美至天津航線運價前半月延續漲勢，并于12月13日升至月內最高點，隨后在糧食即期成交量減少的拖累下，運價明顯回落至月初水平。

（3）進口鐵礦石運輸市場 北方國際鐵礦石運價指數（TBMI）前半月震蕩攀升，后半月有所回落，指數值最終報收于點，本月上漲11.70%。前半月，鐵礦石遠期市場成交異常活躍，三大礦商招標不斷，招標價格節節攀升，海運價格同時被推高，其中，在必和必拓等礦商大量租用市場運力的帶動下，澳大利亞至天津航線運價快速上揚，本月最高漲幅近32.5%。巴西地區可用運力較少，鐵礦石船運活動增加，運價同樣快速回升，巴西至中國北方航線運價于12月16日升至階段性高位，上漲超27%。后半月，鋼廠資金回籠壓力增大，采購趨于謹慎，運輸需求有所回落，海運價格出現下跌，其中，澳大利亞地區租船成交量明顯減少，航線運價月末相比月內高位下跌近16%。相比之下，巴西至中國北方航線運價呈現平穩震蕩態勢。