城區商業樓停車場規劃與設計案例分析

汪 濤

(上海濟安交通工程咨詢有限公司，上海 200000)

1 概述

商業樓宇配件停車場指在城市大型商圈中，單個商業樓宇或多個商業樓宇組合所配建的停車設施，包括地下停車庫、停車樓等。商業樓宇配建停車場的停車需求主要來自于商場購物的消費者，而對于商場來說提供優質的停車服務和購物體驗，可以提高商場的競爭力。一個好的商業樓宇停車場，不但能滿足本樓宇內消費者停車需求，同時能部分滿足附近道路停車需求，對緩解我國大中城市中心商業區內停車難問題有非常重要的現實意義。

本文分別選上海、廣州兩地著名的商業建筑:上海長寧龍之夢購物中心地下停車庫、廣州太古匯購物中心地下停車場作為案例，在詳細介紹二者區位背景的基礎上，重點分析了其空間布局、交通設施、交通組織方式、運營管理模式等主要特征。

2 經典案例分析

2.1 上海長寧龍之夢地下停車庫

1)區域背景。龍之夢購物中心位于上海市長寧區中山公園西側，南起長寧路，西臨凱旋路，東北側緊靠匯川路，占地25 899 m2，以其獨特的設計和優越的位置成為上海西區的重要交通樞紐。擁有地下4層，地上10層裙樓和58層塔樓的大型商業，交通綜合建筑，包括大型停車庫，汽車站，大型超市，百貨公司，書城，辦公樓和酒店等多種設施;總建筑面積約30萬m2。

2)空間布局。龍之夢購物中心的停車庫設置在地下3層和4層，層與層之間由坡道連接，如圖1所示;考慮到商業和職工停車的需求，地下車庫共提供停車位860個(不含公交車、出租車及貨運卡車)，另提供地面巴士停車位9個。停車庫共有兩個7 m寬的雙車道出入口。

3)交通組織。停車庫內主要依靠標志標線對車輛進行引導，在出入口處對車輛信息進行記錄，統計總體泊位情況，駕車者停放好車輛之后依靠路線指引，指向出口、電梯、商場入口等，在停車庫不同的層別、區域，采用不同的顏色和交通方式的圖案進行區分，方便記憶。內部交通組織示意如圖2所示。

圖1 層間連接通道

圖2 停車場內交通組織示意圖

4)設施建設。龍之夢購物中心的停車場內設施建設較為齊全，設有排水設施、交通標志標線、殘疾人車位以及地下通風系統，此外停車場內還設有汽車美容服務，可以為車輛提供全方位的洗車修車服務。

2.2 廣州太古匯地下停車場

1)區域概況。太古匯坐落于廣州市天河中央商務區的核心地帶，處于天河路與天河東路交界的交通樞紐區域地帶，并與廣州地鐵系統直接聯系，總建筑面積為406 000 m2，地理位置相當優越，周邊有BRT、地鐵，交通便利。

2)交通組織。太古匯B3，B4層停車場系統含5個入口，4個出口，停車位數為1 000多個;場內共有4個收費處，使用中央收費功能，優化了車場的使用效率，避免了高峰期車場出口車輛排隊。圖3為太古匯地下停車場車位指示系統。

圖3 太古匯停車場內車位指引系統示意圖

太古匯運用智能停車指引技術，在停車場內部區域設置車位引導系統，使車主可以快捷地找到空閑車位;同時在車場內還設有車輛定位和反向尋車系統，能幫助車主盡快地找到停放的車輛，大大的節約了車主時間，同時提高了車場的利用率。

3)運營管理。太古匯停車場使用RALID智能車輛出入管理系統，這套系統集合車輛出入、紙票發行及回收、車位引導、反向查詢和車牌識別等功能于一體，能為地下停車庫的車輛進出過程提供全程智能化、高效化服務，大大提高了太古匯停車場的停車效率和管理水平。

同時，RALID停車場管理系統具有全面的收費規則設置和強大的報表管理功能，以給物業管理部門提供詳盡的統計及明細數據，為停車庫運營管理部門提供直接的運營數據。

3 商業樓宇停車關鍵技術分析

3.1 立體停車技術

商業樓宇很多處于市中心，土地利用率越高對于商家越有利，機械立體停車位對于增加停車位是很有效的。市場上立體車庫自動化控制系統主要包含以下5個子系統:自動收費管理系統，自動存取車系統，遠程診斷系統，自動道閘，監控安保系統。以上子系統均由中央控制室統一控制，可為客戶規劃停車庫管理形式，發布車庫庫存容量，控制車流方案。常見的機械立體停車系統有以下3種:疊式機械式、垂直及水平循環式、電梯叉式立體停車系統，其基本原理和特征如表1所示。

表1 立體停車概況

3.2 國內商業場所停車配建標準

北京對商業建筑的停車配建指標值按照建筑規模來分級，建筑面積超過10 000 m2的部分的指標值高于建筑面積不足10 000 m2的部分，反映了對于大型商業中心的停車需求的重視;南京商業場所分城市中心區(高限)和其他地區(低限)，市場分批發交易市場和農貿市場，可見其商業建筑的分類比較詳細，而且開始考慮了商業設施所處區位的影響。各地商業樓宇停車場配建標準如表2所示。

表2 配建標準 泊位/100 m2營業面積

3.3 收費模式

由于商業樓宇配建停車場的停車者大多以購物為目的，時段性較強，大多數商業樓宇配建的停車場采用分時段計費的方式，收費時段相較于其他類型停車場更為短暫，多以半小時為單位。

商業樓宇配建停車場大多與所在購物中心有合作模式，一般有在商場購物滿一定數額可免費停車的服務，刺激消費。

3.4 與商業合作關系

由于商業樓宇配建停車場的特殊位置，它與商業合作關系相比其他類型的停車場來說顯得更加重要。

首先，停車場內可適當布設商業廣告;其次，停車場管理方與商場方可建立合作關系，達到停車與刺激消費雙贏;此外，提供消費滿一定數額可免費停車的優惠以刺激消費;最后，停車場也可提供一些類似洗車、車輛用品商店等服務，提高競爭力。

3.5 投資建議

在投資商業樓宇配建停車場時，首先，由于商業樓宇建設用地緊張，因此盡可能的采用占地面積小、空間利用率較高的立體停車的方式;其次，應加強與商業合作的關系，合理制定停車收費標準、布設停車場內的商業廣告，適時提出消費滿額免費停車的活動來刺激消費，提高競爭力;此外還要引入先進的停車誘導管理系統，如停車輛定位系統、反向尋車系統、車輛出入管理系統等，實現停車場的智能化、自動化管理。

4 結語

在研究了上海、廣州兩地著名的商業建筑:上海長寧龍之夢購物中心地下停車庫、廣州太古匯購物中心地下停車場的區位背景的基礎上，重點分析了其空間布局、交通設施、交通組織方式、運營管理模式等停車場主要特征。重點分析了商業樓宇停車庫(立體停車庫)關鍵技術，并詳細分析了自動收費管理系統、自動存取車系統、停車庫遠程診斷系統等關鍵技術在商業停車庫中的運用，最后介紹了我國商業停車庫的配建標準及運營收費模式。研究成果對我國大中城市中心城區商業建筑地下停車庫的規劃、建設、運營和管理有著重要的實踐參考價值。

［1］瞿 偉.中心城區停車場規劃與管理相關問題研究［M］.成都：西南交通大學，2008.

［2］陳執政.停車場系統的研究［D］.大連：大連海事大學，2013.

［3］宋傳增.美日城市靜態交通建設與管理研究［J］.山東建筑大學學報，2006(5)：23-24.