非典型置換

曉明+劉偉

王東

生活中充滿正能量的好男人，

工作中一絲不茍的榜樣

我這人比較簡單，生在北京卻有著山東漢子的性格！遇到看不過去的總要說上一說。從小到大就是這樣過來的。這么多年自己身邊也交了不少幫得上忙的朋友！對待朋友就是一面，真誠即可！而至于買車也只需一面，滿足用途即可！2010年的時候，我剛考下駕照，也開了一間小公司開始創業，買輛汽車就提到日程上。怎么選呢？很多朋友都建議一步到位來輛奔馳、寶馬什么的。我一口否定，車子就是個工具，沒必要面子工程，況且剛創業就把錢扔到“輪子”上肯定不行！于是綜合考量就買了輛二手捷達代步！這車在我手上開了4年多，一直任勞任怨，也算是勞苦功高。這幾年公司發展很快，也掙了一些錢，一直就盤算換輛車。這次換新車就不同于原來的簡單代步，需要考慮的就比較多了。第一，必須是SUV車型，三廂轎車的確開膩了，SUV目前這么流行，換換感覺也好。第二，不能是那種太過硬朗的SUV，城里開車，舒適性為主，沒必要硬鐺鐺的，有個四驅當然最好。第三，油耗不能太高，后續的維修保養也要能接受，不能車買得起養不起。第四，最好能做貸款，這樣便于手上的現金流動！綜上考慮，我本來是奔著國產的CR-V和RAV4去的，但后來發現斯巴魯出來一款全新的車型XV，外形挺酷，價格也比較合適，就來店里看了看展車。畢竟是原裝進口的，質量也比較讓人信賴，開始的顧慮是維修保養的費用是否會很高，咨詢后發現沒想象那么貴，完全能接受。而且我那輛二手捷達還挺保值，4.5萬的評估價出乎我意料，再添一些錢就可以付首付，3年貸款也比較輕松。

麻曉文

國家二手車高級評估師

在當初接受中級和高級二手車評估師培訓的時候，都是用捷達進行實例講解，所以對這款車再熟悉不過！車主王先生本身就是個車迷，簡單的接觸就能感覺到他對車輛非常了解。因此，直覺告訴我，他的這輛捷達車況不會有大問題。不過評估的每一個環節還是要按部就班。從外觀上看這是一輛成色不錯的捷達，全車周身原廠漆，沒有修復后噴漆的痕跡。前保險杠右側有一處輕微的磕碰，但并不嚴重，漆面也未出現裂痕，不會影響評估結果。右后門也有一處磕碰痕跡，應該是開門的時候不小心碰到的。鈑金未見明顯變形，并不太影響車輛美觀，不影響使用和買賣。

看完了外觀再查看一下內飾部分，里程表上顯示7萬多公里，與4年車齡的一般家庭使用基本相符，從左至右逐一查看內飾的磨損，未見明顯破損痕跡，然后是檢查各電器設備的功能是否正常，包括車窗的升降，音響系統的音質，空調系統的制冷情況，車輛燈光控制等等，檢查結果均未見異常。接下來查看一下前后艙的情況，首先打開前部機艙蓋，艙內塵土比較多，但未見明顯的油液滲漏，機油添加口處的油漬較多，也屬正常。發動機四周框架均未見修復或是更換部件的痕跡。再來看一下后部。艙內金屬連接處未見修復痕跡，固定螺栓也沒有扳擰的痕跡，更沒有追尾的跡象。

最后是路試，這輛車4年7萬多公里，在車況正常的情況下也應該有些小毛病顯現。試車后的結果如意料一般。首先點火起步階段，需要點一下油門才能著車，否則就會出現突突的怠速，直至發動機熄火。這主要是油路有些堵塞，節氣門也有可能需要清洗！正常行進中發現方向盤有些側偏，超過10度，也就是俗稱的方向盤不正，差了約有一個齒。另外制動過程中，剎車有些軟，而且略微有些側偏，結合靜態查車時候發現剎車盤的磨損比較嚴重，可見經過了7萬多公里的行駛，確實應該好好保養一下了！查詢車輛保養記錄，車子6萬公里的大保養還沒做，可見車主是真心想換車了！根據靜態和動態評估結果，我給這輛車75分的評估成績，考慮到新車的價位以及同級別同款的行情，給與4.5萬的評估價格。endprint