公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維護(hù)管理

車楊

摘 要：經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動了各地區(qū)之間物質(zhì)交換的需求，各地之間商品以及原材料的交換數(shù)量越來越多，越來越頻繁，公路上的汽車往返交錯(cuò)，日夜不停，對公路的養(yǎng)護(hù)造成了極大的困難，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，給公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)帶來了新的發(fā)展動力，各種公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用，極大地提高了公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的技術(shù)水平。面對著公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，相關(guān)的從業(yè)人員和管理者必須緊緊抓住機(jī)遇，快速發(fā)展。但隨著機(jī)遇而來的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維修保養(yǎng)管理工作一個(gè)相關(guān)的從業(yè)人員帶來了極大的挑戰(zhàn)。作者根據(jù)這幾年公路養(yǎng)護(hù)工作的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對于管理與維修公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械，針對工作中存在的問題進(jìn)行了相關(guān)的研究，對強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的保養(yǎng)與維修工作，促進(jìn)我國公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展提出了一些意見和措施。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù)；機(jī)械；維修保養(yǎng)；管理

引言

為了帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減少不同地域的貧富差距，我國政府在各地展開了聲勢浩大的公路改建工程，公路網(wǎng)絡(luò)逐漸蔓延到全國的各個(gè)地方，并不斷的得到完善。公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)給我國的經(jīng)濟(jì)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，也對公路的養(yǎng)護(hù)工作提出了新的挑戰(zhàn)和要求。作為維護(hù)公路系統(tǒng)安全穩(wěn)定的必不可少的工作環(huán)節(jié)，公路養(yǎng)護(hù)的安全高效具有重大意義，為了做好這一工作，大量的公路養(yǎng)護(hù)用機(jī)械設(shè)備不斷的被開發(fā)和使用，對于這些設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，以及使用管理對公路養(yǎng)護(hù)部門意義重大，也給公路養(yǎng)護(hù)部門提出了更高的要求，對從業(yè)人員提出了相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修，保養(yǎng)與管理工作之中出現(xiàn)了一些問題，為了保證公路養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行，這些問題必須得到解決。

1 維修保養(yǎng)與管理工作的特點(diǎn)

為了保證養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行，延長其使用壽命，是在公路養(yǎng)護(hù)過程中可以安全穩(wěn)定運(yùn)行，就必須對公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)與保養(yǎng)。道路工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作，面臨著以下兩個(gè)方面的困難，首先就是機(jī)械設(shè)備應(yīng)用地點(diǎn)分散，我國的大部分公路施工線路較長，因此面臨著較長的養(yǎng)護(hù)線路，使用相關(guān)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備使用地點(diǎn)分散，難以進(jìn)行集中化的管理模式，降低了工作效率，其次是公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作具有較強(qiáng)的時(shí)效性和移動性，保證道路的暢通無阻，養(yǎng)護(hù)設(shè)備必須可以及時(shí)對故障進(jìn)行有效清理，因此大部分時(shí)間公路養(yǎng)護(hù)的機(jī)械設(shè)備都在移動過程中，需要維修時(shí)往往在施工過程中，這樣就要求維修人員在一定時(shí)間內(nèi)及時(shí)修理，給維修和養(yǎng)護(hù)工作帶來了難度。

2 維修保養(yǎng)與管理工作中的問題

雖然為了應(yīng)對目前對公路養(yǎng)護(hù)工作的需求，相關(guān)單位投入了一定的人力物力和財(cái)力，加強(qiáng)機(jī)械維護(hù)與保養(yǎng)工作，但是目前公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修缺乏科學(xué)的維修體系，沒有專門的人員與維修團(tuán)隊(duì)，相關(guān)工作人員的保養(yǎng)意識也不強(qiáng)，這些問題都給公路工程的養(yǎng)護(hù)工作帶來了一定的負(fù)面影響。

2.1 缺乏維修保養(yǎng)與管理意識

對于工程養(yǎng)護(hù)設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作進(jìn)行分析的過程中，有一個(gè)很嚴(yán)重的現(xiàn)象就是工作人員缺乏維護(hù)保養(yǎng)知識，欠缺對機(jī)械的管理意識，在公路工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，由于養(yǎng)護(hù)工作的路程長，工作量大，為了降低對養(yǎng)護(hù)設(shè)備的投入成本，一些公路養(yǎng)護(hù)部門對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，只重視養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用，忽略對設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)工作，投入的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備數(shù)量，與養(yǎng)護(hù)工作的工作量不協(xié)調(diào)，操作人員為了完成指定的工作任務(wù)，超負(fù)荷使用機(jī)械，沒有時(shí)間對操作的機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)工作，便捷操作人員本身的維修保養(yǎng)技術(shù)也不過關(guān)。

2.2 缺乏合理的維修保養(yǎng)與管理體系

隨著公路工程養(yǎng)護(hù)工作的發(fā)展，現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)給養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備帶來了極大的發(fā)展，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的精度越來越高，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，相關(guān)理論知識越來越專業(yè)，維修養(yǎng)護(hù)工作難度越來越大，養(yǎng)護(hù)設(shè)備的故障需要維修人員有專業(yè)的知識，以及對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)和功能有充分的了解，另一個(gè)因素是公路養(yǎng)護(hù)工作大多在野外，山區(qū)進(jìn)行，惡劣的環(huán)境條件使養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)難度加大。在實(shí)際工作中，由于缺乏維修保養(yǎng)與管理體系，沒有相關(guān)的制度進(jìn)行規(guī)范化管理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作不力，影響了正常的公路工程養(yǎng)護(hù)工作。

2.3 缺乏專業(yè)的維修保養(yǎng)與管理隊(duì)伍

在任何工作中，人都是主導(dǎo)力量，在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修保養(yǎng)與管理工作中也是如此，但目前一種普遍的現(xiàn)象是相關(guān)單位沒有專業(yè)的技術(shù)人員從事這一工作，也沒有相應(yīng)的培訓(xùn)系統(tǒng)對工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，相關(guān)的工作人員缺乏專業(yè)知識和專業(yè)技能，導(dǎo)致維修保養(yǎng)工作的效率不高，不能保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。此外部分養(yǎng)護(hù)設(shè)備工作人員缺乏相對應(yīng)的責(zé)任意識，人為降低了維修保養(yǎng)與管理的工作效率。

3 加強(qiáng)維修保養(yǎng)與管理工作的措施

3.1 建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制

以公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備為對象建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制[3]，實(shí)現(xiàn)對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備科學(xué)合理的維修保養(yǎng)與管理。建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制主要包括以下幾個(gè)方面：建立養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中心，制定系統(tǒng)化的管理辦法，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的固定資產(chǎn)管理。對養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備使用和維修保養(yǎng)進(jìn)行詳細(xì)登記，加強(qiáng)單機(jī)考核以及效益管理，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際情況建立系統(tǒng)化的專業(yè)技能培訓(xùn)體系，強(qiáng)化設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。

3.2 建立和完善崗位責(zé)任制

落實(shí)崗位責(zé)任制，在設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作中將具體工作落實(shí)到具體的人員上，使得養(yǎng)護(hù)機(jī)械的“第一責(zé)任人”、“日常管理責(zé)任人”、“操作人員”等都能各司其職[4]。對相關(guān)工作人員加強(qiáng)基本技能培訓(xùn)，有效提高其對本人所負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的熟悉程度，確保養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作得到貫徹落實(shí)。

3.3 建立完善的維修制度和維修計(jì)劃

公路工程機(jī)械設(shè)備在長期施工過程中，由于零件磨損和腐蝕、潤滑油減少或變質(zhì)、緊固件松動或位移等原因，難以避免的會出現(xiàn)各種各樣的故障，公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)建立完善養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修制度，對于這些機(jī)械設(shè)備故障應(yīng)能進(jìn)行及時(shí)的維修，避免機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)的情況發(fā)生。同時(shí)還應(yīng)制定合理的維修計(jì)劃，通過具有前瞻性的養(yǎng)護(hù)設(shè)備維修計(jì)劃[6]，切實(shí)保證設(shè)備的使用性能滿足要求。

4 結(jié)束語

總而言之，提高公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維修保養(yǎng)管理工作的效率，加大管理養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的力度，完善養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理方式，對公路養(yǎng)護(hù)工作具有極重要的指導(dǎo)意義。為了有效地提高公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的運(yùn)行效率，保證公路養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行，就必須深入研究目前我國公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的問題，與相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行討論，仔細(xì)研究解決措施，這也是目前業(yè)內(nèi)人士工作的重點(diǎn)，也是相關(guān)從業(yè)人員的義務(wù)。

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