李志勇
(忻州市環境保護研究所 山西忻州 034000)
由于我國西部地區的氣候條件惡劣,降雨量及其不穩定,有時會暴雨傾盆,有時會一連好幾個月不下雨。這些自然的氣候條件導致了西部地區的土壤吸水膨脹,失水收縮,這些土壤是非常不利于西部地區的植物生長的。特此研究了多種適合西部地區植物生長的有效方法。
(1)實地實驗中工作人員將西部地區的土壤進行了檢測,探究西部地區的土壤到底是缺乏什么元素,才導致植物的生長緩慢,不正常生長。在工作人員多次的現場測試、考察、實驗,在我國首次采用了層次分析法來解決西部的土壤貧瘠問題。(2)在結合了層次分析法這一有效方法的啟發下,再根據我國西部地區的路況環境,又提出了一種新的方法(膨脹土地與綠化植物的組合)。這種方法就是根據西部地區的土壤檢測情況,來進行探究最適合什么植物生長。適合種什么植物就就種什么植物,這樣會更加合理的運用了當地的土地資源。(3)在結合以上兩種方法,決定將層次分析法和膨脹土地與綠化植物的組合,這兩種方法實地的運用到云南硯平、以及安楚高速高路的部分膨脹地區。明顯的改善了當地的土壤情況,有效的達到了防止水土流失的效果。
在解決西部地區、云南硯平、以及安楚高速高路的部分膨脹地區時的土壤環境時,都采用了分析法。特此建立了關于膨脹地區公路建設環境影響和解決措施的評價指標體系。指標體系包括(公路建設環境處治措施評價指標體系、植被生態恢復措施評價指標體系、植被生態環境影響因子指標體系),其中以路域植被生態恢復影響因子指標來作為評價標準,并且對水土流失影響進行了定量的研究,還提出了防止水土流失的指標評價體系,以及關于膨脹地區水土流失的主要影響和評定指標。

圖1 植物篩選實驗圖
在西部膨脹地區的實地試驗中對當地的植物進行了篩選和研究,歸納了西部地區植物生長及分布特點。還根據西部地區植物的根部特點,進行了植物育苗實驗,根據實驗的結果提出了公路路域的恢復與如何養護邊境植物。
在對西部膨脹地區的育苗實驗中,一共有十四種植物組合方案,推薦了其中四組最有效的方案,這四組方案為膨脹地區植被恢復提供了最有效的組合方法。在這四組植被組合方案中(草本植物加小灌木)是生長的最茂盛,最迅速的。因此采取了(草本植物加小灌木)的方法來解決西部膨脹地區的問題,充分體現了實現公路邊坡植被快速灌木化的原則。
由于膨脹土地區公路路域植被恢復與水土保持有較難的路埑邊坡,所以采用了“護、防、擋、支”等工程措施,配合了“截、排、堵、疏”等保護措施。在配合這一系列的有效的方法,保持了邊境邊坡的穩定,有效的緩解了水土流失,使得水土流水不會產生急劇變化而產生破壞。即所謂的(坡腳支擋防護加坡面植被恢復加坡面土壤改良措施)等多種的保護措施,截堵了地層表面的水,排除了地下多余的水分,將山坡的山頂、山坡的表面、山坡的整體的支擋結構和路況的排水層形成了一個有效的疏通水的完整排水系統。為了能有效的控制邊坡土體水分發生急劇變化,建立了坡體含水量觀測,可以控制坡體滑坡,坍塌,減少水土的流失。恢復植物的生長,達到美化路域的周邊環境。
在云南的安楚高速公路膨脹土邊的工程中采用了無砂大孔混泥土做支撐滲溝,對山坡的土體起到了加固和排水的功效,使當地的山坡更加穩定,堅固。植被的生長環境也得到了改善,從而加快了植物生長的步伐。
改善平坡面種植土壤方式是多樣性的,但是在不改變自然條件下,加入有機的復合化肥物,是最快速的方法之一。土壤在得到流失的元素后,會更加迅猛的生長。這個方法由于快速、簡單,被普遍的群眾所接受。在1998年國家就提出了退耕還林的政策,現已被普遍大眾所接受。當然退耕還林也是改善坡面種植土壤的方式之一。
由于水土的流失會影響到植被的生長,所以對流失后的土壤進行了研究,包括(土壤的厚度、土壤的硬度、土壤的塊度)。探究水土在流失后,具體缺少的是哪一樣元素。提出了影響植被生長的具體原因,對膨脹土地區的恢復起到了重要的指導作用。
凍土在我國的分布范圍較為廣闊,尤其是在青藏高原,地理條件的特殊決定了當地特有的生態價值。為了給西藏高原的人們提供更多的便利,響應了國家“先修路,再致富”的號召,但是修建公路會引起植物的退化,也會加快水土的流失和水土沙漠化的步伐。水土的快速流失會使附近的沼澤地和濕地面積的減小,還會影響到周邊的的野生動物自然的生活規律,破壞食物鏈。因此,研究凍土地區公路生態環境保護與評價技術研究是非常必要的。
(1)通過長期以來的梳理,把握了生態環境的特點和公路工程的特點。從中篩選出了影響公路建設的關鍵因素,并且在我國第一次研究建立了青藏高原凍土地區公路建設項目生態環境影響指標體系,對完善我國《公路建設項目環境影響評價規范》有著重要指導意義。
(2)隨著信息技術的飛速發展,在對青藏高原的水土流失區域上也運用了現代信息技術和地理信息系統來進行總結。翻開了青藏高原水土流失研究空白的一頁,并且還探討了多年凍土地區降雨特點與邊坡產流產沙的關系,和對公路邊坡水土流失的影響,填補了高原多年凍土地區公路邊坡侵蝕研究的空白,有利于促進公路侵蝕的發展。
技術方面的優勢:(1)在多種方式的推動下,開創了歷史洪水洪峰流量計算的新方法,還研發了阿爾金山北坡區部分流域設計洪峰流量與集水面積關系地區綜合經驗公式和洪峰流量模比系數地區綜合頻率曲線。(2)在“調蓄經驗單位線”的研制開發中,包含了洪水計算軟件、表、查圖、分析。翻新了以往干旱,半干旱地區設計洪水自動化計算的篇章,為今后需要類似計算的工作人員提供了便捷的的路徑,在當今社會中具有一定的推廣價值。(3)我們不光要學會和運用祖先留下的技術與知識,還要學會創新,創新在當今中那是必不可少的。在對(干旱區道路工程景觀生態風險)的概念評價中,取得了突破的是指標方法和評價體系。在將取得的成績運用到實際是要具備實用、方便、符合實際的特征。
在結合國道315的案例中,了解到生態環境保護技術取得成功的原因是選擇合理的地址,減少了公路養護費用,使用最新的新型材料,降低了成本。社會的效益體現在:修路給當地的居民引進了財富、帶來了方便、有利于名族團結、還會帶動了當地的旅游業。在國道315的案例中為實施發展可持續道路起到重要的領航和保障作用,為延長公路的使用壽命、節約資金、降低成本起到了重大的作用。
[1]張軍馳.西部地區生態環境治理政策研究[D].西北農林科技大學,2012.
[2]王偉.轉型期中國生態安全與治理:基于CAS理論視角的經濟學分析框架[D].西南財經大學,2012.
[3]李云雁.企業應對環境管制的戰略與技術創新行為[D].浙江工商大學,2010.
[4]鄭艷.中國農村生態環境治理問題與對策淺論[D].湖南師范大學,2012.
[5]張曉娟.藍色經濟戰略下的黃河三角洲濕地生態保護研究[D].中國海洋大學,2013.