海軍軍艦遠航吃什么

戰備訓練、出國訪問、護漁護航……隨著中國海軍逐漸走向“深藍”，遠洋航行已經不再是一件新鮮事。在長時間的海上生活中，保障官兵飲食是維持部隊戰斗力的基礎，但是巧婦難為無米之炊，要想吃好就必須保證食材的足量和新鮮，而不易儲存的蔬菜如何保鮮則一直是困擾各國海軍的大問題。

遠洋食材：從罐頭食品到“速凍菜” 前不久，某艦艇部隊研制開發了120余種適合艦艇部隊官兵食用的常溫集體食品、速凍集體食品、鮮凍集體食品等新型成品半成品食品，這些食品經過簡單加熱和烹調后就可以食用。

事實上，我國海軍遠航食品并非近幾年發展出來的新產品，早在1960年由海軍醫學研究所研發的海軍第一代潛艇遠航食品就已經裝備部隊。當時的潛艇遠航食品專指常規潛艇遠航食品，僅滿足于讓潛艇兵“吃飽”。從1962年到1995年，潛艇遠航食品先后經過5次改進，較好地解決了潛艇兵“吃好”的問題，實現了由單純供應罐頭食品，到罐頭食品與生鮮食品相結合供應的轉變。經過一系列探索性試驗之后，1988年，水面艦艇遠航食品正式定型生產。

1997年我國海軍艦艇編隊出訪拉美四國時，一改以往蔬菜儲備只能維持10天左右的狀況，各種新鮮蔬菜、保鮮菜足足供應了一個半月，這引起國內外航海界的關注。所謂“保鮮菜”，就是經過清洗、燙漂、速凍等技術加工的“速凍菜”，可儲存很長時間。而在出現這些新技術之前，艦艇如果不進行靠岸補給，蔬菜最長保鮮半個月，半個月以后葉菜就不能再吃了，于是開始吃土豆、蘿卜等比較容易存放的食品。但一個月之后，土豆蘿卜也沒有了，就只能吃壓縮的桶裝食品。

艦上烹飪：蒸煮拌烤取代煎炸烹炒 土豆牛肉、筍干燒肉、蒜泥生菜、清炒包菜……這就是2009年海軍第12批亞丁灣護航編隊的官兵們的食譜。根據隨行保障的東海艦隊后勤部助理員傳回的菜單，每頓六菜一湯，一周之內不重樣，新鮮蔬菜比例大幅上升是這次護航在后勤保障上的一大特色。

其實在技術上解決遠洋食品的保鮮問題只是解決“吃飯問題”的一個方面，在艦船上如何做飯更是一個技術活。據了解，為了抵御風浪對炒菜的影響，炊事員們只能一手把住扶手，一手炒菜做飯，但遇到惡劣海況，鍋里的油也會飛濺出來，非常危險。

目前，在一些現代化的海軍艦艇廚房，炒菜用的大鍋都被一些直徑約1米的立式圓筒取代，這種圓筒叫慢熱式蒸鍋，按設計主要是烹調加工西餐的，但在艦艇上依靠這個蒸鍋能做150多種中西菜肴和面點，煎炸烹炒的菜少了，蒸煮拌烤的菜多了，出海訓練遇到大風浪，就可以利用蒸鍋制作簡捷可口的西餐。

垃圾處理：潛艇扔飯菜垃圾易釀災難 盡管1997年中國海軍編隊出訪拉美，讓航海界對中國海軍的食品保障能力有了新的認識，但當艦船抵達美國港口圣迭戈后，當地環境保護法要求來訪的外國船只不能在港排污，否則將被驅逐出境。為了防止做飯時油水滴入海中，艦船在圣迭戈停靠期間，停火不做飯。一連四五天，艦員們只能吃方便面和罐頭食品。后來為了解決這一問題，研制出了新型遠航食品，但艦船的廚余垃圾問題仍然需要解決。

過去，海軍艦艇部隊在遠航訓練期間，要把用餐過后的餐廚垃圾堆積在一起，返回軍港時再作處理。現在處理廚余垃圾也有了專門的設備——艦用餐廚垃圾處理裝置。這種裝置比立式冰箱稍寬一點，可放置在廚房的任何角落。餐廚垃圾放進去后，通過粉碎、脫水和烘干，污水被排進船底污水艙，干貨經過微波干燥、消毒滅菌，變成無色無味的粉末，不需要特殊處理可以存放3個月。以30公斤的餐廚垃圾為例，經過這種裝置處理，最后只剩下2.5公斤左右的干粉，滿足了艦艇遠航需要，并且符合出訪別國時的環保要求。

對于潛艇部隊來說，垃圾更要精心保存。剩菜剩飯之類的“濕垃圾”經粉碎機搗爛后，存進一個特制的大罐里，等到條件合適再排到海里。但在敵情復雜時，只能暫時儲存在艇內，實在裝不下了，便用塑料袋把垃圾裝起來，放進原本裝食品的冰箱冷凍。這樣做是因為在敵情背景復雜的海域，垃圾處理不好，丟棄時就會暴露潛艇行蹤而給全艇帶來災難。？笪（鐘健）