瘋狂車手

ERIK BIELDERMAN

在經歷了美妙的2013賽季后（6次奪得分站賽前三，車手總排名第7），綽號“瘋狂車手”的羅曼·格羅斯讓在穩定性方面也有所提高。他雖已被視為F1的頂尖車手之一，但新賽季仍要面對很多困難。格羅斯讓所在的蓮花車隊失去了車隊的總監埃里克·布里耶，他所駕駛的E22賽車并沒有做好準備，三站過后1分未得，盡管如此，格羅斯讓對于本賽季依然信心十足。

Q：格羅斯讓，你可以在水下憋氣多久？

A：很短的時間。我害怕水，而且我會習慣性呼吸……潛水還行，我很喜歡，但屏住呼吸可不是我擅長的事。在水下我很容易恐懼。

Q：當你在F1大獎賽發車時，難道不會屏氣凝神么？

A：好問題！但我無法回答。發車前，我會深呼吸，我只知道在排位賽時，自己通常會屏住呼吸，這應該和我在正賽發車前的狀態是一致的，只是我沒發現而已。另外，當你在轉彎處的時速仍高達300公里時，你就沒法呼吸了。那時你的肺沒有足夠的力量給身體供氧。

Q：你能記起當所有人像瘋子一樣離開起點時，你的頭腦里在想些什么嗎？

A：我還有點印象。隨著經驗的增長，我知道如何保持冷靜和注意力集中。我會計算起車的時間，分析當機會出現時，其他車手會如何反應。這一切都在百分之幾秒內完成，這會決定你是占據優勢的出發位置，還是會被其他車手夾在中間。

Q：有哪些車手是讓你在發車時不愿意碰到的？

A：沒有特別的。我跟馬克·韋伯有些摩擦，這是盡人皆知的事。我們偶爾會發生碰撞，但這件事開頭不佳，結局很好。我們是世界上最出色的20名車手，發車時在前面的有不少都是經驗豐富的車手，他們很穩重，當然阿隆索在第一圈要比別的車手更有攻擊性。當他在我們身邊時，大家都知道他會試圖超車……

Q：現在其他車手在你身邊發車時不會像以前那么緊張了……

A：（大笑）第一圈的瘋子已不復存在了，他們可以長噓一口氣了。我剛參賽時，大家都盯著我的發車，現在我有了自己的一席之地，證明自己是個堅強的車手。上賽季如果不是紅牛車隊當道的話，我可以和蓮花車隊一起贏得分站賽冠軍。

Q：第一圈結束后，車手的位置基本決定了最終排名。你是覺得第一圈是至關重要的，還是要循序漸進？

A：我們有好幾種駕駛方式。第一圈會出現一些超車的好機會，之所以競爭激烈是因為車距很近。接下來的幾圈會比較穩定，當你達到平衡時就可以試圖超車了。

Q：你不僅是車手還是個工程師？

A：車手并不是只負責轉彎、剎車、加速這些事。管理輪胎、剎車、油耗、保持汽車平衡也是我們的責任。

Q：比賽中發生什么情況會讓你感到高興？

A：我覺得最爽的就是一馬當先，很快甩下其他車手，這對觀眾來說有些無趣。此外超車讓人很興奮，因為你需要選擇合適的時機。最讓人煩的就是后面有人給你施加壓力，你只能試著抵擋對方的攻勢。

Q：2013年你在比賽和情緒控制方面進步明顯，你使用了什么方法？

A：我有一個心理醫生。平時我喜歡做飯，這是讓我放松的最好方式。當我在家時，就給好朋友們做上一頓美食。我喜歡海鮮。有時我也會向名廚討教，比如蒂埃里·馬爾克斯，居伊·薩瓦、克勞德·佩勞丁……不久前我還去著名廚師西蒙尼·扎諾尼的飯店當“學徒”。他是個F1粉絲，而我是廚師迷。我做飯的手藝還不錯，幾年后我希望能開一家餐廳。我會找一名大廚來管理餐廳，我以后也想當一名廚師。我做飯喜歡冒險，放很多辣椒和胡椒粉。

Q：你是怎么選擇你的心理醫師的？

A：很偶然。在國家運動學院時，我剛完成身體訓練，正好碰到了梅里安·薩爾米，我們聊了5分鐘，感覺很投緣。當時正值倫敦奧運會開幕前，我心想：如果有一天我需要心理醫生，一定非她莫屬了。

Q：2008年時，你就開始接受艾斯特·穆勒的心理輔導。

A：比你知道的要早，我們從2006年就開始合作。我們的合作很愉快，但很多方法對我不太適合。心理醫生的陪伴幫我找到了變得更出色的辦法，打開了我的心結。

Q：一年前你說過你最大的敵人就是自己，現在你戰勝他了么？

A：很久以來我都知道自己的天賦很好，但有時也會犯愚蠢的錯誤。我只需要找到原因。

Q：原因是什么？

A：非常非常私人。探究的過程讓我變得更加清醒冷靜，知道在身上所發生的事。比賽的發車是至關重要的。以前我恨不得比發車信號更早啟動。現在我學會了控制緊張感和壓力，增強自信，避免被別人的看法所左右，我更容易做出正確的選擇。我傾聽內心的聲音，我覺得自己可以變得更好。

Q：關于你生于2013年7月29日的說法會不會有些滑稽？

A：我喜歡認為兒子薩沙的出生改變了我的生活。我可以告訴所有人：“生孩子吧，這種感覺太棒了。”不，這不是事實。事實是這是個循序漸進的進步過程。兒子對我來說只是世界第八大奇跡。

Q：當了父親以后，你還像以前一樣無憂無慮么？

A：兒子的出世沒有改變任何事情。我有些自私。當我早上出現在賽道時，我想得只有我的機械師、我的賽車和我自己。

Q：邁克爾·舒馬赫在滑雪時發生的意外證明哪怕是只有時速20公里，也會給自己帶來很大的傷害，這是否會讓你對危險有更清醒的認識，畢竟你有時會開到340公里/小時。

A：我不知道，當你坐進F1賽車里時，危險就無處不在。一年有19個周末我都在玩命兒。如果有一天我畏懼死亡，我就會退役。

Q：擁有一輛“漂亮”的車很重要么？

A：不，如果他跑得快，它就是輛漂亮的車，如果它能贏得比賽，就會變得更漂亮。

Q：你喜歡你的賽車么？

A：我和它保持著一種關系。不管它是碳的、鐵的或是鈦的，我都必須對它保持信心，這是必須的。汽車對我來說就像是女人，我需要學會用某種柔和的方式操控它。

Q：你對速度的追求是否和你的爺爺費爾南·格羅斯讓（前滑雪冠軍）有關？

A：我爸爸滑雪也很棒。我從小就喜歡速度，最初是和家人一起滑雪，我還騎BMX車。我對速度感有一種需要，不然我會覺得無聊。

Q：在平時的生活中，你能習慣正常的速度么？

A：平時開車沒有任何問題。但一輛普通的車和F1相比真是太無趣了。我滑雪時喜歡追求速度，騎車也一樣，小時候我沒少摔跤。我妻子只有一個擔憂，她怕薩沙跟我一樣喜歡冒險，她不想把時間都用在去醫院照顧兒子上。小時候我有一次騎車摔得很嚴重，我媽媽還帶我去了急診。當我開始成為車手時，媽媽很反對，她是個油畫家。

Q：F1也是一門藝術……

A：F1確實不止是一項運動，操控這樣一臺機器，近乎于是一項藝術。在排位賽，你可以隨心所欲地駕駛。正賽時你要掌控全局。

Q：兒時你喜歡玩具車么？

A：我有著數量驚人的遙控玩具車。我拆解它們的時候卻不知如何組裝。后來我開始參加一些遙控車比賽，我的操控風格比開真正的車更具攻擊性，經常在比賽結束前電池就沒電了。

Q：當你把車撞向輪胎圍墻后，你會怎么辦？

A：我不會像什么都沒發生一樣。我會道歉，試著幫忙，打掃現場，和機械師交談。大家知道我不是那種瘋子，也不是傻瓜。事故總是難以避免的。

Q：誰是最難被超越的車手？

A：這取決于賽車。劉易斯·漢密爾頓總是很晚才踩剎車，這會給超越帶來麻煩，還有幾個車手比其他人要缺少公平競爭精神……我不想說出他們的名字。看比賽你就會知道了。