“中日空戰中方必敗”言論難服人

近日，日媒報道宣稱，中國戰機數量雖然是日本的5倍，但開戰必敗，其根據是兩者的雷達性能差距明顯。空軍裝備專家宋心之在接受采訪時表示，這一分析有失偏頗。導彈性能在空戰中的影響力大于雷達性能，而在這一方面，日本比中國要落后一個量級。

近日提前出版的日本《航空情報》雜志2014年3月刊刊文聲稱，中國空軍正顯示出有些過分關注與戰斗機裝備的趨勢。文章指出，中國預警機只有5架空警2000和、6架運-8AEW及空警200。中國在擁有5倍數量于日本自衛隊戰斗機的同時，預警機卻不及自衛隊的17架，包括13架E-2C和4架E-767，中國在這方面表現出明顯的不足。但文章同時聲稱，這對中國來說也是一件不正常的事，或許今后中國會改善這種配備機制。

此外，該報道稱，除了雷達性能差距明顯外，在預警機的情報處理機數據鏈方面，中國依然略遜于日美。報道據此認為，結合上述原因，日美擁有的F-15C、F-15J、F-22、F-35等戰斗機，在空戰中被中國殲-10或殲-10B“拿下”的情況是不可想象的。

報道還稱，戰斗機和預警機等軍機軟件的開發難度遠遠大于機體和搭載設備等硬件的開發，需要積累大量的經驗，花費漫長的時間，以及無數次的試飛經驗。

據報道，日本航空自衛隊是一支空中與空防力量合一的部隊，雖然規模不大，但武器裝備精良，人員訓練有素，是亞洲地區少數裝備F-15型戰斗機的國家之一，并堪稱亞洲地區信息化首屈一指的空中力量。相關資料顯示，日本航空自衛隊現有約4.5萬人，370架作戰飛機，包括美制F-15約200架，國產F-2約100架，以及較老的美制F-4約70架。

宋心之指出，該報道首先偷換概念，將駐日美軍輪崗的四代機均劃歸到日本空中力量的隊伍中。其次，報道強調F-15性能優異，在以往的空戰中還未被擊落過。但實際上，F-15根本不是蘇-27的對手。另外，報道強調日方預警機數量多、性能好，宋心之則對此表示：“這點是出于無知，實際上他們不知道中國的預警機好到什么程度，他只是覺得日本的預警機好得不得了，在那兒癡人說夢，而且是自欺欺人。”

現代戰爭是由各種傳感器迅速感知遠方的威脅、再將信息通過計算機處理、之后將處理過的信息提供給飛行員、方便其以最快的速度判斷作出最合適的行動，以及實現多機之間的情報共享。報道稱，在這些性能方面，美F-35戰機最為拔群，其次是F-22，因為它們均搭載了AESA雷達，擁有LINK-16數據鏈，實現了傳感器融合。

宋心之指出，目前對戰斗機的空戰能力評估，機動性是第一位，但其影響力是最小的。第二位是雷達探測距離，包括光電系統的探測距離，而比這影響力更大的因素是導彈。他表示，日方戰機的機動性強、雷達性能強大，但空空導彈的射程和攻擊能力則比中方的空空導彈弱得多，兩者相差一個量級。

“我們可以想像，你的雷達看得很遠，但導彈發射距離很近，如果對方的導彈比你遠，人家先打你，而且是發射后不管的導彈，打完后就撤離發射地點，你沒有發射機會。所以導彈的攻擊距離在空戰能力評估上是第一位的。”宋心之說。（本報綜合）