“全能戰士”殲—16戰力直逼F—15

元宵節前后，江湖傳聞已久的“全能戰士”殲-16戰機，在國內傳統媒體上曝光了。據深圳衛視報道，這次曝光的殲-16首次以飛行姿態出現，機頭上的“1601”編號表明了其殲-16原型機的身份。最先進的有源相控陣雷達、國產WS-10“太行”發動機，殲-16的這一頭一尾，使其獲得極高的期待值。

特別能掛：會飛的“炸彈卡車”兼“導彈武庫”

“殲-11系列擁有10個掛架，最大外掛能力大約6噸。這些指標對于空戰專用戰機已足夠，但對于以遠程打擊為主的多用途戰機來說，還是略顯不足。”國防科普作家張明告訴記者，F-15E擁有11個掛架，最大外掛能力達11噸，而蘇-30MKK的掛架為12個，最大外掛能力近10噸。

而殲-16極可能與蘇-30一樣，在加強了機體結構后，在兩側機翼根部各增一個重載掛架，這樣，1.5噸大導彈就增加到3枚，如果改掛不太長的1噸級武器，就增加到6枚。

“殲-16與F-15E相比，掛載能力各有所長。”超級大本營軍事網站主編李小健分析道，“F-15E機身兩側的保形油箱，每個有三個前后排列的重載掛架，能掛大量炸彈，但因為每側翼下僅有一個重載掛架，大型導彈卻掛不了多少；而殲-16翼下掛架多，機身下縱向空間充裕，特別擅長掛導彈。”

特別能看：超級雷達與F-22、殲-20一個檔次

渾身掛滿炸彈、導彈，自然威風凜凜非常嚇人，但現代戰機更關鍵的，還在于雷達航電、發動機、電子戰系統等機載設備。

雷達技術，是中國軍工的強項。“中國預警機之父”王小謨曾自豪地說，空警2000預警機背上馱著的有源相控陣雷達，是現役“世界上最先進的機載雷達”。而已量產的殲-15、殲-10B等新機型都裝備了這種當今最先進的雷達，那么要承擔繁重的對空對地兩重任務的殲-16，采取F-22、殲-20等第五代戰機標配的有源相控陣雷達，順理成章。

而美軍現役F-15E上的AN/APG-70火控雷達，依舊采取過時的脈沖多普勒體制。

特別能飛：國產“太行”發動機終于“行了”

而更加“正能量”的消息是，殲-16標配了國產“太行”大推力渦扇發動機。沈陽黎明公司研發的“太行”，被用于替代俄羅斯AL-31F發動機。早在2004年，裝“太行”的量產型殲-11B便完成首飛。但據報道，后來在試飛和使用中連連發現發動機可靠性有嚴重問題，引發軍方不滿。中國被迫重新采購AL-31F。受限于進口“心臟”，殲-11系列的產量一直上不去。

不過種種跡象表明，“不太行”慢慢開始“行”了。大批新入役的殲-11BS裝備了“太行”，去年底曝光的圖片顯示，“太行”采用全新設計的噴嘴。“與AL-31F相比，‘太行的涵道比更大，因此后者爆發力不足，但更省油，有利于提高作戰半徑。”李小健表示，“太行”一旦解決了可靠性問題，自身的這個特性，倒是非常適合經常要長途奔襲的殲-16。摘自《錢江晚報》