橋梁懸灌合攏段施工技術實踐應用

張權

摘 要：懸臂澆筑施工便捷，結構整體性強，施工中可不斷調整位置，減少了支架的使用，在橋梁工程中廣泛應用。本文主要對橋梁懸灌合攏段施工技術進行分析。

關鍵詞：橋梁；懸灌合攏段；施工技術

隨著建筑材料與預應力技術的進步，預應力混凝土連續梁具有容易達到與周圍環境相協調的簡潔而美觀的形式、保證施工期間橋下通航、通車運營未受影響的顯著優點，從而被廣泛應用。平衡懸臂澆筑法是我國大跨度預應力混凝土連續梁施工的主要方法之一，梁體從橋墩上平衡向兩邊懸臂現澆伸出。合攏段施工成為連續梁施工和體系轉換的重要環節，能保證結構的受力和線形滿足設計要求。

1 合攏段施工技術

1.1 合攏段施工工藝

合攏段施工的正確流程如下：安裝吊架模板→綁扎鋼筋、安裝預應力管道→安裝勁性骨架并立即張拉臨時束，邊跨時將直線段與懸臂端間鎖定，中跨時將兩“T”構懸臂端間鎖定→“T”懸臂端壓配重→澆筑合攏段混凝土（選擇一天中溫度最低的時間進行）同時逐級解除配重→混凝土養生至設計張拉強度→按設計要求張拉預應力束→解除吊架拆除模板→按設計要求解除鎖定→張拉剩余合攏束并壓漿。

1.2 合攏段的配重

合攏段的配重施工是確保在合攏施工過程中合攏段兩端的梁段不發生相對移位，在加配重之前，先將施工過程中發生梁頂重量的變化計算好，在施工中確保重量不變，施工順序為：“T”構兩端的掛籃向墩中心移動，在移動過程中確保掛籃的對稱移動，避免在移動過程中使梁體根部發生很大的不平衡彎矩，或同時對稱在原地拆除掛籃；根據兩端平衡的原則，按照各工況配重；在合攏鎖定后，所有的重量變化，都要進行測量觀測，了解梁體標高變化的狀況，發生變化，及時找出原因，并且采用減少或增加配重的方法彌補。

1.3 合攏段的鎖定支撐

采用剛性支撐與張拉臨時合攏束鎖定方案，使合攏段兩端組成能夠承擔一定剪力與彎矩的剛結點，避免在合攏前因為溫度等各種因素影響就發生變形。對剛性支撐的支撐位置與斷面面積和臨時束的張拉嚴格根據設計要求實行。剛性支撐鎖定時間依據連續觀測結果明確，原則上是各合攏段在規定的時間，就是溫度變化幅度最小與梁體相對變形最小的時間區域內，全橋對稱、均衡同步鎖定，防止合攏段導致溫度、結構變形產生突變。為了減少鎖定時間，在鎖定之前，完成合攏臨時束張拉的準備工作。待剛性支撐焊完成后，要求及時張拉完按照設計要求的全部合攏臨時束。

2 合攏段施工的施工難點及其關鍵施工技術

2.1 施工準備

合攏段的施工之所以關鍵是在于其關系到兩端懸臂端是否能成功合攏，為保證順利合攏，此合攏前必須復測懸臂端的中線以及標高，并根據測量值對懸臂端的標高以及線形等進行必要的調整，確保合攏誤差滿足規范要求，保證連續梁合攏時的線形與標高，盡可能把懸臂端標高的影響降到最低。若偏差大于15mm，則在合攏段較高一側用水箱壓重方法，使合攏段兩端標高一致。如果合攏段兩側標高差在15mm范圍內，則不需采用壓重方法。另外，把必須的施工機具放置在指定位置并清理T構梁面上的雜物及不需要的材料設備，以防在合攏施工時造成相對變形，影響合攏精度。

2.2 安裝模板的施工技術

合攏段施上時，保留合攏用的一套掛籃底模和側模后，拆除兩套掛籃的其余部分。考慮到橋梁合攏后內模導梁不易拆除，當最后一個懸臂段混凝土達到拆模強度后，拆除內模導梁及吊架。混凝土達到設計要求后，張拉相應預應力束，在單個“T”構兩端對稱移動掛藍，直到邊跨掛藍移動到底模吊帶孔與直線段上預留孔對應上為止。利用直線段上底板預留孔錨同底模托架，利用直線段翼緣板預留孔錨同側模板。

2.3 鋼筋、預應力安裝的技術措施

作為預應力鋼筋混凝土連續梁的重點材料，鋼筋及預應力鋼筋的安裝技術顯得尤為重要。縱向鋼筋一般可采取綁扎為主。但是，倘若鋼筋搭接長度不滿足規范長度，則應采取焊接。即使綁扎長度滿足規范要求，也需要在接頭出采取焊接補強。鋼筋的綁扎順序應注意要考慮預應力鋼筋束的就位問題，一般解決方法就是安裝預應力管道前就先把底層鋼筋綁扎好，然后再綁扎頂層鋼筋。對于預應力孔道定位要牢固而不得出現松動的現象。焊接鋼筋過程中，一定不能灼傷波紋管和預應力鋼絞線。為防止澆筑合攏段混凝土堵塞其波紋管管道，工程應采取在澆筑混凝土前把所有縱向預應力束事先穿入鋼絞線，并且在接口處用絞帶纏繞密封，以此來防止混凝土滲漏入管道內。另外，預應力鋼筋束的張拉順序也需要按照設計要求進行，其工程合攏段預應力鋼筋束的張拉技巧是先張拉頂板后底板，先長束后短束，并對稱張拉。

2.4 勁性骨架安裝

根據工程連續梁截面的特點以及懸臂澆注施工方法和經驗，工程勁性骨架做法是：在箱梁腹板與頂板和腹板與地板的交界處預埋10mm厚的鋼板，同時在鋼板下設置加強筋。使用較好的連接材料把它們焊接在預埋鋼板上面，從而形成整體勁性骨架，而且必須在澆注混凝土前把勁性骨架焊接完成，同時，還要在一天溫度最低的時候進行焊接。施焊前，應將焊接處梁體用土工布覆蓋且灑水潤濕，防止焊接過程中灼傷其梁體混凝土。另外，工程用掛籃進行對懸臂端梁體標高的鎖定，并且利用梁本身結構的鋼筋作為合攏時的勁性骨架，通過該做法可以大大地減少工作量，從而節約了項目的成本。

2.5 合攏段澆注

合攏段混凝土澆筑應在一天中選擇時的溫度最低，施工效率高，澆注時間應控制在四個小時內，兩小時的澆注時間是最合適的。懸臂端的混凝上連接面要充分鑿毛并沖洗干凈。在澆筑混凝土前一天連同箱內和梁表面用水保濕進行降溫處理。合攏段應該采用高強、早強，微膨脹的混凝土，入模混凝土坍落度不應該大干20cm。澆筑混凝土過程中，邊澆筑混凝土邊等量同步地卸除平衡重。各工程根據澆注速度指派專人采用塔吊或汽車吊直接吊到橋下進行直接卸載。當合攏段的混凝士達到設計強度后，方可拆除臨時支撐，及內外模板。

2.6 合攏段張拉

合攏段混凝土強度滿足設計要求后，放松吊架外側模及內側模。然后按順序進行其他預應力束張拉，張拉完成后方可脫底模。在合攏段混凝土灌注前，需要將所有的預應力鋼絞線全部穿人波紋管內，這樣可以有效防止混凝土澆筑時波紋管道堵塞，除了在接口處用絞帶纏繞密封外，還需要注意進行逐個檢查，看看到底有沒有受電火花影響打開的孔洞。同時混凝土澆筑時混凝土口應盡量地避開波紋管位置，并且能在合攏段一每根縱向波紋管頂埋設三通排氣孔，以次可以來防合攏段發生堵管，使其影響壓漿質量。而預應力束的張拉順序也要按照設計要求進行。

3 結 語

橋梁懸灌合攏段施工是保證梁體質量的關鍵所在，文章主要對橋梁懸灌合攏段施工技術進行了分析，并提出了有效的施工技術措施。在施工中，要按照技術標準來執行，做好現場的監理工作、安全控制和質量把關，才能保證懸臂澆筑施工的質量達到要求。

參考文獻

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