隧道施工中的風險防范及措施

冉玉蓮

摘 要：針對公路隧道工程具有水文地質條件的復雜、勘測資料的有限且施工管理困難的特點，分析了隧道施工中自然環境、技術方案、決策管理、周邊環境及重大事故等方面的風險因素，并針對上述幾個方面的風險因素，提出在工程勘查與監測、施工方案制定及技術與隊伍管理等方面規避風險的措施。

關鍵詞：隧道工程；施工風險；風險管理；措施

引 言

隧道與地下工程與其他工程相比具有其隱蔽性、施工復雜性、地層條件和周圍環境的不確定性的突出特點，從而加大了施工技術的難度和建設的風險性。目前對隧道及地下工程中風險的認識沒有統一，對風險與危險的區別沒有明確認識。然而，市場經濟體制下，又要求每個企業及投資者對所經營的項目必須有足夠的風險意識。對于隧道及地下工程而言，風險是在以工程項目正常施工為目標的行動過程中，如果某項活動或客觀存在足以導致承險體系統發生各類直接或間接損失的可能性，那么就稱這個項目存在風險，而這項活動或客觀存在所引發的后果就是風險事故。

1 隧道施工中的主要風險因素

1.1 水文地質條件的復雜性導致的自然風險和環境風險

工程水文地質條件是隧道設計和施工最重要的基礎資料。其復雜性主要表現在：

（1）地層方面體現在地層層次分布情況、不同巖土介質材料的物理力學性質與參數、巖土介質在切削攪拌后的流動性、粘性和變形以及各種不良地質情況（如潛在有害氣體的侵入）等。

（2）水文資料方面，主要包括：巖土的滲透性、含水量、流向與流速；水位、水壓和水的沖刷力；水的腐蝕性；水的補給來源等。

（3）地層中的其它障礙物，主要包括：建筑或其它構筑物基礎、各種管線設施、廢棄構筑物、其它孤立物，如孤石或江底沉船等。

1.2 建設中的機械設備、技術人員和技術方案的復雜性引起的施工風險

隧道及地下工程建設中，建設隊伍、機械設備、施工操作技術水平等對工程的建設風險都有直接的影響。

（1）施工技術與方案不合理，施工進度不合理，現場工作不均衡系數大，隧道施工技術問題的不確定性，爆破控制不當，隧道軸線定位偏差，隧道變形超出控制以及質量檢測技術失誤等。

（2）施工現場風險因素：地質資料的不確定性、工作面塌方、密封漏損、巖爆、瓦斯爆炸、有毒氣體釋放（硫化氫氣體等）、巖溶、突涌水、洞外危崖落石、危石、洞口滑坡、施工用電事故、通訊不暢以及安全措施不力等。

（3）設備風險因素：包括隧道掘進機損壞、刀具磨損過快、施工設備備件短缺、施工設備維修不當、設備安裝調試失誤以及機電設備安裝事故等。

（4）原材料和成品半成品材料風險因素：原材料和成品半成品的訂貨或供應不足、原材料和成品半成品品種和數量的差錯、原材料和成品半成品質量和規格不合格、運輸存儲和施工損耗以及特殊材料或新材料質量穩定性等。

（5）進度施工管理及人員素質：施工控制計劃不完善、施工控制計劃可操作性差、施工控制計劃組織機構人員不落實、施工控制信息不暢通、有效控制方法落后、管理人員素質差以及承包商和監理工程師不合作等。

1.3 工程建設的決策、管理和組織方案的復雜性

在規劃、設計、施工和運營期的全壽命周期內，最主要的問題就是建設的決策、管理和組織。從工程立項規劃開始，如何選擇合理的工程建設地址、技術方案、如何減少工程對周圍環境的影響、如何評估工程建設的經濟效益和社會效益、如何保持整個工程建設的“綠色”和可持續性，每一個問題的決策與執行都需要綜合各種的風險和效益。

1.4 工程建設周邊環境（建筑物、道路和地下管線等）的復雜性

所建工程周圍的地面構筑物和周圍環境設施一般都很復雜，尤其是城市繁華地帶。周邊環境的復雜性主要體現在：

（1）地面構筑物的使用年限、結構類型（框架結構、磚混結構、磚結構）、基礎類型（如條形基礎、樁基等）和文物價值；

（2）構筑物與隧道及地下工程之間的空間關系；

（3）臨近已有的隧道和地下工程情況；

（4）周邊道路及管線的類別、年限、材料及施工方法；

（5）周圍生態環境狀況和社會群體等。

2 風險分析及風險規避措施

雖然影響隧道施工風險的因素很多，但客觀的因素是隧道所處的地質條件和自然環境，而主觀的因素就是人們對地質的認識能力和改造環境的能力。根據施工的具體緩和條件實施動態的管理是進行工程風險規避的重要手段。對隧道工程的風險管理應該從以下幾個方面著手：

2.1 地質條件的變化和對地質認識能力的不足是最大的風險

地質條件是隧道設計最重要的基礎。目前各設計院普遍采用由區域地質到工點地質，由宏觀到微觀的認識方法進行地質工作。對于地質條件復雜的隧道，有的還在勘測過程中增加了“地質工作子階段”或“加深地質工作”的工作安排。重要隧道的綜合勘探、深孔鉆探工作和施工過程中的地質超前預報等工作都得到了重視和加強。

2.2 化解風險是實現風險管理的目的

隧道工程實施風險管理，“風險”的責任自然而然地落到了施工企業身上。如何提高施工企業防范風險、化解風險的能力，不僅關系到企業在項目上的經濟效益，而且涉及到企業取信市場的發展目標。

（1）采用先進測試技術，及時反饋信息，以防范風險提高信息保證

隧道工程界在長期的工程實踐中，積累了豐富的經驗，認識到“動態化設計，信息化施工”的重要性和必然性。在一些地質條件復雜或重要的隧道，學校、科研、廠商和設計、施工、監理等單位一起開展技術攻關，研制出了實用的測試儀器，開發出了先進的測試技術，為隧道工程施工實施信息管理提供了技術支持，為防范風險提供了可靠的信息保證。

（2）選擇科學、合理的施工方法，為化解風險提供有力保證

《公路路隧道施工規范》規定：“選擇施工方法，應以地質條件為主，結合隧道長度、斷面、結構類型、工期要求、施工技術力量、機械設備情況和經濟效益等，綜合確定，并優先采用噴錨構筑法。對地質變化較大的隧道，選擇的施工方法要有較多適應性，以便在圍巖變化時易于變換施工方法而較少地影響施工進度。變換施工方法時，應有過渡措施。”這為隧道工程施工方法的選擇指明了方向。

（3）建設一支懂管理、精技術、高素質的人才隊伍是實現風險管理的智力保障

隨著工程的實踐，一大批從事隧道工程施工的工程技術人員脫穎而出，機械裝備能力日益增強，施工隊伍得到鍛煉，并在實踐中積累了豐富的施工經驗；但與目前我國隧道工程發展的趨勢，與世界隧道工程的先進管理方法和技術進步相比，差距很大。

實施了風險管理的隧道工程管理不同于一般的橋梁、路基等工程的管理，管理工程的角色發生了變化，由被動變為主動。

3 結 語

在隧道及地下工程領域，應積極推動保險業與設計施工技術相結合，從事技術管理和研究的工程技術人員應首先提高隧道的設計、施工技術及工程管理水平以避免工程事故的出現；同時也應努力掌握保險的有關理論，增強風險意識，及時的為所設計、施工的工程項目投保以在事故發生時最大限度的轉移風險。

參考文獻

[1]JTJ041-2000公路橋涵施工技術規范[S].

[2]汪令平.《隧道的常規施工和管理》.四川建筑，第28卷3期200806.