李 斌,馬 凱,由宏新
(1.國家壓縮天然氣氣瓶質量監督檢驗中心,重慶 401120;2.大連理工大學 化機學院,遼寧 大連 116024)
利用高強度纖維對壓力容器進行纏繞并固化,可以得到復合材料制作的壓力容器。由于復合材料具有諸多優點,例如比強度高、比模量大、可設計性、抗疲勞性能、破損安全性能及工藝性好等[1],因此可以大幅度提高容器整體性能,使得復合材料壓力容器在社會生活的各個領域有著廣泛的應用[2-3],纖維環纏繞復合氣瓶(CNG-2型復合氣瓶)就是一種典型的復合壓力容器。但復合材料也有表面硬度低、易劃痕、耐磨性差等缺點[4],導致CNG-2型復合氣瓶在生產和使用過程中,在表面纖維纏繞層產生損傷缺陷,且據觀察,損傷的類型一般為小范圍的劃傷或者磨損。GB 24162—2009《汽車用壓縮天然氣金屬內膽纖維環纏繞氣瓶定期檢驗與評定》[5]規定,對于劃傷和磨損兩種類型的表面損傷,允許的可修復的復合材料纏繞層缺陷深度為1.25 mm。在日常的氣瓶檢測和報廢判定中,往往并沒有嚴格按照這一標準來執行,通常是按照經驗來判廢,同時這一規定缺乏嚴格的計算和試驗驗證,極有可能存在著缺陷深度超過1.25 mm,但是復合氣瓶仍然具有較大的剩余強度的可能[6]。因此,考察帶有一定尺寸表面缺陷的復合氣瓶的損傷容限與剩余強度,可以抑制對復合氣瓶的不合理報廢,更為重要的是通過考察帶有一定尺寸表面缺陷的復合氣瓶爆破,并分析其爆破的原因,有利于了解帶缺陷氣瓶的安全性能,方便對帶缺陷纏繞氣瓶的安全管理,在此基礎上,進一步分析可得出復合氣瓶的損傷容限。……