編讀往來

45/2014 總第687期

@樹山影：隨著中國的發展，影響力越發加強。中國開始更積極地參與國際事務互動，形成自己特色的大國外交。

@倔強的Hong：“中國提議”的不斷出現，說明中國在國際事務中的話語權和主動性在增強。

@馬小歡07：2014年，習大大出訪了7次，到訪18個國家，平均每45天就有一次出訪，足跡遍及亞洲、美洲、歐洲、大洋洲。

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讀者來信

本來是觀眾期待的賀歲檔中第一部影片，但《太平輪（上）》的故事線索太松散，劇情沒新意。有人說，應該先上映沉船那段高潮戲份，再把現在這部（上）當作《前傳》推出來，現在這局面，《太平輪（下）》還有多少人期待呢？ （章俊）

記者手記

俞敏洪如何殺海星

本刊記者/周政華

今年采訪了兩次俞敏洪。年初時，他一言一行中帶著緊迫感，給人的感覺是，新東方如果拿不下在線教育可能就要完蛋了。到了年底，俞的思路已經大不同，他開始把精力更多地放在新東方之外，四處搜尋那些具有顛覆新東方基因的創業公司，然后或收購或控股。

在傳統行業，這種做法或許奏效，但是對于互聯網公司來說，可能會失靈。新東方潛在競爭對手們，就像是一只只海星，每一個被砍掉的觸角都有可能生長出另一只海星，也就是說，簡單地通過并購小型創新公司，并不能確保大企業自身的安全無虞。

這種無法一刀斃命的組織架構，正是美國互聯網思想者凱文·凱利提出的“去中心化”組織，堪稱對傳統商業組織方式的一次徹底反叛：它既沒有傳統公司的指揮大腦，當然也消除了繁復累贅的委托代理層級，它盡可能最大限度地發揮個人的作用，消弭組織對個人的束縛。

互聯網在全球興起的過去二十年里，也有意無意地在打破一個科層制的社會，使得我們所生活的世界日趨去中心化。在歐洲，巴黎和外省的關系，因為互聯網的出現，如今更多的只是一種心理距離。在中國，從十多年前新聞門戶網站的誕生到如今微信微博的風行，改變的是信息的流動方式和速度。

典型的去中心方式，則是滴滴、快的等一批打車APP的出現，車還是那么多車，但是通過技術手段，每一個司機都成為這個城市交通運輸的智能節點，他們從此告別了漫無目地掃街拉客;同理，乘客也從被動等待轉向主動搜尋，每一個供給節點和需求節點都拋棄了傳統的呼叫中心，雙方直接智能對接。

這種看似沒有中樞的組織，恰恰能提供一種無組織的組織力量。從我們熟悉的字幕組網站到美國大名鼎鼎的《赫芬頓郵報》，都采取這種去中心化的商業架構。但是，這種組織也存在弱點，很難賺大錢。翻看千年商業史，集權商業組織往往比分權組織更容易贏利，屢被投資人不看好前景的中石油、中移動仍然是中國最賺錢的公司，而阿里巴巴、騰訊，更多的是在享受著資本市場給予的估值數字。

傳統的大公司如何能夠打敗去中心化的小公司呢？最省事的方法就是迫使這些去中心的公司蛻變為傳統公司化的公司，然后大公司們就可以駕輕就熟地消滅它們了。

詳見本刊2014年12月8日出版總第687期