于開勇,李靜芳,潘申富
(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所,河北石家莊050081)
載波恢復(fù)技術(shù)是數(shù)字衛(wèi)星通信系統(tǒng)采用相干解調(diào)的最佳接收機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù),其性能直接影響著系統(tǒng)的傳輸性能。載波同步系統(tǒng)的相位誤差是最佳接收機(jī)一個(gè)重要的性能指標(biāo),為此在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)時(shí)需要分析載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響。下面首先定量分析載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響,然后仿真BPSK、QPSK信號(hào)載波相位誤差與誤碼率的關(guān)系,并據(jù)此分析載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響,結(jié)合定量分析結(jié)果與仿真結(jié)果,給出BPSK、QPSK信號(hào)載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能影響的量化關(guān)系。
假定調(diào)制端和解調(diào)端均采用平方根升余弦濾波器,理想高斯信道傳輸,且接收端進(jìn)行理想的定時(shí)恢復(fù),則載波恢復(fù)后抽取無符號(hào)間串?dāng)_的最佳采樣點(diǎn),解調(diào)輸出信號(hào)可表示為:

式中,φk為殘余載波相位誤差,假定服從高斯分布,均值為0、方差為(單位rad2);nk為均值為0、方差為的復(fù)高斯噪聲,可表示為:

I路和Q路噪聲功率表示為:

sk為功率為Ps的正交基帶調(diào)制信號(hào),可表示為:

對(duì)于BPSK調(diào)制信號(hào),I路和Q路信號(hào)功率表示為:

對(duì)于其他PSK或QAM調(diào)制信號(hào),I路和Q路信號(hào)功率表示為:

將式(1)展開,可以得到:

I路輸出可表示為:

Q路輸出可表示為:

由式(8)、式(9)可以看出,輸出信號(hào)部分為sIkcosφk和sQkcosφk,載波相位誤差導(dǎo)致解調(diào)輸出信號(hào)幅度下降;sQksinφk和sIksinφk為載波相位誤差導(dǎo)致的交叉干擾,可等效為輸出噪聲的增加。對(duì)于BPSK調(diào)制信號(hào),由于sQk=0,因此無交叉干擾。
以I路為例,先根據(jù)式(8)計(jì)算輸出總噪聲的功率:

由于φk和nIk統(tǒng)計(jì)獨(dú)立,且小誤差情況下sinφk≈φk,因此式(10)可近似表示為:

對(duì)于正交調(diào)制基帶信號(hào),一般I路和Q路均有L個(gè)取值(與調(diào)制方式和調(diào)制階數(shù)有關(guān)),且服從等概分布,因此式(11)可表示為:

以I路為例,再根據(jù)式(8)計(jì)算輸出信號(hào)功率:

將式(13)展開,得到:

由于φk≤1,因此式(14)可近似表示為:

I路解調(diào)輸出信噪比惡化可表示為:

對(duì)于PSK或QAM調(diào)制信號(hào),可以證明,在不考慮解調(diào)損失的情況下,輸入信號(hào)符號(hào)信噪比和解調(diào)輸出樣點(diǎn)的信噪比存在以下關(guān)系:

對(duì)于PSK或QAM信號(hào)(不含BPSK),由于I路和Q路信噪比相同,因此總的信噪比惡化可表示為:

對(duì)于BPSK由于不存在交叉干擾,因此根據(jù)式(16),總的信噪比惡化可表示為:

下面分別對(duì)BPSK、QPSK信號(hào)進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果如圖1和圖2所示。

圖1 載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響(BPSK)
從圖1的結(jié)果可以看出對(duì)于BPSK調(diào)制,載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響跟信噪比無關(guān),在載波相位誤差小于2×10-2時(shí),信噪比損失0.1dB左右。對(duì)于解調(diào)性能的影響較小,跟理論分析結(jié)果吻合。

圖2 載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響(QPSK)
從圖2可以看出對(duì)于QPSK調(diào)制,載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響跟信噪比工作點(diǎn)相關(guān),表1給出了載波相位誤差為1×10-2時(shí)在不同信噪比工作點(diǎn)時(shí)對(duì)解調(diào)性能的影響。

表1 載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能的影響(QPSK)
載波同步系統(tǒng)的相位誤差是影響接收信號(hào)誤碼率的一個(gè)重要的性能指標(biāo),通過對(duì)載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能影響的定量分析,給出了載波估計(jì)方差較小時(shí)BPSK、QPSK信號(hào)載波相位誤差對(duì)解調(diào)性能影響的表達(dá)式。結(jié)合仿真結(jié)果可以為系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)指標(biāo)分配提供參考。
[1]樊昌信,曹麗娜.通信原理[M].北京:國(guó)防工業(yè)出版社,2006.
[2]許鵬.基于FPGA全數(shù)字超高速M(fèi)PSK解調(diào)技術(shù)研究[D].北京:清華大學(xué),2010:15-19.
[3]王祖良.衛(wèi)通高速數(shù)傳解調(diào)技術(shù)研究[D].長(zhǎng)沙:國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué),2003:23-27.
[4]任巧.敵我識(shí)別S模式突發(fā)DPSK信號(hào)解調(diào)算法研究及FPGA實(shí)現(xiàn)[D].鄭州:解放軍信息工程大學(xué),2009:35-39.
[5]曹志剛,錢亞生,現(xiàn)代通信原理[M].北京:清華大學(xué)出版社,1992.
[6]潘申富,李振東.基于直接判決反饋的BPSK/QPSK信號(hào)幅度估計(jì)[J].北京大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2004,40(5):830-834.
[7]王鋼,劉毅鵬.BPSK載波同步技術(shù)的研究通信技術(shù)[J].電子通訊技術(shù),2003(1):21-23.
[8]LUISE M,REGGIANNINI R.Modems for Rurst-ModeCarrier Frequency Recovery in Transmissions[J].IEEE Trans.All-Digital Commun,1995,43(3):1169-1178.
[9]KAY S M.Fundamentals of Statistical Signal Processing:Estimation Theory[M].Englewood Cliffs,NJ,USA:Prentice-Hall,1993.
[10]KIM D,NARASIMHA M J,AND COX D C.An Improved Single Frequency Estimator[J].IEEE Letters Signal Processing,1996,3(7):212-214.
[11]Park C,LEE J,Kim Y.Modified Reduced Constellation PLL for Higher Order QAM[C]// Circuits and Systems,ISCAS 2007.IEEE International Symposium on,2007:2144-2147.
[12]HILL D A,BODIE J B.Carrier detection of unbalanced QPSK direct sequence signals[C]// Military Communications Conference Proceedings,1999:437-411.