高速鐵路運營人員培訓管理系統設計與實現

李月霞

（北京鐵路局 石家莊職工培訓基地，石家莊 050000）

近年來，新建高速鐵路的不斷投入運營，高速鐵路運營人員培訓及管理工作逐年增加，其人員準入條件、培訓管理模式等各個方面，對高速鐵路運營人員的素質提出了更大的挑戰。高速鐵路運營人員培訓管理系統（以下簡稱“系統”）是在基于北京鐵路局各個站段部門開展高速鐵路運營人員培訓工作的基礎之上，通過人與計算機之間的交互，提供一個支持鐵路內部培訓工作流程管理、分析和決策職能的系統。開發本系統的需求是源于高速鐵路運營人員培訓工作表現出的種種不適應。

（1）目前高速鐵路人才供需矛盾日益突出；（2）既有高速鐵路運營人員專業素質有待進一步提高；（3）高速鐵路運營人員培訓管理復雜難度大；（4）對高速鐵路運營人員的準入有了更高的新要求。

因此，高速鐵路運營人員培訓管理信息系統的開發與運用，不僅可以強化高鐵運營人才培訓管理，提高運營人員素質和增加人才儲備，還可以從整體上滿足高速鐵路安全發展的需要，這對職工教育培訓工作具有重要的意義。

1 系統的設計思想與設計目標

根據高速鐵路運營人員培訓及管理人員準入條件、培訓管理模式等因素，采用先進的硬件資源和成熟的軟件技術來建立一個安全、穩定、兼容、開放的培訓網絡管理信息平臺以供鐵路局管理部門及下屬站段職教部門相關人員使用，實現人員信息、培訓信息的網絡化共享，支持所參加培訓人員數據的網絡實時監控、統計報表生成和數據分析，為高速鐵路運營人員培訓管理決策工作提供數據支持。

本系統采用客戶端/服務器C/S（Client/Server）體系架構，客戶端負責提供數據表達邏輯、顯示用戶界面信息和訪問數據庫服務器的功能；服務器用于提供系統運營后臺數據服務。系統采用模塊化程序設計，便于系統功能的各種組合、刪除和修改，又便于未參與開發的技術維護人員補充、維護。同時，系統應具備數據庫維護功能，及時根據用戶需求進行數據的添加、刪除、修改和備份等操作。

系統設計目標應該滿足以下兩方面要求：（1）所應用的軟硬件滿足網絡擴充以及安全性、穩定性、可靠性的要求；（2）系統在結構、功能設計、管理對象、軟硬件平臺上應采用結構化、模塊化和系統化的設計，建立良好的互動式和可視化的人機交互界面。

2 系統的物理拓撲結構與系統功能分析

2.1 系統的物理網絡拓撲結構

該系統的網絡體系拓撲結構采用集中式與分布式相結合的方式。

（1）在網絡結構設計和硬件選型配置中，采用的容錯、備份技術可以保證系統中任何一臺設備出現故障時，其它的設備都能正常運行；

（2）集中式結構是在鐵路局總部建立數據庫服務器和W eb應用服務器，所有下屬站段均直接訪問路局服務器。雖然可以使系統軟件開發工作量變小，也便于總體管理、使用和維護，但是數據訪問量集中時容易受網絡帶寬限制；

（3）分布式結構是指在鐵路局總部建立服務器，下屬的各運輸站段也建立站段服務器。各運輸站段直接訪問本單位的服務器，同時站段數據可以異步更新鐵路局服務器數據。這樣可以使本站段管理人員有了管理權力，也能減輕對網絡負擔，但是服務器的硬件投資和后期硬件維護的都增加了難度。綜上所述，目前辦公條件采取分布式的方案較適合。系統網絡拓撲結構如圖1所示：

圖1 系統網絡拓撲結構圖

2.2 系統功能分析

為了解決高速鐵路（簡稱：高鐵）運營人員培訓管理中的問題，運用高鐵運營人員培訓管理信息系統，實現管理的科學化、嚴謹化。在系統開發總體任務的基礎上對系統功能進行詳細的分析，在本系統的設計中需要完成的功能主要有以下內容。

（1）嚴格高鐵運營人員準入，按照鐵道部《高速鐵路主要行車工種崗位準入管理辦法》規定的動車組司機等17個崗位準入標準，設置篩選條件，凡是不符合條件的人員不得進入高鐵運營人員數據庫；

（2）確保資格性培訓滿足《鐵路職業技能培訓規范》要求，系統提供信息發布、文電管理、資料上傳、文件下載、報表上報以及各種信息、證書的打印功能。高鐵運營人員資格性培訓，必須滿足計算機程序規定的培訓科目、學時、成績，才能打印《鐵路崗位培訓合格證書》；

（3）加強高鐵運營人員動態管理，針對高鐵運營實踐中出現的新情況、新問題，不斷補充、更新高鐵運營人員的知識結構，確保高鐵運營人員的動態達標，借助高鐵運營人員培訓管理信息系統對高鐵運營人員適應性培訓全部實行電子管理，實現培訓、考試、查詢、信息交互到系統維護的全過程信息化記錄和監控；

（4）系統提供完善的統計和查詢功能，可以定制條件進行統計和查詢，并根據查詢的范圍和統計的數據，提供圖表顯示，便于決策者進行數據分析；

（5）系統在基于網絡的基礎上實現基層單位(站段)職工培訓相關信息向職教處進行數據集中，并可根據權限的不同進行權限范圍內的相應控制和操作；

（6）在人員數據信息及職工培訓信息方面可支持多用戶同時進行人員信息，職工培訓辦班臺帳和辦班文電等數據的錄入、修改操作，并提供良好的數據導入和導出功能。

3 系統的設計與實現

3.1 系統的總體架構

系統采用ASP．net中三層架構模式：表現層（UI）、業務邏輯層（BLL）和數據訪問層（DAL），用三層架構可以讓代碼的可讀性和功能的擴展性有著很好的提高[1]。表現層是客服端Web瀏覽器，展現給用戶直觀的操作界面；業務邏輯層對數據業務邏輯處理，通過用戶界面UI層提交的W eb表單與XM L W eb服務和組件服務等業務之間進行數據交互。數據訪問層針對數據的直接操作數據庫，業務邏輯層與數據庫之間通過ADO．net進行訪問[2]。如圖2所示。

圖2 表現層、業務邏輯層和數據訪問層結構模型

3.2 系統功能模塊設計

系統功能模塊如圖3所示。

圖3 系統功能模塊設計

3.3 系統重點模塊的分析

3.3.1 用戶管理模塊

該模塊包括用戶注冊管理、用戶權限分配、登錄界面及密碼管理功能。用戶使用為3個級別：超級管理員、培訓管理員和學員，它們各自的使用操作權限為：

（1）超級管理員能對所有模塊進行操作管理；

（2）培訓管理員有權對“職工檔案管理（人力資源管理）模塊”、“培訓班管理模塊”、 “教學資源管理模塊”、“考試模塊”和“統計模塊”進行操作；

（3）學員登錄后，可以參加對應培訓班次，調用相關教學資源進行學習，參加培訓結業考試，查詢個人檔案信息，對個人登錄密碼進行修改。

登錄系統的用戶和賬號分為不同的類型和角色，角色不同權限不同，從而實現分級管理、逐級負責。本系統用戶包括系統超級管理員、鐵路局超級管理員、鐵路局普通管理員、站段超級管理員、站段普通管理員5種類型，同時各級管理員又分為不同的角色。不同的角色所具備的權限不同，登錄后系統顯示的功能模塊也有所不同。

3.3.2 系統數據庫管理模塊

（1）數據安全管理：包括：數據庫異地備份、數據庫恢復等；

（2）數據導入與導出：包括：職工檔案信息、培訓班次統計、考試題庫、考試成績等的導入與導出。數據導入與導出格式可以用EXCEL進行編輯。

3.3.3 職工檔案管理（人力資源管理）模塊

（1）職工基本信息：如：姓名、性別、出生年月、車間班組、工種、崗位、任職年限、資格證書等；

（2）職工參加培訓信息記錄：包括：資格性培訓資料、各類適應性培訓資料、日常學習與考核等信息。

3.3.4 培訓班管理（培訓項目管理）模塊

（1）培訓人員界定與管理；（2）培訓內容、培訓時間的管理；（3）考勤管理；（4）考試組織。

3.3.5 教學資源管理（課程管理）模塊

按工種和知識結構科學分類，該模塊實現網上同步教學和點播學習，方便培訓計劃中進行調用等功能。

3.3.6 考試模塊

該模塊實現網上考試考核功能。主要包括：

（1）題庫管理：包括題庫的導入、分類等?？梢允止牒团繉腩}庫；（2）試卷管理：主要根據培訓內容和考試要求進行人工組卷和自動組卷；（3）考試管理：包括模擬練習和實際考試兩種形式；

3.3.7 統計模塊

該模塊可以按照工種、崗位、車間班組、培訓班次和職工個人分別進行培訓情況的統計，對領導決策提供數據支持。

4 結束語

目前，本系統已經開發完成并正式進入北京鐵路局職教處、業務處及各個下屬站段使用階段。通過使用該系統，使高鐵人員培訓管理工作系統化、規范化、自動化，提高了高速鐵路運營人員培訓管理效率的目的，實現培訓工作的網絡化和信息化管理并為決策者提供良好的數據依據。此系統將會隨著培訓工作的不斷變化而進行相應功能的擴充，進一步完善高速鐵路運營人員的培訓管理工作。

[1] 楊 鋒.鐵路職工培訓管理信息系統的設計與實現[J].鐵路計算機應用，2009，18（7）：25-26.

[2] （美）Jeffrey Putz . Maximizing ASP.NE-T: Real W-orld,Object-Oriented Development[M]. 劉俊民，陳 遠，周 勇，譯. 北京：電子工業出版社，2006，9.