愛說話

微話題 #我愛面包#

@汽車之友：#性能小鋼炮# 小鋼炮的誘惑，誰用誰知道。

@艾斯帝夫：#性能小鋼炮# 一聽別人說小鋼炮，我基本上只會(huì)想到雷諾Clio V6 RS，貌似在廣東有一臺(tái)。Clio V6 RS其實(shí)算是一個(gè)雜種，概念延續(xù)自老車?yán)字Z5 Turbo。雷諾給了一個(gè)第二代Clio基礎(chǔ)，由英國改裝品牌Tom Walkinshaw操刀，在后座上裝了一臺(tái)PSA的3.0V6機(jī)器，第一版出來的時(shí)候有226馬力，后輪驅(qū)動(dòng)，堪稱另類。

@Smilexxf：#性能小鋼炮# 現(xiàn)在的小鋼炮各式各樣，但一提小鋼炮，我腦海里他還是第一反應(yīng)：標(biāo)致205 T16，一只瘋狂的小獅子，認(rèn)識(shí)他是通過我的matchbox，那身經(jīng)典的法國國旗涂裝，也成了他的身份證，愛你。

@北極點(diǎn)找北：#性能小鋼炮# 提到這個(gè)話題，我實(shí)在無法免俗，MINI Cooper S是俺滴最愛。短小的車身，硬朗的底盤造就了它的靈動(dòng)。我賦予了它一個(gè)“奇怪”的稱號(hào)——胡同王者。在各種窄如胡同的賽道中，它都有著出色的表現(xiàn)。好吧，因?yàn)槲蚁矚g這種胡同賽道。

@Partliano_Anteeksi：#性能小鋼炮# 克萊斯勒和謝爾比合作的一系列產(chǎn)物里比較特殊的家伙——CSX VNT。據(jù)說是世界上首款配備VNT增壓技術(shù)的轎車，2.2升175馬力，2100rpm就達(dá)到最大扭矩278Nm。0-96km/h僅7秒，另據(jù)說最高時(shí)速高達(dá)250km/h。C&D雜志評(píng)價(jià)它為“a high tech hot rod”，僅制造了500臺(tái)。

@人海風(fēng)云_：#性能小鋼炮# 鋼炮？來個(gè)Leon Cupra！和同門GTI相比還是Leon更炫。

暢所欲言

俗話說的好，舊的不去新的不來。就在我爸說要換車的時(shí)候，我就知道離老賽拉圖離去的日子不遠(yuǎn)了，雖然我不是真正的車主，但自從賽拉圖來到我們家一起朝夕相處，日子久了感情自然也就深了。

家里這輛賽拉圖是2007款GLS手動(dòng)擋，2008年5月購入。在這將近六年的時(shí)間里一直為我們家勤勤懇懇的服務(wù)，可謂路遙知馬力，日久見車心。在一年五萬公里的超強(qiáng)使用強(qiáng)度里，賽拉圖的故障率極低，十分稱職。幾年下來小毛病是有但大毛病較少，空調(diào)壓縮機(jī)在這幾年下來換了兩個(gè)，不過后換的是現(xiàn)代的拆車件，而質(zhì)量卻比起亞的要好。韓系車的漆面鈑金一般，老賽拉圖的兩個(gè)后車門都有生銹鼓包并重新做漆，但后來還是又鼓了。賽拉圖在我爸的精心保養(yǎng)下整體車況還是不錯(cuò)的，離合器甚至用到了二十六萬公里才換，至于減振器什么的也都還是原廠件，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也都沒動(dòng)過。

就在老賽拉圖突破三十萬公里后，老爸決定換車。在3月21日早上新車提回來后，下午賽拉圖就賣了，家里迎來了新成員。可我想起這位一直兢兢業(yè)業(yè)的老友，心里萬般不舍，賣車這天早上老爸還把車?yán)锿舛即驋吡艘槐椋煜聸]有不散的筵席，有歡聚就有離別。希望新車主今后也一樣能好好愛護(hù)它，祝愿賽拉圖往后的日子里一路順風(fēng)！

——泉州 李勇杰

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