井下濕滑巷道防滑技術研究與應用

荊常亮，何 偉，賈樹保

（濟寧二號井煤礦，山東 濟寧 272072）

井下濕滑巷道防滑技術研究與應用

荊常亮，何 偉，賈樹保

（濟寧二號井煤礦，山東 濟寧 272072）

煤礦井下巷道由于埋藏深、溫度高、空氣潮濕，易造成巷道濕滑，給井下安全特別是無軌膠輪車運行帶來很大隱患，無振動止滑技術可有效避免濕滑巷道帶來的隱患。

井下巷道濕滑；無振動止滑；井下安全

1 概況

井下巷道受埋藏深、溫度高的影響，特別是巷道沖塵后，巷道濕滑，給井下安全特別是無軌膠輪車的運行帶來很大安全隱患。無軌膠輪車作為井下主要運輸設備具有靈活、快速的特點，是煤礦發展井下運輸的大方向、大趨勢。濟寧二號煤礦井下人員運輸主要采用無軌膠輪車運輸，其中南翼公路長度6300米，北翼兩條公路總長度3800米，巷道沿煤層頂板施工，橫穿3上、3下煤層，斜巷長度長，坡度起伏大，最大坡度段14°，膠輪車巷道施工初期全部采用C30砼鋪設，鋪設厚度150mm。經過長時間運行，砼路面磨損，部分路段石子外露，特別是夏天和沖塵后，井下空氣潮濕，路面濕滑，膠輪車空載運行至巷道斜巷段時出現不同程度打滑現象，給礦井運輸安全帶來很大隱患。使用無振動止滑技術施工工期短、易維護，且醒目美觀的線條對駕駛者具有明確的導向性。

2 無震動止滑技術

無震動止滑技術專用材料是由氧化鋁、無機顏料、耐候性極強的高分子水性粘結劑和多種化學添加劑根據需要按一定比例調配組成，按照不同的配合比對止滑技術的每一步進行施工。

3 施工工序

1）基面處理：將地面打磨粗化，露出微細空洞，同時去除地面的局部不平整，將地面凹坑和損壞的路面修補達到平整。

2）底層施工：用滲透型砼碳化密封劑直接涂于砼面層進行密封，增強砼的防水、抗酸堿腐蝕能力，并確保與抗壓層的界面能完全粘結。

3）有色抗壓層施工：底涂干燥后整體批刮黃色止滑抗壓中層；待不粘腳后按設計劃線并粘貼美紋紙。

4）防滑層施工：整體噴涂綠色或其他顏色防滑面層。

圖1 施工工序

5）保護層施工：防滑層初凝時揭去美紋紙，防滑層干燥時滾涂或噴涂專用罩光劑養護車道。

6）保養：車道自然養護2—3天可行駛車輛。

4 技術指標測試

表1 檢測指標（養護7天）

5 性能特點

1）耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長道路使用壽命。

2）防滑性能好、平穩舒適無震動。

3）圖案美觀鮮明、導向性強，醒目安全，美化環境。

4）降低車輛行駛噪音，改善行車條件。

5）排水性能好，不積水，降低乃至消除濺水和水霧，增加濕滑地面行車安全性。

6）耐低溫性能好，且抗熱老化。

7）表面無縫、不易剝落和開裂。

6 現場試驗及應用

2012年8月份，濟寧二號煤礦在南翼公路大巷9308段最大坡度處（14°）進行了小范圍的試驗，試驗長度10米，寬度1米，使用1年后，該區段并無損壞跡象，且防滑效果好，降低了普通砼路面對車輛輪胎的損傷，受到廣大膠輪車司機的好評。2013年10月份，濟寧二號煤礦對井下膠輪車巷道斜巷段進行了大面積的施工敷設，極大的保證了井下膠輪車運輸的安全。

7 結論

無振動止滑技術相對于其它防滑處理方法來講具有施工方便、施工工期短、易維護、大方美觀等特點，對于井下濕滑巷道的防滑處理可以起到一勞永逸的作用，值得推廣應用。

［1］CNS10639-1983.水泥混合用聚合物擴散材料［S］.1983.

Downhole slippery prevent slippery technology research and app lication of roadway

Jing Chang liang，He W ei，Jia Shubao
（Jining no.2 coal m ine Shandong jining 272072）

The coal m ine laneway due to the buried depth，high temperature，air hum idity，easy cause roadway slippery，To the running of the downhole safety especially rubber_tyred car very much hidden trouble，no vibration slide technology can effectively prevent slippery tunnel brings hidden trouble.

Underworkings slippery；No vibration slide；The downhole safety

荊常亮（1969—），男，漢，山東濱州人，本科，工程師，研究方向：煤炭開發。