探討道路橋梁施工中存在的問題及對策

21世紀是一個經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，人們對建筑的要求不斷的提高?！耙赂?，先修路”的理念更是經(jīng)濟發(fā)展的重中之重，而橋梁建設(shè)又是道路建設(shè)中的重要部分。近年來，隨著道路橋梁建設(shè)的迅速發(fā)展，工程施工中遇到了一系列的問題，這些問題如果得不到充分的認識和有效的解決，將會對人民的財產(chǎn)和生命安全產(chǎn)生重要的威脅，這是大家所不希望發(fā)生的。本文將主要分析道路橋梁施工中可能出現(xiàn)的問題，并結(jié)合當(dāng)今的社會發(fā)展形式和建設(shè)水平提出科學(xué)合理的解決對策。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，道路橋梁成為人們出行必不可少的交通路線。道路橋梁的數(shù)量及相應(yīng)的建設(shè)水平也可客觀的衡量一個國家的經(jīng)濟發(fā)展狀況。近年來，我國在道路橋梁的建設(shè)方面取得了飛速的發(fā)展，但不可避免的也出現(xiàn)了形形色色的相應(yīng)的問題，所以本文詳細介紹了道路橋梁施工中可能出現(xiàn)的問題以及對應(yīng)的解決措施。

道路橋梁施工中存在的問題

1.道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題

我國道路橋梁建設(shè)所使用的材料大多是混泥土，而就目前我國的建設(shè)水平來說，混泥土出現(xiàn)裂縫是很普遍并且無法避免的?；炷嗤脸霈F(xiàn)裂縫問題可以歸結(jié)為內(nèi)因和外因兩個部分：內(nèi)因就是混泥土本身質(zhì)量的問題，大家都知道混泥土具有一定的泌水特性，故混泥土質(zhì)量的好壞將直接影響后續(xù)的施工過程;外因就是便是施工人員沒有合理的使用混泥土，這也是混泥土出現(xiàn)裂縫的主要原因。在施工之前，施工員對混泥土的配置比例沒有嚴格的按照規(guī)范的要求，基本上都是根據(jù)自己的主觀感覺來確定的，另外在澆筑混泥土的時候，我們要確定混泥土一次要用多少，哪些地方容易產(chǎn)生裂縫，在振搗的時候要注意力度，不能力度過大，也不能過小使振搗程度不夠。最后，就是在拆模的階段，施工員沒有對混泥土做好養(yǎng)護，使混泥土長期處于暴曬之下。這些都會導(dǎo)致混泥土產(chǎn)生裂縫。

2.道路橋梁中的腐蝕問題

混泥土在澆筑的時候，主要的應(yīng)力部件就是鋼筋。鋼筋對于道路橋梁來說，就好比是人體的骨骼，是支撐道路橋梁的核心。如果鋼筋發(fā)生了銹蝕問題，就會嚴重的影響道路橋梁的質(zhì)量及人們的安全。然而施工工人在對道路橋梁工程進行維護時沒有具備一定的鋼筋維護意識。一方面沒有讓酸雨、尾氣等不良氣體分離開來，另一方面沒有在其表面加上一些防腐的涂層，從而達到對普通鋼筋的防腐目的。造成鋼筋銹蝕的條件還有材料本身的問題，以及施工的工序選擇等。

3.道路橋梁中鋪裝層松散脫落問題

雖然鋪裝層在道路橋梁施工中占據(jù)的體積并不大，但它對于道路橋梁的安全運行卻非常重要.橋梁的鋪裝層極易發(fā)生松散脫落的現(xiàn)象，不但影響到橋梁的正常使用的時間，同時也直接影響了人們的人身安全的問題。有些橋梁在施工過程中，鋪裝層的施工質(zhì)量容易被忽視，在施工工序的控制上，沒有嚴格的把關(guān)，只注重外觀，導(dǎo)致橋面鋪裝層過早發(fā)生松散、裂縫、甚至脫落等質(zhì)量問題，使其維修周期不斷縮短。在陸續(xù)發(fā)生的道路橋梁質(zhì)量問題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問題才逐漸受到重視。橋梁鋪裝層在構(gòu)造上都是采用剛性結(jié)構(gòu)，再加上目前我國高速公路與橋梁上的超載現(xiàn)象非常嚴重鋪裝層直接承載超負荷的沖擊。隨著汽車超載的現(xiàn)象越來越嚴重，鋪裝層的使用壽命正不斷的縮短。道路橋梁的施工一般接近道路橋梁工程的結(jié)尾，因此往往存在對該工序偷工減料情況，這將嚴重導(dǎo)致鋪裝層的質(zhì)量不合格。總之，越來越多不正當(dāng)?shù)男袨檎龑?dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)問題的概率不斷

增加。

4.施工人員素質(zhì)問題

任何工程的建設(shè)都離不開人為因素的作用。因此，工程都會不可避免的受到人員素質(zhì)問題的影響。道路橋梁的施工也不例外。一般來說，我國的道路橋梁建設(shè)都在那些交通不是很方便，或者需要改進的地方，而有些是在高密度的人口聚集區(qū)，這就需要我們的施工人員具有不怕苦，不怕累的精神。另外，在施工工地上，還有一少部分施工人員缺乏專業(yè)知識，但因為工齡較長，就認為自己懂技術(shù)，對一些施工技術(shù)問題馬馬虎虎，并在道路橋梁的施工中犯下一些低級錯誤，以致于出現(xiàn)種種不該出現(xiàn)的問題。

道路橋梁施工中出現(xiàn)問題的解決對策

1.對于裂縫問題

因為裂縫問題多主要由混凝土本身質(zhì)量造成，所以配料人員要按照混凝土進行規(guī)范的配合，而不能根據(jù)經(jīng)驗進行隨意配比;施工人員必須在施工之前對混凝土的一些諸如溫度裂縫，最大裂縫寬度等參數(shù)進行詳細的計算;考慮不同部位的施工選擇不同強度的混凝土;在設(shè)計時把握好水灰比，做好隔熱設(shè)計，減少因溫度照成的裂縫;而且要重視振搗過程，精確控制振搗時間;后期注意混凝土的養(yǎng)護，拆模時間不宜過早與過遲，適當(dāng)添加外加劑和摻合料，高溫天氣可以用井水拌料以降低水溫等。裂縫的出現(xiàn)有時是無法避免的，出現(xiàn)裂縫時要盡早對裂縫進行處理，以確保道路橋梁的美觀與安全。

2.對于鋼筋銹蝕問題

在道路橋梁的施工過程中施工人員應(yīng)具有很強的鋼筋防護意識。一方面盡量使其與酸雨、尾氣等不良環(huán)境分隔開來;另一方面盡量使用涂層鋼筋，這樣可以更大化的提高其抗腐蝕能力。此外，還可以利用電化學(xué)方法降低鋼筋的銹蝕，它利用化學(xué)電解的原理對鋼筋進行更高效的保護。對于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的鋼筋要積極進行修復(fù)：清除掉所有出現(xiàn)銹蝕區(qū)域內(nèi)的混凝土，采用噴砂法除掉銹跡，根據(jù)實際情況增加一定數(shù)量的鋼筋以確保含筋量。

3.對于鋪裝層松散脫落問題

施工人員在建設(shè)橋梁鋪面層的時候，要注意保證橋梁鋪裝層的厚度，鋪裝材料應(yīng)具有良好的彎曲性能，可以有效的減少鋪裝層出現(xiàn)開裂以及彎曲的問題。橋面鋪裝層直接承受行車荷載、梁體變形和環(huán)境因素的作用，因此橋面鋪裝既是橋面保護層又是橋面結(jié)構(gòu)的共同受力層。鋪層材料的防水層在施工中應(yīng)格外的重視，防止水滲入材料引起各種損壞，這樣會縮短鋪裝層的使用壽命。對于非冰凍地區(qū)的道路橋梁，可以在上層鋪設(shè)一層厚度在 10cm左右的防水混凝土 ;對于處于冰凍地區(qū)而可能出現(xiàn)裂紋的道路橋梁上，可以鋪上瀝青混凝土或者貼式混凝土，這種混凝土是柔性的，可以有效預(yù)防橋梁鋪裝層出現(xiàn)

裂紋。

4.對于施工人員素質(zhì)問題

首先，作為施工方一定要意識到道路橋梁施工工作的重要性。施工人員一定要做到實事求是，嚴格的按照規(guī)范的要求，禁止一些空想主義和經(jīng)驗主義。另外，施工人員要做到與時俱進，不斷的提高自己的專業(yè)水平，更新和豐富自己的知識，社會在快速的發(fā)展，規(guī)范也在不斷的更新，今天的規(guī)范過一段時間可能就就過時了。因此，只有不斷的學(xué)習(xí)才能不被這個社會淘汰。最后，施工人員還要知道一些法律知識，這樣便于維護自身合法的權(quán)益;在學(xué)好專業(yè)知識的同時廣泛涉獵如美學(xué)、水文地質(zhì)、環(huán)保等方面的書籍能讓我們造出更加規(guī)范的橋梁，這樣不但能提高我們自身的競爭力，也能提高我國的市場競

爭力。

結(jié)束語

道路橋梁是一個十分重要的建設(shè)，道路橋梁施工也是一個十分艱苦的過程。在施工過程中會遇到許多常見的和突發(fā)問題，施工人員應(yīng)時刻具有安全意識和質(zhì)量意識。另外，各部門之間也要增強質(zhì)量管理意識，做到科學(xué)有序的開展工程建設(shè)。只有保證道路橋梁的質(zhì)量問題，才能使人們的人身安全得到保障。我們要努力的解決道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題，使我國的道路橋梁發(fā)展起來，也使我國走向更美好的明天。

（作者單位：西南大學(xué) 工程技術(shù)學(xué)院）

（作者簡介：毛新，男，漢族，江西鷹潭人，西南大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院本科生，主要研究方向：土木工程。）