“東方波爾多”的尷尬

1987年，煙臺被國際葡萄·葡萄酒組織正式授予亞洲唯一“國際葡萄·葡萄酒城”美譽。這個與法國波爾多地區處于同一緯度，海洋性氣候和優質的土壤條件極適于釀酒葡萄的種植的城市，是世界公認的七大葡萄海岸之一，素有“東方波爾多”之稱。

現在看來，這些稱號并未讓煙臺增色。而名片困境背后，是葡萄酒文化和氛圍的缺失。

“國際葡萄酒城”的名片困境

6月12日上午，經過簡短的開幕式后，第八屆國際葡萄酒博覽會在山東省煙臺國際博覽中心開幕。

“太冷清。”在近日開幕的煙臺第八屆國際葡萄酒博覽會現場，北京一家前來參展的紅酒商李先生顯得十分失落，“幾乎沒有國際葡萄酒品牌參展，觀眾也出奇地少。”

記者注意到，去年還開放3個展館，今年規模縮減到只開放B館，展位比去年少200多個，參展商大都是煙臺當地的葡萄酒企，沒有一家國外葡萄酒品牌參展。到場的媒體只有省內零星幾家，往年活躍的國內外知名媒體更是不見蹤影。

煙臺，與法國波爾多地區處于同一緯度，海洋性氣候和優質的土壤條件極適于釀酒葡萄的種植，是世界公認的七大葡萄海岸之一，素有“東方波爾多”之稱。1987年，煙臺被國際葡萄·葡萄酒組織正式授予亞洲唯一“國際葡萄·葡萄酒城”美譽。

從發展張裕葡萄酒百年產業，成立葡萄與葡萄酒局，規劃葡萄酒城發展戰略，煙臺一直在精心打造這張國內其他城市無可比擬、無法復制的獨特城市名片，目的是與法國波爾多地區一樣世界聞名。

然而，一年比一年冷清的國際葡萄博覽會，顯然讓“國際葡萄酒城”的城市名片黯然失色。

在煙臺第一海水浴場邊上的國際會展館廣場入口處，一座雕塑上面鐫刻三個巨大的字母：OIV，這是“國際葡萄酒城”城徽，卻鮮少有人了解“OIV”的涵義。在大多數游客眼里，煙臺只是一座海濱城市，與葡萄酒并不相干。很多游客反映，自落地煙臺一直到市區，幾乎感受不到國際葡萄酒城的氛圍，也看不到什么葡萄酒的標志，除了街頭少數葡萄酒的廣告外，至今也沒有一處以哪家葡萄酒企業命名的路、廣場。

在葡萄酒業內人士眼中，煙臺與國際葡萄酒城總不掛鉤，“酒企多了，酒莊多了，并不代表就是國際葡萄酒城。”葡萄酒專家，濟南斯瑪特國際酒業公司總經理郭海冰接受《齊魯周刊》記者采訪時表示，與法國波爾多相比，煙臺葡萄酒酒文化過于淺顯，過于利益化。

“作為一座國際葡萄酒城，煙臺最缺‘葡萄酒’氛圍。”郭海冰說，葡萄酒城應該滿城都是葡萄酒的標志，比如葡萄模型、橡木桶模型、葡萄酒企業街道、葡萄酒企業廣場，讓游客一進城市，就能感受到濃濃的葡萄酒外場氛圍。

在談到如何將煙臺建成“東方波爾多”時，煙臺市葡萄與葡萄酒局副局長張加玉說，把煙臺建成中國的波爾多是件好事，但運作起來難度很大。“煙臺的葡萄與葡萄酒產業旅游還處于初級的開發階段，有文化、有產量效應的酒莊、酒堡很少，也沒有真正形成互動互聯的葡萄酒旅游產業鏈。”張加玉坦承，“國際葡萄酒城”的稱謂也只停留在煙臺的“城市名片”上。

酒莊背后的圈地運動

6月3日，中國酒業協會發布《葡萄酒酒莊酒證明商標（第5504363號）管理規則》（下稱“標準”）。從此，葡萄酒企業想獲得“酒莊”的名分，就必須邁過標準針對酒莊酒標識使用所涉及的酒莊建設、葡萄種植、生產工藝流程、產品產量和質量以及感官質量等諸多環節所制定的一系列門檻。

“至少那些沒有葡萄園、沒有自釀酒、并非酒莊酒生產方式的葡萄酒將無處遁 形。”國內葡萄酒營銷巨頭、廈門優傳集團總經理王海如此評價標準的影響。隨著標準的出臺，前些年虛火旺盛的酒莊葡萄酒消費或許將回歸理性和冷靜。

繼年份歷史、品種、地域、樹齡、橡木桶等市場概念輪番炒作過后，葡萄酒莊園與莊園酒日囂塵上。

一時間，眾葡萄酒品牌扎堆在煙臺建酒莊，張裕卡斯特酒莊、新西蘭張裕凱利、張裕黃金冰谷、長城南王山谷酒莊、張裕愛斐堡、養馬島伊斯頓葡萄酒莊、瑞事臨酒莊、華東葡萄酒莊等專業高級酒莊，企圖通過參觀葡萄種植、葡萄酒釀造到葡萄酒品鑒，延長煙臺市葡萄酒產業鏈，拉動酒莊葡萄酒消費。

去年，煙臺以蓬萊葡萄酒莊產業集群、萊山院格莊瀑拉谷酒莊群、棲霞桃村楚留河酒莊群、招遠將軍嶺酒莊四大板塊為重點，加快推進葡萄酒產業發展重點工程項目建設。僅去年一年，萊山院格莊酒莊群開工建設酒莊9個；棲霞桃村酒莊群新完工酒莊2個，在建9個；總投資60億元的張裕工業園建設進展順利，目前已完成投資36億元，4000畝釀酒葡萄種植和廠房框架施工已經結束。目前全市在建和已建成的酒莊總數達到50個。

然而浩大喜“工”的背后，是葡萄酒莊的閑置與葡萄酒資源過剩。煙臺市葡萄與葡萄酒局副局長張加玉表示，歡迎億萬元投資規模的項目落地煙臺，會給予政策優惠。事實上，除卻張裕卡斯特莊園、中糧君頂莊園，鮮少有人提及其他酒莊。位于南山休閑景區內的南山莊園葡萄酒公司，于2001年投資2個億，占地5萬多平方米，設備全部進口，然而，記者參觀時發現，巨大的車間里幾乎沒有動靜，漂亮的設備基本閑置，管理人員表示年銷量不及威龍的零頭。而張裕卡斯特莊園、中糧君頂莊園也陷入了旅游旺季賣門票，淡季變“博物館”的尷尬境地中，對拉動葡萄酒消費，打造品牌文化的效果甚微。

煙臺距離波爾多有多遠？

國產葡萄酒突圍重點要靠品質而不是規模，這顯然已是業內的共識。

“葡萄酒文化的沉淀需要眾多品牌尋找各自特色，而不是一味的爭奪市場空間，到處打概念噱頭。”在郭海冰看來，想要與法國波爾多一比高低，煙臺國際酒城的名片還需長時間打磨。“就連張裕葡萄酒，也陷入吃文化老本的境地。”

此言不虛。在煙臺，隨便走進幾家大型商場就會發現，這座葡萄酒城的貨架上，洋品牌過半。振華商廈酒品專柜的負責人王女士告訴記者，其商場內主營的進口葡萄酒品牌200多個，約1000多個品種，在銷量方面，進口酒占七成，而國產酒在三成左右。

“主要是進口葡萄酒的品牌認可度較高，法國紅酒銷量最好。”王女士告訴記者，進口葡萄酒的性價比高，選擇多，年輕消費者喜歡。

據中國食品工業協會統計，2013年國產葡萄酒市場營業額整體下滑近50%。而國內最大的葡萄酒生產經營企業煙臺張裕2013年報顯示，公司實現營收43.21億元，下滑23.44%，凈利潤下滑38.38%至10.48億元，刷新上市以來營收及利潤下滑幅度新高。在二級市場，張裕股價從2010年9月125.48元歷史高點一路下滑，截至今年4月，市值蒸發451.5億元。另外，王朝酒業、長城葡萄酒、中糧集團等國內龍頭葡萄酒企業也紛紛發布銷量下跌、盈利下滑預警。

而進口葡萄酒銷售情況卻恰恰相反，整體銷量年增量在10%-20%之間。2009年起步的京芳丹酒業有限公司，從事原瓶進口葡萄酒的運營，每年的進口葡萄酒達到了70萬瓶左右。

“雖然市場競爭很激烈，但葡萄酒產業依然屬于朝陽產業，我們每年的銷售增長不低于50%。”京芳丹酒業有限公司總經理于成黃介紹說。

“造成沖擊是必然的，從大環境看，國外葡萄酒加速進入中國市場已成為大勢所趨。”煙臺市葡萄與葡萄酒局副局長張加玉認為，在一定程度上，洋酒的進入能夠倒逼國內企業迎接挑戰，面對市場化競爭，提質減價。

一位長期研究葡萄酒的專家認為，國內葡萄酒大都存在一個普遍的問題，很難做到國外的精工細作，動輒就幾十萬畝的葡萄園，不能保證葡萄品種的單一、產區的單一、采收季節的單一，過于工業化的釀造阻礙了葡萄酒品質的提升。

“比如張裕，要獲得消費者認可，不能僅憑名氣，還需要靠品質。”張加玉說道。

（文據《華夏時報》《消費日報》等）

用心溫暖旅客

3月6日，旅客何鵬來到機場售票處柜臺，告訴機場柜臺工作人員胡克平，自己定錯機票日期，現在急需買當天一張青島-北京機票。他在機場已經候補了多個航班，都沒有補上座位，只能把希望寄托在當天最后一個CA1576（*SC1576）、起飛時間為21：05的航班，但巧合的是此航班也沒有座位。何鵬因出差急需乘坐這個航班趕到北京，情緒十分焦急不安，胡克平在了解旅客情況后，通過指令查詢此航班上“HK”訂座記錄，主動逐一電話聯系該航班上訂座的代理人，確認旅客是否成行此航班，經過耐心的聯絡5至6個后，最終有一位旅客因為自身原因不能成行，空出來一張機票。何鵬看到胡克平這么用心的去幫忙聯系，心里十分感激，連聲道謝。

其實，在平時的工作中胡克平就是個特別熱心的人，遇到需要幫助的旅客，他都會耐心的盡全力去幫助他們，有時客人第一次乘飛機不知道怎么去辦理值機，他都是親自帶領旅客去值機柜臺為客人辦理手續。與他同一班組的其他員工都看在眼里，心里也默默贊許向他學習，胡克平的這種熱心服務態度也特別值得新進員工學習。樹立學習楷模，讓貼心服務蔚然成風，這樣山航的服務才會更加貼近民心，山航品牌也會越來越好！