剛?cè)岵?jì)

Q50是英菲尼迪新命名體系下的首款全新車型，有著重要意義，共有Q50 3.7、Q50 hybrid混合動(dòng)力兩種排量五款車型。其中Q50 3.7車型售價(jià)區(qū)間38.98萬元至44.98萬元；Q50 Hybrid混合動(dòng)力車型售價(jià)區(qū)間51.98萬元至54.98萬元。同時(shí)，英菲尼迪首款渦輪增壓車型Q50 2.0T開始接受預(yù)定，共有舒適版、豪華版和豪華運(yùn)動(dòng)版三款車型，售價(jià)區(qū)間32.58萬元至39.78萬元，并計(jì)劃于今年第三季度上市交付客戶。

加速快感很誘惑

事實(shí)上，Q50的前輩——G系列所有車型我都測(cè)試過。其中，最讓我印象深刻的就是那臺(tái)連續(xù)獲得14屆沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其順暢的運(yùn)轉(zhuǎn)以及勇猛的動(dòng)力輸出，甚至沒把號(hào)稱擁有超凡脫俗升功率表現(xiàn)的寶馬直6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)放在眼里。因此，當(dāng)坐入英菲尼迪全新的Q50駕駛座后，我絲毫不曾懷疑它接下來將為我?guī)淼木薮髽啡ぁ?/p>

果不其然，在我將油門踏板一踩到底之后，3.7L的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)便跟著躁動(dòng)起來。后輪先是輕微空轉(zhuǎn)，當(dāng)找到抓地力后車子如離弦之箭全速?zèng)_刺。轉(zhuǎn)速超過3500rpm后，力量輸出進(jìn)一步躍升，感覺好似渦輪增壓機(jī)的turbo完全打開一樣，并且一直飆升至6500rpm都沒什么衰減，而車尾爽朗的排氣聲浪營(yíng)造出極具快感的氛圍，仿佛催人疾馳的號(hào)角一樣宣泄出驚人的加速氣勢(shì)，讓我完全體會(huì)到了大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)含的極具誘惑的加速快感。

其實(shí)，正常駕駛時(shí)，我根本不需要刻意拉高轉(zhuǎn)速，Q50已經(jīng)能從容前進(jìn)，要跟上車流那是相當(dāng)容易，充沛的低轉(zhuǎn)扭力不到2000rpm已發(fā)放，應(yīng)付不到1.7噸的車重感覺很輕松。……