剛柔并濟

Q50是英菲尼迪新命名體系下的首款全新車型，有著重要意義，共有Q50 3.7、Q50 hybrid混合動力兩種排量五款車型。其中Q50 3.7車型售價區間38.98萬元至44.98萬元；Q50 Hybrid混合動力車型售價區間51.98萬元至54.98萬元。同時，英菲尼迪首款渦輪增壓車型Q50 2.0T開始接受預定，共有舒適版、豪華版和豪華運動版三款車型，售價區間32.58萬元至39.78萬元，并計劃于今年第三季度上市交付客戶。

加速快感很誘惑

事實上，Q50的前輩——G系列所有車型我都測試過。其中，最讓我印象深刻的就是那臺連續獲得14屆沃德十佳發動機大獎的VQ系列發動機，其順暢的運轉以及勇猛的動力輸出，甚至沒把號稱擁有超凡脫俗升功率表現的寶馬直6自然吸氣發動機放在眼里。因此，當坐入英菲尼迪全新的Q50駕駛座后，我絲毫不曾懷疑它接下來將為我帶來的巨大樂趣。

果不其然，在我將油門踏板一踩到底之后，3.7L的VQ發動機便跟著躁動起來。后輪先是輕微空轉，當找到抓地力后車子如離弦之箭全速沖刺。轉速超過3500rpm后，力量輸出進一步躍升，感覺好似渦輪增壓機的turbo完全打開一樣，并且一直飆升至6500rpm都沒什么衰減，而車尾爽朗的排氣聲浪營造出極具快感的氛圍，仿佛催人疾馳的號角一樣宣泄出驚人的加速氣勢，讓我完全體會到了大排量自然吸氣發動機蘊含的極具誘惑的加速快感。

其實，正常駕駛時，我根本不需要刻意拉高轉速，Q50已經能從容前進，要跟上車流那是相當容易，充沛的低轉扭力不到2000rpm已發放，應付不到1.7噸的車重感覺很輕松。……