小編說

增壓時代

實際上本屆車展我還算是比較“閑”的，早早地就將手中的任務完成。接下來的“閑逛”，心情還算不錯。當廠家不停在宣傳“新能源”這個概念的當下，我并不認為消費者對這個模糊的概念有多么感冒，至少我身邊的朋友多數如此。反而是增壓發動機，才是人們真正感興趣的點。受到排量稅的影響，增壓器勢必成為了各大廠家真正“走量”的發動機技術賣點，例如奔馳的M133、寶馬的N55、法拉利的V8T等等。相比百花齊放的“新能源”，我更愿意相信，在未來的相當長一段時間內，增壓發動機還會是主角。

無力吐槽

每一次車展，編輯們都是用生命在展臺燃燒，畢竟這是我們的工作，更是我們的愛好，還好再苦也透著甜。然而今年的北京車展卻變得令我不認識。媒體日當天，眾多明星粉絲、老人、孩子，甚至孕婦都出沒于浩蕩的車展大軍中，并且所占比例并不低。這無形之中為我們的工作增添了許多難度，展臺被他們重重包圍，想要拍攝下車型的照片，舉步維艱。身為一個愛車之人，我理解這些人迫不及待想要觀展的沖動。但是對于為什么他們能堂而皇之地在媒體日混進展館，我真的感到無力吐槽，它已不再是我所認識的車展。

王者風范

北京車展媒體日當天，我想很多人的目光都被它吸引過去了，但是卻忽略了國內發生的另一件汽車盛事，那就是2014賽季F1上海站的比賽。當然，毫無懸念，梅賽德斯車隊依然包攬了前兩名，漢密爾頓獲得第一，羅斯伯格獲得第二，而第三名則被阿隆索獲得。……