舞劍者的豪氣

帝豪車型誕生5年，熱銷60萬，遠在烏克蘭的倫敦奧運會女子重劍個人冠軍亞娜·舍米亞卡納都是帝豪車的忠實擁躉。作為首款懸掛吉利新標識的車型，新帝豪搭載吉利首款自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機與G-netlink智能車載系統(tǒng)，可謂手握科技牌、坐擁渦輪芯，已經“亮劍”的新帝豪，正向著重回“兩萬輛俱樂部”的目標發(fā)起沖鋒。

劍鋒出鞘

吉利有“T”了，這堪稱新帝豪的最大亮點。新帝豪采用吉利自主研發(fā)的GeTec 1.3T渦輪增壓發(fā)動機，與前款的1.8L自然發(fā)動機相比，在排氣量銳減的情況下，最大功率保持一致，為98kW；峰值扭矩提升了15Nm，達到185Nm，且在2000rpm-4500rpm均可輸出峰值扭矩，依然匹配邦奇模擬6擋CVT變速器。

新車1.3噸多的車重與1.3升的排量在起步階段會顯得有些較勁，但平穩(wěn)的起步之后對油門踏板施壓，你會發(fā)現這款發(fā)動機在2000rpm之后便顯得活躍得多。渦輪介入的感覺很明顯，而且在高速路況保持較高轉速，依然可以持續(xù)輸出高扭矩，加速隨踩隨有。在道路限速范圍之內，基本感受不到動力的衰退。值得一提的是，如果你將轉速拉高到3000rpm之后減速至100km/h時，轉速的降低非常快，油門控制輕松，2000rpm時保持100km/h的速度巡航，即時油耗顯示為5.7L/100km；而如果你在低速狀態(tài)或緊急制動之后再深踩油門，迅速將車速提升至100km/h時，你能較明顯地感受到發(fā)動機在中段發(fā)力時的提速快感，即時油耗顯示也僅為7.2L/100km。一番體驗下來，感覺新車發(fā)動機的動力設定有意保持了能文能武的味道，低速行駛溫文爾雅，高速爆發(fā)游刃有余，或許這就是新帝豪劍鋒的雙面特性吧。……