北汽上市 一步之遙的夢想

悄然出現在香港聯交所的一紙IPO申請書，將北汽漫長的IPO長跑帶入最后的百米沖刺階段。北京汽車股份有限公司近期會在香港申請首次公開募股計劃（簡稱IPO），借此融資15億美元。如果順利獲批，北汽有望在年底實現上市目標。

臨近年關，北汽上市之路看似僅僅一步之遙，能否如愿，時間會澄清一切……

十年坎坷追溯

“十年磨一劍”用在北汽的上市之路再恰當不過。

早在2004年8月，北汽集團董事長徐和誼首次在北京國資委召開的國企發展論壇上透露北汽正在籌劃上市，計劃2005年9月公開上市，募集資金6億美元。

自此，北汽踏上漫長的上市之路。

同年11月，北汽邀請包括摩根士丹利、美林在內的多家國際投行參加競標宣傳，為打開香港籌資通道做準備。遺憾的是，彼時的北汽受負債所累，股權結構不明晰，當時北京現代成立尚不足一年，優質資產單薄，整體上市的條件遠未成熟。

2005年6月，北汽曾考慮將旗下有盈利的業務整合為一家股份制公司，從而替代引進外資股東。此后卻并無后續消息。

經過不懈努力，2006年12月北汽與信達資產管理公司簽署債務重組協議，終于為上市之路掃清了最大障礙。

2008年2月傳出消息，北京政府原則通過組建北京汽車股份公司，北汽整車資產整體上市方案也遞交證監會審批，但遲遲未獲回應。不久后便有北汽內部人士透露，北汽放棄港股上市，轉在內地A股上市籌資，籌資規模高于20億元。

2010年5月，這家公司放棄了整體上市計劃，傳出了將乘用車打包單獨上市的消息。