改革可打破束縛 產生紅利

世界經濟在全球化的背景當中，盡管有經濟危機，但是開放的格局沒有變，中國在未來的五年、十年、五十年、一百年還會更大的開放，中國更大的開放主要的體現從高度上講，向自由貿易區的方向發展。從廣度上說，就是從沿海的開放向中國內陸的開放，從深度上說，就是從工業制造業方面的全球化逐漸向服務品、服務貿易的全球化方面發展，在這方面重慶這幾年按照中央的要求，國務院的部署，努力地建設內陸開放高地有一定的體會。

中國的開放主要體現在沿海，過去30多年，開放的成果進出口貿易的80%是沿海8個省形成的，外資每年1400-1500億美元，到位資金87%是沿海的8個省形成的，內陸22個省只是很小一部分，中國的東西部差距事實上是開放造成的，但是是不是內陸就不能開放呢？這是一個錯誤的觀念。德國是歐洲，西歐的內陸地區，沒有人認為德國比倫敦、比英國、比巴黎、比法國不開放，所以開放是一種觀念，是一種制度安排和文化，它和地理位置有關也無關，內陸開放高地的本質就是在于制度安排。

這幾年圍繞著一個地區開放不開放，首先有沒有大通道，有沒有大通關，有沒有大平臺，這是三個開放標志性。重慶這幾年在黨中央國務院支持下，進行了這3個方面的著力建設，目前有了一定的成果。比如說水陸空都成為中國內陸的交通樞紐，空港在五六年以前，機場只是一千萬吞吐量不到，現在已經接近三千萬，五年的時間機場客流量和國際貨運的吞吐量在國際民航組織有一個通報，這五年全球增長第一的是重慶機場，第二名就是迪拜，所以重慶機場已經成了民航總局樞紐性的國際機場。……