古道向南

那一年，我來到南方絲綢之路上最負盛名的霽虹橋， 兩千多年來，這段道路沒有什么變化，就連地名都沒有變。“漢德廣，開不賓。渡博南，越蘭津。渡蘭滄，為他人”。這首東漢永平12年（公元69年）所作的歌謠中，博南山、蘭津渡、瀾滄江就在我們的眼前。無論是李白的“蜀道難”，還是屈原的“路漫漫”，仿佛都在博南山上的春天里清晰鏗鏘，巨大蒼茫的感受逼近了人，使人的心開闊又黯然。至于關山難越，不過是歲月的小小把戲，從古道上空飛過去的飛機漸漸遠去，正像江河季節的前行。

公元前二世紀，大漢使者張騫到達了大夏國（今阿富汗、巴基斯坦一帶）。在這個從來沒有和中國來往過的遙遠國度，張騫意外地發現了來自巴蜀的布和邛崍的竹杖，這是一個足以讓大漢帝國驚奇的發現，在漢武大帝的眼皮底下，一條不為人知的商道竟然已經存在了數百年的時間。早在戰國時期，蜀地的商人便趕著馬幫，循著云水迢迢的崎嶇山道“度博南，越蘭津”來到哀牢地（今保山）與印度商人從事貿易；或者繼續西行至伊洛瓦底江上游，再越過親敦江和那加山脈，到阿薩姆，沿布拉馬普特拉河谷進入印度平原，開辟出被稱為“蜀（四川）——身毒（印度）道”的南方絲綢之路。

依托著這條古道，公元七世紀，在云南蒼山腳下的大理開始舉辦一場商貿與文化交流的盛會，這個被稱為“三月街”的盛會一直到今天仍在舉辦。大理西達印緬、南通老泰、東聯中原，北至青藏，“蜀身毒道”和“茶馬古道”在這里交匯，地理決定了歷史，歷史選擇了大理，來自南亞、東南亞各國與中國各地的商品匯聚于此，在某種程度上成為了最早的“南博會”。

這條商道延續的時間是如此之長，從公元前四世紀的戰國時期一直到上世紀三四十年代滇緬、中印兩條公路的修通。兩千多年的時光流逝，中國與南亞的商貿往來從未停止，秉承著古絲路開放、包容的精神，在昆明舉辦的中國-南亞博覽會延續著千年的歷史，把這條古老的商道推向了新的高度。正因為深厚的底蘊，隨著國家“一帶一路”和“橋頭堡”戰略的推進，云南與南亞各國的聯系必將日趨緊密，古老的馬幫被汽車、火車、飛機取代，但各國人民的友誼與交流的精神仍將延續。