戶內交直流雙電壓等級兼容 接觸網隔離開關上網引線的處理

中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司 北京 100036

摘要：本文通過交直流隔離開關上網引線對比，并對戶內交直流雙電壓等級接觸網隔離開關上網引線做法進行分析，確定戶內交直流雙制式兼容接觸網隔離開關上網引線的處理。

關鍵詞：接觸網；交直流雙電壓等級兼容；隔離開關上網；高壓電纜終端

引言

隨著國家經濟持續發展，電氣化鐵路、客運專線、高鐵和城市軌道交通大規模建設，軌道交通車輛公司的車輛訂單日益增多。為節約成本和提供設備使用率，軌道交通車輛公司車輛牽引供電系統需滿足電氣化鐵路、客運專線、高鐵和城市軌道交通車輛的生產、調試和維修，即需滿足交流27.5kV和直流1500V/750V兩種電壓等級車輛的使用。車輛牽引供電系統由牽引變電所和接觸網組成，通過接觸網隔離開關及隔離開關上網引線將牽引變電所與接觸網連接。

1 交直流隔離開關上網引線對比

在實際應用中，隔離開關上網引線一般采用表-1連接方式：

表-1 交直流隔離開關上網引線對比

電壓等級隔離開關上網引線特點運用范圍

交流27.5kV軟銅絞線直接上網連接簡單，實施難度較小電氣化鐵路、客運專線、高鐵

直流1500V/750V多根直流電纜上網電纜需選擇路徑及加固，實施難度較大城市軌道交通

在電氣化鐵路、客運專線、高鐵中，供電電壓等級為交流27.5 kV，隔離開關上網引線一般采用軟銅絞線連接隔離開關和接觸網。軟銅絞線一端通過銅接線端子與隔離開關銅排進行螺栓連接，另一端與接觸網連接。

在城市軌道交通中，供電電壓等級為直流1500V/750V，隔離開關上網引線采用多根直流上網電纜連接隔離開關和接觸網。多根電纜一端通過銅接線端子與隔離開關銅排進行螺栓連接，經加固和設計好電纜路徑與接觸網連接。見圖-2

圖-2 架空剛性接觸網隔離開關上網引線

圖-3 架空柔性接觸網隔離開關上網引線

在城市軌道交通車輛有限公司戶內外線路中，接觸網兼容交直流雙電壓等級，直流隔離開關上網引線和交流隔離開關上網引線同時接入接觸網。交直流隔離開關上網引線均需承受交流27.5kV、直流1500V/750V。在實施過程中，應結合現場環境選擇相應的隔離開關上網引線。

2 戶外交直流雙電壓等級兼容接觸網隔離開關上網引線

在城市軌道交通車輛有限公司戶外線路中，戶外交直流雙電壓等級兼容接觸網隔離開關上網引線路徑不存在絕緣距離的限制，可以通過軟銅絞線直接上網。見圖-4

圖-4 戶外雙電壓兼容接觸網隔離開關上網引線（左圖為交流、右圖為直流）

3戶內交直流雙電壓等級兼容接觸網隔離開關上網引線

在城市軌道交通車輛有限公司廠房內線路，隔離開關一般位于廠房兩側立柱上，隔離開關距各列位接觸網距離較遠，隔離開關上網引線不具備戶外直接上網形式。廠房內其余設備較多，調試和維修的工作量較大，施工人員較多，為保證安全，隔離開關上網引線采用27.5kV高壓電纜連接，兩端制作高壓電纜終端，經過玻璃鋼電纜橋架連接至接觸網。

接觸網兼容交直流雙電壓等級時，直流隔離開關上網引線和交流隔離開關上網引線同時接入接觸網，直流隔離開關上網引線、交流隔離開關引線均需采用27.5kV高壓電纜，兩端做高壓電纜終端連接上網。見圖-5

圖-5 戶內雙電壓兼容接觸網隔離開關上網引線

4戶內交直流雙電壓等級兼容接觸網隔離開關上網引線安裝注意事項

（1）高壓電纜終端制作及接地保護

高壓電纜在敷設后應立即將電纜斷開處進行包扎，防止受潮及進水。高壓電纜終端頭應由專業人員制作，作好后應對整根電纜進行耐壓試驗，