摘 要:近些年來,隨著我國經濟的不斷發展,人們不再滿足于消費單一的農產品,他們對于農產品的追求變為多樣、快捷、及時。這就對農產品的物流環節提出了更高的要求,農產品供應方需要滿足消費者更為柔性、更為多樣的需求。柔性是系統對環境變化和內部變化做出相應調整的能力,是適應性的高度體現。將柔性的概念引用到農產品物流配送的領域中,是有助于解決當下消費者對農產品多樣、快捷、及時的需求問題的。本文論述了柔性的定義、內涵、以及農產品配送實現柔性化的必要性和可行性,以期為我國農產品供應部門在配送領域做出一定的理論貢獻。
關鍵詞:農產品;供應鏈;柔性;物流
中圖分類號:F253 文獻標識碼:A 文章編號:1674-7712 (2014) 02-0000-02
柔性,通常被當做是對付不確定性的有力武器,是系統對環境變化和內部變化做出相應調整的能力,是適應性的高度體現[1]。在市場經濟條件下,經濟環境變動性極大,消費者的需求更為自主,企業難以準確預測。唯有主動適應環境的變化,將柔性的理念融入企業的運作,才能使企業更好的發展。隨著經濟的快速發展,人們的物質消費極大豐富,從前消費者們在農產品方面的簡單追求漸漸變得多樣化、差異化。這在給農產品供應企業帶來巨大商機的同時也為它們帶來了極大的運作風險。由于“牛鞭效應”的存在,對于下游需求錯誤的估計可能會使上游的供應方造成成倍的偏差,而農產品多具有生鮮的特點,如果不能在較短的保質期中交易出去,企業勢必蒙受巨大的損失。因此,農產品物流部門應該以更為柔性的方式應對差異化程度大、變動性大的物流需求。
一、柔性物流系統的概述
(一)柔性物流系統的定義與內涵
王茂春認為,所謂的柔性化物流系統是指,在組合式物流技術即流通加工、裝卸、運輸、儲存、包裝的設備、設施機械化,自動化及可拆裝化的基礎上,引入計算機控制和管理(利用網絡技術)增加計算調度和決策功能,達到信息公開、資源共享,以提供物流服務的自動化和多樣化,這種不向固定化、專門化方向發展,而能隨時變化,對用戶要求有很強的適應性,不固定供需關系;面向社會服務的綜合物流系統[2]。簡而言之,柔性化物流系統由多個子系統組成,這些子系統不一定具有柔性,但通過有機的組合,整個系統將會提供物流服務的自動化和多樣化,其設備、設施、管理信息系統、組織結構、經營方式等方面將能更好的適應消費者變動的需求。因此,柔性化物流系統著眼于市場需求,立足于變動性,綜合運用現代工程、管理技術和物流作業向多樣化、差異化轉變的結合體[3]。
(二)物流柔性化管理的目標
企業物流柔性化管理的目標,是以合理的成本采用合適的運輸方式在合適的時間和地點收集和配送合適的產品或資源,以及服務,以滿足顧客或合作伙伴需要的應變能力。它強調以顧客的偏好為導向并進行快速響應,為達到這目標,物流系統應至少具備幾種柔性能力:產品品種及其組合的調整能力、既定配送方式調整能力、既定配送計劃變更能力、協同配送能力、配送策略變更能力等。
(三)物流柔性化應具備的特征
企業物流活動柔性管理要以權變思想為指導,使其動態的適應內外部因素的變化,這要求物流系統應具備動態特征;從管理系統的角度講,需要對外部環境和內部變化有著準確的判斷和快速的反應,以靈活的制定決策,使企業的經營活動始終與環境的發展變化協調一致,這便要求物流系統應具備靈活特征;從人力資源管理的角度看,要求物流管理模式上要有恰當的激勵機制和創新機制,要樹立員工的主人翁意識;從整體的角度看,組成柔性物流系統的各個子系統并不一定具有柔性化的特征,唯有有機的構成系統才能發揮柔性,這便要求物流系統應具備系統特征[4]。
二、農產品物流配送柔性化的必要性分析
(一)農產品的生物學特性要求物流配送具有柔性
和工業產品不同之處在于,農產品具有獨特的自然屬性和供求特性。如生鮮易腐;生長具有一定的自然周期;產品易受自然環境影響;生產的區域性、季節性、分散性以及消費的普遍性和分散性[5]。由于其具有的特點,要求農產品的物流配送要更具柔性。如何在農產品的安全食用期內將農產品從源產地交易到需求地,這要求整個物流系統要適應農產品的生物學特性。例如冷鏈等配套設施要齊全、信息系統要發達。
(二)消費者需求的不確定性要求物流配送具有柔性
消費者需求不確定包含著兩層含義,一是指由于生活水平的提高,消費者不再滿足于消費單調、簡單的農產品,他們越來越傾向于購買多樣化、差異化的產品,同時消費者對于飲食健康也有了更高程度的追求,這種不確定是由于生活方式的改變而造成的;二是由于通信系統的發達,消費者的購買方式也發生了很大的變化,從路邊攤到市場,再到超市,再到現在的網購,每一次購買方式的變化都伴隨著物流形式的巨大變革。網購的便捷、直接使傳統物流方式面臨了巨大的挑戰,這種不確定是由于消費方式的改變而造成的,實質上是指消費者所處的物理位置的不確定性。消費者的需求在“牛鞭效應”的作用下急劇放大,如果物流系統不具柔性,信息系統功能不健全或根本不具備信息系統,那么企業必將蒙受巨大損失。
三、農產品物流配送系統所面臨的的問題
(一)農產品物流技術落后,流通過程中農產品損耗大
由于生鮮農產品生產的集中性和消費的分散性,我國生鮮農產品物流量很大,但由于物流技術落后,農產品冷鏈物流還沒有形成,農產品在物流環節中損失較大。以葡萄為例,國際冷凍協會1974年新鮮果品低溫運輸的推薦溫度中,葡萄運輸1~2天,溫度應該保持在0~8℃;運輸2~3天,溫度應該保持在0~6℃。但從我國的實際情況來看,生鮮農產品的低溫保鮮運輸根本達不到,導致生鮮農產品在運輸過程中損失嚴重。據統計,常溫系統中果蔬類約損失20%~30%,糧油損失15%,蛋損失15%,加上等級間隔、運輸及加工損耗,每年造成的經濟損失約上億元。雖然目前一些地方開辟了農副產品運銷綠色通道,但地方保護主義現象仍然在不同地區不同程度地存在著,農副產品跨地區外銷障礙重重,增加了流通成本,加大了大宗農產品物流環節的經營風險,造成大量積壓和損失。現在農產品的物流成本仍然偏高,而且很不穩定,運銷成本的波動性較大,挫傷了農產品流通企業的經營積極性[6]。
(二)信息系統構建遲緩,信息系統服務不完善
對需求的科學預測是建立在對信息廣泛收集的基礎之上的,而現在的農產品信息系統和物流系統都無法承載這樣的要求,這便使得農產品供應商對需求估計失真,造成農產品流向盲目,導致在途損失嚴重,影響流體保值增值[7]。
(三)農產品供應鏈脆弱,難以抵擋風險
我國農業生產活動的集約化程度低,也為農產品的物流造成了很大的影響。除少量企業化生產,物流量較大外,大多由個體農戶生產或從事,每戶承包土地不多,耕種或養殖物流量小[8]。個體農戶力量薄弱,無力進行規模化運作,無法形成規模效應,相較于農業組織化程度很高發達國家而言,我國的農產品物流成本要高很多。并且,由于農業生產者、流通者自身素質的關系,他們不重視科技的投入,不管是生產方式還是運輸方式,都相對簡單和原始。這都限制了我國農產品供應鏈的發展。
四、對策與建議
(一)提高農民組織化程度
農民組織化程度提高,是實現現代農產品供應鏈運作的必要條件。唯有生產上了規模,農民才具有與批發商議價的能力,這樣可以提高農民進行生產活動的積極性,另外,農民加入合作經濟組織后,農資有來源,種植有計劃,銷售有渠道,發展有目標,可以有效的提高農民的收入。政府部門也應出臺配套政策,幫助、引導農業合作社健康的發展。
(二)加大物流環節的科技投入
要實現柔性化的物流系統,需要在各個子系統中都增大科技的投入。建立基于信息網絡的供應鏈電子商務信息平臺,將農產品的生產、加工、流通、消費環節有機的結合起來,從而實現農產品生產者、供應商、經銷商的農產品產、供、銷一體化,各個環節實現無縫對接[9];由于農產品形狀和生物學特點,對于不同的產品在揀選過程中要注意使用柔性高的揀選設備,在揀選作業過程中將作業完成時間、完成準確性、作業量等作為揀選系統的基本屬性因素。使用柔性化的揀選設備有助于提高從業人員的主觀能動性和創造性[10],同時也可避免機械的揀選方式對產品造成損害,從而造成不必要的浪費;另外在運輸環節,使用符合行業標準的冷鏈運輸方式,從短期來看,冷鏈的投入會使得成本增加,但在長期有益于整個農產品市場的發展。
(三)提高農業從業人員的素質
提高物流系統的柔性,并不是指一味的加大設備、科技的投入,從而使機器取代人,這樣不但會增加物流作業成本,也可能會使物流設備的柔性不能充分發揮。必須考慮人的主觀能動性和創造力,人具有最高柔性,一人多崗、一人多能是提高物流配送柔性的重要基礎和條件,因此不能忽視對人員的培訓和教育[3]。另外要多向基層員工加強柔性理念的宣傳和教育,使柔性的觀念在他們的意識中潛移默化,從而指導他們日常的工作。
參考文獻:
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[10]王成林,魏巧云,孫衛華,佟祥國,徐龍.柔性揀選系統研究[J].2009:80-82.
[作者簡介]王萌(1990-),男,河南新鄭人,北京物資學院,研究生,研究方向:物流工程;魏佳興(1988-),男,河北唐山人,北京物資學院,研究生,研究方向:物流工程。