南海I號發掘成果斐然　海量文物重見天日

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南海I號發掘成果斐然海量文物重見天日

國家文物局水下文化遺產保護中心技術總監孫鍵透露，從已發掘暴露的船體結構和船型判斷，“南海I號”沉船是長寬比較小、安全系數高、耐波性好、裝貨量大的短肥性船型，屬于中國古代三大船型的“福船“類型，船體保存較好，存有一定的立體結構，較為鮮見，對于研究中國古代造船史、海外貿易史具有重要意義。

截至2016年1月5日，“南海I號”共出土文物14 000余件套、標本2 575件。其中包括瓷器13 000余件套、金器151件套、銀器124件套、銅器170件、漆器28件，以及約17 000枚銅錢和大量動植物標本、船木等重要發現。

廣東省文物考古研究所副所長劉成基指出，“南海I號”船內現存的貨物以瓷器、鐵器為主，錢幣亦有相當數量，紙張、絲綢等有機質貨物可能已分解不在；其中，瓷器主要是當時南方著名窯口的產品，大部分源自江西、福建和浙江三省。以江西景德鎮青白瓷、福建德化窯白瓷與青白瓷以及浙江龍泉窯系青釉瓷等為主，器型則包括壺、瓶、罐、碗、盤、碟、缽、粉盒、爐等。

根據船載貨物的時代分析推測，沉船年代應屬于南宋中晚期，也就是十三世紀早中期，當時“南海I號”滿載貨物，從中國的東南沿海港口裝貨后，在前往南亞、西亞地區進行貿易活動的途中沉沒于廣東陽江市東平港以南約20海里的南海海域。

1987年，英國海洋探測公司與廣東救撈局合作，在廣東陽江海域搜尋一艘十八世紀東印度公司沉船時意外發現“南海I號”。從1989年至2004年，國家文物局先后8次組織水下考古隊對其進行考古調查和勘探。2007年12月，按照“整體打撈、原址保護、就地展示”的原則，“南海I號”實現整體打撈，被存放專門為其打造的廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”內。

廣東省文物局局長龍家有認為，“南海I號”見證了中國水下考古起步、發展、成型的歷史。“南海I號”整體打撈及水環境保存整條船的成功和室內保護發掘項目的順利開展得益于中國從國家到地方各級政府、科研機構等多方大力協同和支持，這也標志著中國在水下文化遺產保護理念、方法和技術上的重大突破。

預計，“南海I號”船內考古發掘工作將于2016年基本結束，后續還將開展船外側考古發掘、出土文物保護和展示等工作。

（本刊實習編輯惠陽）

2016年1月9日，國家文物局水下文化遺產保護中心、廣東省文物局等單位在廣東海陵島的廣東海上絲綢之路博物館發布“南海I號”保護發掘項目最新進展，公布沉船類型、船貨發掘最新發現以及推測的沉船年代等重要考古新發現。