高速公路橋梁高墩臺施工技術和安全控制

湖北工程學院新技術學院 編號：2111814627

摘要：科學合理的高墩臺施工工藝不僅可以提升工程的質量和進度，在很大程度上也節省了人力、物力、財力。公路橋梁高墩臺的施工難度較大，對于施工人員的要求也比較高。以下本文介紹了公路橋梁高墩臺的滑模和翻模的施工方法，在公路橋梁高墩臺的施工中提出了安全性的建議。

關鍵詞：高速公路；橋梁；高墩臺；施工技術；安全控制

引言：隨著我國社會經濟的快速發展，公路交通事業也占據了越來重要的位置，在公路橋梁建設中高墩臺的施工工藝有著不可替代的作用。公路的橋梁設計是交通運輸的過程中最為重要的承載力，橋梁的高墩臺工藝關系著橋梁的整體安全性和穩定性，高墩臺的設計是公路安全的重要依據。目前，在公路進行施工的時候，高墩臺的施工必須謹慎，做好施工的準備工作，合理的對工程進行布局，做好施工工作人員的培訓工作，確保公路施工的質量和進度，在規定的期限內安全、高效的完成預期的任務。

一、高速公路橋梁高墩臺的不同施工方法

高墩臺的施工主要分為滑模施工和翻模施工來兩種方法。高墩臺翻模施工的辦法較為傳統，其模板劃分為三層，各個層為1.5—2.5m。該模板運用人工提升進行安裝，每澆完一層的混凝土，在支起一層模板。高墩臺翻模的施工的效果就是所得到的效果外表美觀，可以很好的垂直度，其缺點是施工進度緩慢，成本過高。高墩臺的滑膜施工工藝比較先進，其所運用的機械化程度較高、很好的節省勞動力和費用、可以很好的保障施工的質量和進度等。

（一）公路高墩臺滑膜施工的方法

1、高墩臺滑模施工的順序

滑模施工分為外膜、內膜、吊架等部分，這些工序都必須依據圖紙的要求進行設計。在墩臺上依據軸線的要求對模板和平臺進行組裝，在所有的設備安裝完畢后要對其進行認真的檢查。把鋼筋安裝好之后可以對混凝土進行澆筑，一層層的進行推進，各層控制為30cm的厚度。等到澆筑的混凝土達到0.3mPa左右的強度之后，就可以開始滑膜施工，在進行滑膜施工的時候把滑程掌控在5cm左右的行程中。隨后進行循環性的澆筑和綁扎鋼筋的工作。通常情況下滑膜的上升高度為30cm/h，可以把所有的施工人員分班進行工作，并及時在交接的時候做好記錄工作。如果出現不能連續澆筑混凝土的情況，為了防止模板和混凝土粘到一起，要運用合理的措施進行處理。

2、高墩臺滑膜施工的注意事項

依據公路工程質量評價的有關規定，在對液壓滑膜進行施工的時候，要嚴格遵照各項的規定對墩臺進行施工。在施工的時候把墩臺的豎直度的尺寸差距掌控在20mm之內，要保證墩臺的高度在千分之二中。在進行施工的時候為了很好地掌控墩臺的情況，每次滑升1m施工人員都需要對墩臺做出更正。在進行施工的過程中如果發生操作平臺傾斜，必須及時的查明原因，快速進行更正，因為平臺傾斜會出現滑升困難和墩臺扭曲的現象。為了確保工作平臺的平穩，在平臺上放置的材料必須平穩，時時對操作瓶套進行檢查和觀測，放置出現操作平臺傾斜的情況。

（二）公路高墩臺翻膜施工的方法

1、高墩臺翻模的施工順序

高墩臺翻模的施工技術吸取了滑膜和爬板的優點。翻模的施工順序從施工的準備工作入手，等到所需的材料運進場地之后，把安裝的鋼筋綁扎牢固，之后進行翻模而對組裝工作。安裝好內部和外部的工作平臺，確保工作的安全進行。隨后可以對混凝土進行澆筑，高墩臺翻模施工的工藝是指運用塔吊提升大塊鋼模的辦法實施工作。在高墩臺翻模施工所需的墩柱模都是較為特殊的大塊鋼模，必須提前進行預定。墩柱模板為每套分為三節，各個節的節高是3m。在對墩底實施澆筑的時候，必須一次性進行墩底的9m澆筑，至于墩底上部分進行澆筑的規定是6m和3m進行交替的翻升工作。

2、高墩臺翻模施工的特點

（1）高墩臺翻模施工的工藝優點。高墩臺翻模施工普遍的應用在公路橋梁的建設中，其不但吸收了滑膜和爬模的工藝優勢，也很好的克服其種工藝的弊端。在進行高墩臺翻模操作的時候，其操作的平臺和模板是互為獨立的兩個系統，所以不用如滑膜一樣進行連續的施工作業，施工的工作比較簡單，也可以保障混凝土具有美觀的外表。

（2）高墩臺翻模施工工藝的不足之處。高墩臺的翻模技術較為先進，但在施工的過程中也會出現墩的接縫情況，在運用塔吊進行平臺提升的時候會出現偏斜太大、扭曲等情況，致使墩身的垂直度和幾何尺寸有很大的偏差。

（3）高墩臺翻模工藝運用的范圍。

高墩臺翻模施工工藝運用在公路及鐵路的橋梁的施工中起到了很好的作用，其不僅保障了實心的高墩，也可以運用在高塔柱等形式的混凝土的建筑中，那些施工場地比較小的地方，運輸不通順的地帶有著巨大的作用。

二、公路橋梁高墩臺施工技術的有效安全控制措施

在對公路橋梁高墩臺進行施工的時候，必須確保施工使得安全性。在施工的過程中，通常運用的安全措施如下；1、在進行施工的時候配備安全網，預防由于高空的落物導致的安全事故；2、施工的工作人員必須佩戴安全帶、安全頭盔等裝置；3、在高墩臺施工的過程中會用到許多電氣設備，必須做好漏電等方面的保護設施；4、在公路橋梁高墩臺施工的過程中，必須嚴格檢查、要求工作人員依據操作的安全規范進行施工；5、在公路橋梁高墩臺施工的時候，如果發現安全隱患，必須及時的解決和排除，之后在進行施工；6、確保各種起重設備、施工機械和用電設施能安全作業，不存在安全隱患；7、保證施工現場的臨時用電、腳手架、模板工程、基坑支護、起重吊裝、大型機械設備的裝拆等專項方案符合規定。另外做好施工階段的安全監理工作。在施工現場，監理人員應以安全監理規劃及細則開展監理工作，確保施工組織設計安全措施在施工過程中得到落實，施工階段的安全監理工作主要包括以下幾個方面：一是保證施工組織設計和專項安全施工措施在施工階段得到落實；二是檢查施工現場具體措施實施情況，杜絕施工過程中安全隱患的危害。對于發現的安全隱患，要求施工立刻整改，必要情況下，可由總監理人員下達暫時停工命令并及時報告給單位。對于施工單位虛與委蛇或拒不整改的情況，報告給工程所在地建設行政主管部門；三是督促施工單位進行班組檢查、項目部檢查、公司檢查等自查工作，在自查過程中注意切實落實安全制度。四是不定期對施工現場相關人員持證上崗情況和安全生產情況進行檢查；五是發生重大安全事故或突發性事件時，下達暫停施工的命令，協助有關部門做好應急救援和現場保護及對事故的調查處理工作，并督促施工單位立即向當地建設行政主管部門做出詳細匯報。

三、結語

隨著我國交通事業的快速發展，公路的橋梁建設也迎來新的發展時期公路橋梁的高墩臺設計得到人們的廣泛重視和關注。高速公路對于高墩臺的施工要求非常高，施工的不當會導致嚴重的工程事故的出現。本文從高速公路橋梁高墩臺的施工技術選擇入手，簡述了高速公路橋梁高墩臺的施工施工方法及其安全控制的措施。總之，高墩臺的合理設計，可以提高公路橋梁的質量，保障公路橋梁的安全和穩定。

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