國賓護衛隊用的啥摩托

摩托車護衛是多數國家給予到訪外國元首、政府首腦等政要的一種最高禮遇和一項嚴格安全保衛措施，是國際上很多國家通行做法。新中國成立以來，我國曾實行過摩托車護衛，這次是重新恢復。

國賓摩托車隊在中國已經有50年的歷史。新中國成立后，出于外交禮節上的需要，1954年6月，中央人民政府下令增設國賓摩托車護衛隊，由北京市公安局交通大隊負責執行這項特殊任務，當時，第一批護衛隊選擇了4輛捷克產的“佳娃”牌紅色兩輪摩托車，并于1954年10月19日完成了第一次護衛任務。此后，為了保證安全，以及提升規格，摩托車的護衛陣容從4人4車擴大到了7人7車，并以“A”字型的隊列行進。

1961年，第二批國賓摩托護衛隊員完成訓練，正式開始護衛任務，他們的座駕也改為了國產“長江”750型摩托車，陣容從7人7車，再度擴為9人9車。只不過不久后，文化大革命爆發，國賓摩托車護衛這項重要的禮賓制度也被取消。

1979年，經中央批準，我國在重大迎賓活動中恢復摩托車迎賓禮儀，但因摩托車質量較差，影響車隊行駛速度而取消。1981年，為了迎賓任務需要，公安部特制了一批質量較好的國產泰山牌摩托車，由公安民警駕駛擔負護衛儀仗任務。使用一年后，改換了15輛本田650摩托車，遇到重要外賓來訪時，護衛陣容也增至11人11車。

1984年8月，為了進一步提高國賓摩托車隊的護衛水平，北京市公安局將這項任務移交給了武警北京總隊，一批綜合素質上乘的武警戰士加入進來，護衛隊的裝備也開始不斷更新。1986年，國賓護衛隊裝備了德國寶馬R800摩托車；1992年，又裝備了德國寶馬R800RT型摩托護衛車；2000年，改換配備德國寶馬R850RT型摩托護衛車。這也是國賓護衛隊自1984年6月18日擔負護衛任務以來第5次更換新車。

2003年的最后一天，40輛白色寶馬摩托護衛車完成使命被封存。2004年1月1日，因國家簡化禮儀等需要被取消。從1984年到2013年，武警國賓摩托車護衛隊共計執行1680多次護衛任務，英姿颯爽的國賓摩托車護衛隊不再出現，只是成為了百姓記憶中的美好畫面。

2014年，國賓護衛、鳴放禮炮、檢閱三軍儀仗隊也是國際禮儀活動中的三大最高禮儀。“隱退”10年后再次亮相的國賓摩托車護衛最近備受關注。

據了解，此次國賓摩托車護衛隊所用的車型為中國自主研發生產的春風動力CF650G，車身設計上還融入許多中國元素，它的制造企業是杭州余杭的浙江春風動力股份有限公司。據悉，春風動力CF650G款摩托車經過多次技術創新、改進，擁有650CC大排量，最高時速可達177公里/時。不僅如此，它的剎車系統非常強大，可以進行緊急停車，并且完成180度的轉彎。（鐘健）