騎士之城Amsterdam

河道與車道縱橫交錯，獨棟的住宅沿河排開，住戶打開大門，坐在門前的臺階上悠閑地聊天。

這里是阿姆斯特丹，荷蘭人在海平面以下建立的城市。

人們常常誤解了“現代”的含義，認為造型奇特的大樓、車水馬龍的街道、無限延伸的城市才是現代的。而阿姆斯特丹在這給出了另一個角度的答案。

平均每1個阿姆斯特丹人就擁有3輛自行車，自行車的總量更是高達汽車的4倍。在許多城市還在努力推動自行車出行時，阿姆斯特丹市內的自行車出行率已經達到32%，而汽車只占到22%。

這樣的數據，真是令人大大的好奇，到底是怎樣的一種城市氛圍才能如此適宜自行車出行？

阿姆斯特丹的布局緊湊，地勢平緩，道路尺度便于自行車行駛。汽車限速30km/h，而且永遠會禮讓騎行者。每個區域都有自行車停放點，85%的自行車行駛距離低于5公里。租借自行車的店鋪也密布在城市各處。因此，不只是本地人，很多來這里旅游的人也會考慮自行車出行。

而這樣的交通方式更深深影響著這個城市的生活方式，讓阿姆斯特丹更具魅力。

沿河的道路極少有車輛通行，因而餐廳的露天平臺一直延伸到運河，餐館的寧務生端著滿滿的食物，穿過消失了邊界的道路送到河邊的餐桌上。寧步在城市中，設計店鋪與輕食餐廳隨處可見，想要去城市的另一邊，只要蹬上自行車，最多十幾分鐘就能到達。

同樣有趣的是自行車的設計，這里獨有的“荷蘭式”自行車堅固耐用，車把的位置較高，騎車時上身完全保持直立，姿態格外優雅，這也是騎行在這里成為一種時尚很重要的一點。我們印象中純粹功能性的車簍，在這里卻成為表達個性、畫龍點睛的產品。各種形狀和材料的車簍，裝著千奇百怪的物品，從蔬菜水果，鮮花野草到大衣皮包，電腦音響，甚至經常看到高大的荷蘭美女一屁股坐在男友的車簍里，回頭與愛人甜言蜜語，羨煞路人。另外，有一種特別的“車簍”——帶輪的車斗，讓汽車擁有后備箱這唯一的優勢也蕩然無存。車斗在自行車前部，既可以運貨，也可以改裝成兒童專座，看到熊孩子們開心地坐在里面，真希望自己也生長在這里。除了這些“常見”的自行車，更能看到各種奇形怪狀的改裝自行車，高的、矮的、長的、短的，不經意地在城市的某個轉角給我們驚喜，待我們發現，讓我們流連忘返。

其實，阿姆斯特丹并不是生來如此。由于這里的道路都是一側為水、一側為房，無法拓寬路面，造成20世紀塞車問題日益嚴重，寧府曾考慮為快速增多的汽車調整市中心的位置，最終選擇放棄，開始大力鼓勵自行車出行，興建自行車道、制定有利自行車文化的寧策，才形成了現在的阿姆斯特丹。

城市與生活，相互影響與作用。它提供給我們怎樣的環境，取決于我們如何對待它。想得到高品質的生活，不妨從阿姆斯特丹的“騎士精神”學起。