水煮音樂

編者按：不管是車機行業也好，汽車音響行業也罷，他們的發展或多或少都與媒體格式有著密不可分的關系。從卡帶機時代到后面的CD機，再到如今的DVD導航，從不斷的進化中我們可以看出，媒體格式對于這兩個行業的影響。隨著科技的發展，數字媒體的出現，格局貌似又將被打破。如今我們不論是通過手機或者電腦播放音樂，已經很少會有人特意去買CD播放，由于網絡的迅速發展，讓我們能夠更快捷方便地在網上得到一切我們想得到的歌曲。從常見的*.mp3、*.wmv到無損格式的*.wav 、*.ape等格式音樂都可以輕松地通過網絡一步下載。網絡在改變人們消費習慣的同時，對于傳統CD唱片的巨大沖擊也使得很多唱片公司陷入困境，以往隨處可見的CD店現在可說是難見一面。在缺少實體店面銷售和網絡下載雙重影響下，有時候心血來潮想買幾張CD聽也不是一件容易的事情。通過以上種種是否可以認為數字音頻將會如當年的CD擠壓卡帶一樣，為CD判上死刑呢？我們不妨來探討一下。

稚嫩難扛主流重任

從使用率以及影響力來講，數字音頻已經成為全球主流的媒體格式，但憑兩點判CD唱片死刑我覺得還是為時過早。數字音頻畢竟還是太年輕，當中仍舊存在很多不穩定因素在內，而這些不穩定因素源自其自身。

就拿目前我們使用率最高的數字音頻格式MP3作為例子，相信MP3的使用率最高的原因大家也都清楚，無非就是因為下載便捷性以及其“經濟實惠”的文件大小。但是，MP3其實是一種不完整或者說是一種有損格式的音頻數據，為了達到其“經濟實惠”的特點，它必須要丟掉音頻數據中對人耳不重要的數據，當然這一句是官方說辭。說得簡單直白點就是，為了營造一個方便攜帶的音樂文件，本著以不影響音樂聆聽整體性的最低標準為前提，將原曲的高中低頻各砍一半或以上，剩余的部分就是我們常用的MP3了。大家不妨仔細聽聽手機或者電腦上的MP3音樂，港臺流行音樂的話也許可以蒙混過關，但如果是一些現場版的音樂或者背景樂器比較復雜的曲目，我們就會很明顯地感覺到歌曲本身的殘缺。特別是那高不成低不就的高頻部分，會讓你有一瞬間將音量降低幾個分貝，而MP3聽久之后人很容易會出現厭煩甚至出現聽覺疲勞。MP3播放器從某方面角度來說，也是因為MP3本身的缺陷。時至今日，其實MP3的解碼方式已經有了質的飛躍，這是容不得我們否認的。320Kbps的MP3應該是目前MP3所能達到的最高參數，音質的大幅度提升我覺得增大了MP3的競爭力，雖然說與FLAC等無損格式仍舊有著不小的差距，用作手機或者電腦播放只要要求不是太高其實也足夠滿足。

既然能跟CD叫板，數字音頻除了MP3這種大眾型的格式外，還有一些高端格式。不知從什么時候開始，WAV、APE、FLAC等無損數字音頻格式便開始從小眾走向大眾。三者都是無損音樂格式，不過也是有分三六九等。假設用我們用同樣的設備，同樣的抓軌方式在同一張CD分別得出WAV、APE和FLAC三種格式文件，就音質而言三者差距不大甚至可以說是可以劃上等號。不過由于WAV不存在編碼問題，所以準確地說無損音樂格式只有WAV，而APE和FLAC只能被稱為無損壓縮音樂。因為后面兩者需在WAV格式上進行編碼而換取較小體積，也因此不論是解碼速度上還是播放聽感的流暢性上APE和FLAC都稍遜WAV一籌。在排除“假無損”的情況作為前提，拿CD與無損音頻對比的話，其實兩者間并沒有什么差距。但在很多人看來，哪怕攜帶在方便無損格式仍舊無法與CD唱片媲美。為什么？

首先，我先舉一個很現實的例子，無損音樂從何而來？就目前我所了解到的，基本上獲取渠道都是通過從CD唱片上直接抓軌生成，光是這點便讓取代一詞無從說起。其次，抓軌工具的準確性以及專業性也是影響無損格式優劣的根本。現在網上可供下載的抓軌軟件其實并不完善，有刻錄過CD碟的人應該都碰到過，由于抓軌軟件的不足導致刻錄的曲目音質與CD有所差別，我本人也曾經嘗試用過好幾個抓軌軟件去嘗試收藏一些比較珍稀的碟片，但是出來的效果還是與CD有所差距。除非你能找專業音像制品公司拿到他們的專業軟件，否則的話出來的音頻或多或少都是有“缺陷的”。

講完技術講道德，我估計目前國內將近一半提供無損音樂下載的平臺都是沒有支付唱片版權的。從法律的角度上講，不付費下載其實算是侵權行為，不過貌似這對于我大天朝人民來說并沒有太大的威懾力。喜歡聽音樂的人很多，但是為音樂埋單的人卻很少，MP3搶占了將近大半普通消費者市場，而無損音樂則是將那為數不多的發燒消費者群體也占領了一部分，剩余下來給CD唱片的生存空間是有限的。當然如itunes、亞馬遜等電商平臺上也有正版的電子音樂出售，不過愿意為正版埋單的估計寥寥無幾。

趨勢改變產品結構

首先我們車機行業，除先鋒、阿爾派等這類高端音質型的主機外，響應數字音頻媒體的還有車聯網產品以及無碟機。前面兩者作為傳統音質型主機的龍頭老大，對于數字音頻的應對他們更多地是通過U盤的支持實現數字音頻媒體的播放，就我看來這對于他們來說是無可奈何之舉。本身就以音質見稱的先鋒和阿爾派，選擇他們作為整車音響系統的音源部分，其實并沒有多少人會關注它是否支持U盤播放，甚至可以很肯定地說，選擇它們的車主壓根就沒想過用U盤播放音樂，一來是由于U盤容量決定它無法承載更多的曲目，第二點則是因為這類型車主都可以說是音響發燒友，他們身邊根本不缺好CD去播放；至于后面兩者，DVD導航作為如今汽車電子類產品中剛性需求最大的類別，支持U盤播放與否絕對會影響到車主的購買欲。除了支持U盤播外，帶聯網功能的DVD導航也通過自身網絡便捷性，讓車主可以隨心所欲地在網上下載所需要的歌曲；而無碟機作為如今車機行業中二度上升的產品，在改善自身音質處理性能后，增加了不少市場競爭的硬實力。支持如移動硬盤等更大容積的儲存器，也讓車主能夠無須考慮曲目數量。又或者像XY-GALA這種帶聯網功能的無碟機產品，在無碟機的基礎上增加了一個聯網功能，看上去確實非常方便。

作為最青睞CD的汽車音響行業，其實在近年來也有朝數字音頻發展的苗頭。在今年歐洲汽車音響競賽組織EMMA 2014年比賽規則書上看到，除了傳統的SQ和SPL組之外，新增了數碼音源組。現在無損格式音樂已經不是什么稀罕事情，建基于iPod、iPad等有著不俗音質處理能力的電子設備，用其作為音響系統音源也在沿海地區慢慢形成風潮。在汽車后市場中，汽車音響素來都是處于一個尷尬的地位，它不像車機行業可以通過產品適應潮流。特別是高端器材更能體現，如果系統音源不好再貴的器材也是白搭。這種情況下看，我們可以將音響理解成音源的輔助；但是，喇叭功放作為檢驗音源優劣的載體，它在整套音響系統中卻占著主導地位。既然無法改變，那就只能適應，或許有人說是否數字音頻出現會讓汽車音響走入絕路，答案是否定的。不知道大家對2013年舉辦的第一屆AEA有沒有印象，當時第二名的雷克薩斯就是用iPod作為系統的音源部分，但是要想玩好數字音頻成本其實并不亞于配備如阿爾派F1這類型頂級主機。

結語：

其實音樂與閱讀都是陶冶性情的表現形式之一，為什么現在手機、平板使用率這么高，但是還是有很多人愿意去逛書店買實體書看呢？我認為這是一種習慣或者一種態度，就我個人而言，如果真遇到一本好書，哪怕只是一本一個小時可以看完的散文，我會寧愿跑去書店買實體書捧著去看，因為你會發現這跟拿著手機看是兩種不同的感覺。聽音樂也是如此，之所以如此堅持說數字音頻無法取代CD唱片也是一樣的道理。誠然，數字音頻不論是攜帶的方便程度以及儲存數量都比CD要強，但是你會發現音樂少了收藏的價值，但是要說數字音頻能取代CD唱片，目前它還是稍顯稚嫩。或許那天CD與卡帶一樣絕跡江湖，我想便是數字音頻獨當一面的時候，不過相信到時候你在不愿意掏錢還是得花錢去買音樂了。