車載導航行業的現狀和出路分析？

曾幾何時，也就是在剛剛過去的兩三年前，車載導航行業一度是圈錢的熱門行業，大量的熱錢涌進來，為的就是能夠進來賺點快錢，不少手機及家電行業的企業也加入了這個行業，三、四年前的時候，由于供小于求，確實是賺錢比較容易，大家不存在大的競爭關系，只要是生產出來的貨沒有賣不出去的。

然而好景不長，隨著環境污染的加劇，部分地方的限行限購政策的出爐，汽車行業的增長放緩，汽車行業的競爭首先在加劇，各型號的車的價格不斷透明化，4S店的單車利潤在不斷下降。因此各車廠為了刺激并贏得市場，加快了新車的更新頻率，目前，主流車型，基本上同一款車，每年升級一次。車型換代的加劇也使得車載導航廠家開發成本不斷增加。

隨著車載導航市場逐漸成熟，行業產品價格的透明性增強，并且很多大廠基本上已經有了比較成熟的渠道模式，每個廠家再想保持以前的高速增長，并不容易。加上行業不斷進行著惡性價格戰，導致目前的單機利潤不斷下降；企業面臨著行業轉型的難關，急需尋找新的發展出路。

當然，縱觀汽車行業的整體銷量，目前銷量依然處于一個高位。2013年年汽車乘用車的產銷雙雙突破兩千萬輛。在車輛銷量持續走高的形勢下，中國汽車后市場的前景也很好，車載導航的發展空間依然是巨大的，只是還有很長的路要走。對于整個汽車后市場目前的狀況來說，出現這樣的發展瓶頸大概有以下幾方面的原因。

消費者的影響力增強

在行業發展之初，消費者對導航產品不了解，價格也不算透明，僅僅是賣產品的利潤空間就很客觀。如今，車載導航已經不是什么新鮮玩意，車主對市場和產品都有了更多的認知，對于產品選擇有了更強的自主性。消費者對于加入到產品的深度分銷中來，對產品質量、售后服務都有了更多的要求。他們在購買產品時顯得更加的理性。因此廠家要想必須切實在提高產品品質與服務花費精力，這樣才能謀求更加長遠的發展。

渠道的影響力不斷下降

隨著互聯網的影響不斷滲透到各行各業，汽車后市場也受到一定沖擊。其中行業的展會較從前影響力與重要性在削減；加上展會投資成本較高，也使得很多廠家的參展熱情稍有減退。另外行業渠道電商化的影響，讓很多廠家在渠道轉型上也要做出調整。消費者對終端的影響，渠道的扁平化，這一切都或多或少削弱了傳統渠道的影響力。

產品本身的困局

車載行業主流使用的wince平臺，現在各個廠家都處于同一個起跑線，產品同質化嚴重，各個廠家可發揮的余地不多，新功能新特色都遠遠不足，一些小的廠家技術性跟大的廠家差距不大，產品質量也處于同一水準，而大廠家由于自身規模及運營成本的居高不下，這些都是造成目前行業困境的原因；新產品安卓基于車的服務和應用目前還沒有開發出來，單純的車機聯網和手機功能重疊，所以安卓目前的基于車的應用效果還沒有發揮出來；聲控和車聯網包括北斗也都處于行業開發的早期，很大程度上要看以后的政策和二次開發的力度。

那么基于目前這樣的市場行情，導航廠家怎么來擺脫這種困局？怎么去尋去突破呢？

1、專注產品本身，注重消費者體驗

所謂萬變不離其宗，導航廠家在降低產品本身的成本的時候，是否考慮過產品本身的穩定和質量問題。質量和成本確實是一個博弈的雙方，當然，質量的好壞包含多個方面，采購的控制、生產的管理、流程的規范、測試的標準以及產品的研發投入等等，因素眾多，質量體系每個公司或多或少存在差異；對一些功能性的選擇，很多時候更多地站在消費者的立場去考慮，做一些實際的市場調研，真正地站在消費者的立場去根據消費者需求而量身打造優質的產品。

2、終端服務的落地，贏得消費者

渠道只是銷售的中間環節，真正做出來的導航產品，最終還是要用到消費者車中，所以廠家的更多渠道政策在不斷加強的同時，逐步加強產品品牌在消費者中的傳播，得到更多消費者的青睞，對于品牌的后續發力有著至關重要的影響。

3、依托新興互聯網思維

近期互聯網巨頭的持續炒作發力，給整個傳統渠道的沖擊日漸突出，互聯網的成熟和移動互聯網近年來的快速發展，目前很多傳統行業也在跟著互聯網的變動而逐漸調整自己的策略，關注更多的消費者在互聯網的動態，對車載主機廠家同樣有著與時俱進的作用

4、產品的革命性創新

在產品同質化的今天，依托科技發展的最新成果，針對車本身的應用的研發創新，對自身企業以及行業的發展有著至關重要的影響，車載行業期待著一次革命性的創新來帶動行業的進一步發展，目前行業內擁有研發能力的公司大概有好幫手、路暢、飛歌、杰成等幾家，創新研究對行業的未來發展至關重要。

行業的發展總是有跡可循的，從成熟期到瓶頸期的轉變就意味著下一場變革的開始，一味的價格戰對行業對消費者都未必有利，每個廠家找準自身的定位，依托自身的優勢，從消費者的角度去改善產品及服務，定能在激烈的競爭中處于有利地位。