芻議市政橋梁混凝土施工技術要點

摘要：市政橋梁是指城市范圍內，修建在河道上的橋梁和道路與道路立交、道路跨越鐵路的立交橋及人行天橋等，隨著我國城市化進程的不斷加快，經濟的發展對于城市道路等交通基礎設施的要求也變得越來越高。本文將對現代化城市建設過程中，混凝土在市政橋梁施工過程中的相關工藝要點進行簡單的講述。

關鍵詞：混凝土；市政橋梁；施工要點

一、混凝土施工過程中的技術控制要點

1.1原材料的選擇

對于施工企業而言，由于施工所用到的原材料對于工程的施工質量以及使用質量均有著直接的影響，所以在對市政橋梁進行施工前，必須對施工所需的各種原材料進行嚴格的選擇。因此，在選購原材料時，一定要對供貨廠商的供貨能力、商品質量及其在業界的信譽度進行全面、仔細的了解，對于混凝土的質量也必須進行嚴格的把關。即：用于市政橋梁建設的混凝土必須嚴格的按照規定的比例來對其進行配置，例如，在混凝土中加入適當的粉煤灰，這樣做不僅可以在配置混凝土的過程中減少水泥的用量，降低混凝土的水化熱，增強混凝土的和易性，而且還可以在很大程度上提高混凝土在澆筑后的強度。在對混凝土的配置原料進行選擇時，對于細骨料的選擇最好選用中砂，這樣不僅可以減少水泥以及水的用量，而且還可以將混凝土的含泥量控制在2%以內。

在對市政橋梁進行施工的過程中，必須在施工前對混凝土進行相應的試驗以及檢驗，以此來確保混凝土的質量能夠達到施工的要求。在強化項目建設對于各類試驗工作的監測的同時，還必須在工程的施工現場以及混凝土的拌合現場設立專門的試驗人員，以便于配合實驗室的各項監測工作的順利開展。此外，還必須按照市政橋梁施工的相關內容以及要求來對施工過程中所需的混凝土以及各類原材料等施工準備內容進行抽查以及復查，且在施工過程中一定要嚴把質量關，以此來確保項目建設現場的施工質量能夠達到設計的要求。

1.2大面積澆筑時的注意事項

在對市政橋梁建設進行大面積澆筑的過程中，一定要注意以下幾個方面的問題。

（1）在澆筑前，一定要對模板支撐體系的穩定性進行充分的考慮，在對其進行分層澆筑時，最好將澆筑的厚度控制在400毫米左右。在對混凝土進行澆筑時必須確保澆筑的過程具有連續性，如果不能進行連續澆筑，其間歇的時間不能高于2小時。

（2）在對橋梁建筑進行混凝土澆筑的過程中，最好在每臺運輸混凝土的泵車的出料口處設置兩臺振搗器，在對混凝土進行澆筑時，出料口處設置的兩臺振搗器的主要作用就是對下部斜坡流淌處的混凝土進行振搗密實。

（3）由于混凝土的塌落度相對較大，因此，在澆筑的過程中，在其表面鋼筋的下部會產生一定量的水分，此外，處于表層鋼筋上部的混凝土有可能出現細小的裂縫。在對市政橋梁進行建設的過程中，為了防止此類裂縫的出現，通常需要在混凝土初凝前以及預沉后對其進行二次抹面，且必須對其進行壓實。

（4）在對市政橋梁的底層進行澆筑時，一定要按照相關的要求，對墩柱施工過程中的測量網點以及測量水準點的鋼筋進行預埋。

1.3澆筑過程中的泌水問題

在對市政橋梁進行建設的過程中，大面積的澆筑通常會遇到泌水、水分上升或者是泥漿下沉等情況。因此，在對市政橋梁進行澆筑的過程中，務必要做好相應的泌水處理工作，以便于將橋梁澆筑過程中的水分及時地排出。在對橋梁進行實際澆筑的過程中，一旦出現泌水的情況，就必須安排專業人員來對其中的積水進行及時地處理，此外，在對其中的積水進行排除時，還必須將混凝土表面的浮漿清理干凈。這樣做不僅可以提高混凝土結構的整體強度，而且還可以在一定程度上提高橋梁的抗震能力。

1.4表層處理

對于混凝土結構的市政橋梁建設項目而言，完成混凝土的澆筑后，在其初凝前，最好在其表面設置適當的竹膠板來作為跳板，施工人員可以站在跳板上來對混凝土結構進行找平、抹面。這樣做的主要目的就是確保混凝土結構上部的沉降表現得較為均勻，且不會受到較大骨料以及鋼筋的限制，同時還可以強化混凝土結構表面的密實度，以此來減少混凝土的塑性收縮變形。在混凝土初凝前一終凝前，必須再用木抹子來對其進行再次碾壓，提高混凝土表面的密時度，使收縮裂縫得以閉合，以便于防止混凝土橋梁結構在投運后出現收縮性裂縫。

二、對于改進混凝土施工工藝的建議

2.1在對混凝土進行攪拌的過程中，一定要對其進行實時檢查。

2.2在對橋梁結構開展澆筑前的支模操作時，務必要在模板下口處抹上8厘米左右的找平層，同時找平層嵌入板墻體以及柱的厚度不能超過1厘米。此外，還必須確保模板下口的嚴密性，以此來防止澆筑過程中出現漏漿的情況。

2.3當混凝土的自由傾落高度大于2厘米時，最好選用溜槽或串筒等方式來對其進行下料，防止混凝土出現離析的情況。在進料的過程中，一定要對其速度進行適當的控制，以此來避免在對市政橋梁進行澆筑時，在其內部出現過多的氣泡。

2.4對振搗的間距進行適當的控制，就插入式的振搗器而言，其長度最好控制在作用半徑的1.5倍之內；振搗器到模板之間的間距不能超過其作用半徑的0.5倍。此外，在對混凝土進行分層澆筑時，每層的澆筑厚度最好控制在振搗器作用半徑的1.25倍左右，在對下一層混凝土進行振搗的過程中，最好將其線插入上層混凝土的5--10厘米中，以此來確保澆筑過程中的上下層能夠緊密的結合在一起。一般情況下，插入式振搗器的插入時間最好控制在20--30秒之間，其作用半徑為40—50厘米左右，振搗棒的行程可以根據直線或交錯運行的方式來對其進行振搗。

2.5在對混凝土進行收漿的過程中，最好進行兩次或兩次以上。在開展第一次的收漿工作時，最好采用木抹子來對其進行大面積的收漿，這樣做的主要目的就是將粗集料壓到浮漿下面。在對其進行最后一次收漿操作時，則必須選用鐵棒，此項工序一般是在建筑結構泌水完成后或是在定漿操作完成后方可進行。在對橋梁進行收漿的時間段內，嚴禁對其進行灑水，為了確保收漿工作能夠取得較好的效果，可以將結構表面的部分混凝土去除，然后將拌合好的新鮮混凝土涂在其表面，以此來完成相應的收漿工作。

三、施工過程中的安全管理

在對市政橋梁進行施工的過程中，不僅要對施工過程中的質量進行嚴格的控制，而且還必須強化施工現場的安全管理力度。在對施工方案進行制定的過程中，必須要做好相應的技術交底、施工組織、將責任落實到人頭上、明確各部門的分工。在施工的過程中，一定要嚴格遵守“以人為本，安全第一”的施工原則，以此來確保工程建設能夠安全有序的進行。

四、結語

綜上所述，在對市政橋梁進行施工的過程中，通常會受到工期短、場地限制等因素的影響，這就使得施工過程中的質量難以保證，同時還容易出現一系列的問題。基于此，在對市政橋梁進行建設的過程中，對于施工過程中的工藝要點一定要進行嚴格的控制，以此來確保市政橋梁建設的施工質量以及使用質量均能達到設計的要求。