高性能天外來客

自從去年上海國際車展JCW全系高調亮相以來，中國消費者終于可以近距離接觸到JCW全系5臺個性化高性能MINI了。其中代號為R61的PACEMAN是其中最為特立獨行的，夸張的造型好似天外來客，四輪驅動和1.6T高功率引擎代表著卓爾不凡的驅動性能，同時也是JCW車系中售價最高的一款車型。下面就請跟隨我們的鏡頭，一起共睹這款高性能天外來客的風采。

全系車型最具性格

造型酷似天外來客

天外來客這個詞其實最初用在MINI COOPER COUPE身上是最為合適的，頭盔式的車型弧線加上偽三廂的造型完全構成了一副令人詫異的模樣，如果在前風擋的中間插上一根炮管的換，它足以變成一臺四輪小坦克的造型。不過在2013年3月MINI PACEMAN上市之后，天外來客這個詞就要轉交到它的名下了，因為和COOPER COUPE相比較而言，PACEMAN的造型更加奇葩。

從車頭看上去，PACEMAN與同平臺的COUNTRYMAN造型別無二致，即便是JCW版本，也基本沒有區別，將視線逐步轉至車身側面的時候，造型上的變化開始變得明朗起來，車頂弧線沿襲了COOPER COUPE的頭盔式造型，不過與之不同的是，弧線先后蔓延的比較緩慢直到車尾都沒有結束，因此就演變成了一種兩廂溜背的形式，這種前大后小，前高后底的造型頗像中國古代的一種吉祥物——皮丘，寓意招財進寶，只進不出。

JCW的PACEMAN造型沿襲了JCW家族中的全部特征，更加向下延伸的前杠和更富攻擊性的后杠，尤其是對于排氣管的處理，巧妙的融入了后杠的整體造型中，整體感非常強。黑色搭配紅色的拉花是JCW廣告中的主打顏色，運動感十足的同時也和內裝顏色保持統一。

家族樣式內裝設計

紅黑搭配內外呼應

和特立獨行的外觀設計相比，PACEMAN的內裝設計卻沒有體現出更多的心意，和任何一款MINI車型基本沒有區別，只是在中控臺和一些按鈕的設計存在細小的差別而已，不過值得一提的是紅黑色的內裝顏色搭配與外觀簡直是呼應到了幾點，無論是車內還是車外都能夠給人同一種感覺，也許是最為出彩的地方了。

內裝的功能區域布局與MINI的其它車型保持了高度一致，因此上手也非常簡單，幾乎是零難度，帶有換擋撥片的方向盤手感依舊出色，座椅同樣舒適，只是因為JCW PACEMAN的避震器支撐力不夠充足，所以導致座椅的包裹性略差一些，手剎拉柄的造型是最大的變化之一，頗有些航空范兒，這也和天外來客的外觀造型有了些許關聯。

渦輪四驅全新搭配

局部設定匪夷所思

說起這臺JCW PACEMAN的引擎，其實還是那臺代號為N18B14的1.6L直列四缸渦輪增壓引擎，渦輪增壓器本體依舊是博格華納所提供的，雙渦管的技術依舊是整顆渦輪最大的賣點。對于較重的車身和四輪驅動的驅動形式，JCW特別將PACEMAN和COUNTRYMAN的動力進一步釋放至218匹和280牛米，相交其它版本的JCW MINI來說，馬力大了7匹，扭矩大了20牛，可即便如此，JCW版的PACEMAN百公里加速時間還是慢了不少，雖然這次沒有進行性能測試，不過從官方給出的成績來看，6.9秒的加速時間確實表明重量和驅動形式對于加速的影響。

另一個拖累加速的因素來自于原廠19寸的超規格輪圈，雖然225輪胎寬度并不夸張，可是19寸的輪圈對于只有1.6L排量的渦輪引擎和四輪驅動形式的車輛來說，還是有些過大了，不能不說這樣的搭配確實在視覺上給予很好的效果，更加匪夷所思的是，這臺JCW版的PACEMAN并沒有因為更大尺寸的輪圈而換上更強大的制動系統，相比JCW版的MINI COOPER來說，反而是有所縮水，對向四活塞的Brembo代工卡鉗不見了蹤影，出現在19寸輪圈內側的則是一個看起來相當寒酸的單面雙活塞卡鉗，雖然也是紅色并帶有JCW的LOGO，但是對于那些講究細節的準車主來說，車系中最貴的車型在最重要的制動配置中卻沒有車系中最便宜的車型配置高，這叫人如何去理解裁好，希望日后廠家能夠給予重視。

在實際駕駛中，MINI的ALL 4四驅系統給予了駕駛者更多安全的駕駛感受，雖然轉向依舊靈敏，但是車尾的速度明顯變慢了，給人更多的是一種穩健的步調，雖然說引擎較其它版本大了7匹和20牛，但是實際表現并不明顯，總之ALL 4的四驅系統加上更重車身確實將JCW深厚的功底埋沒了些許，不過對于普通版本的PACEMAN來說，相信還是提升了不少的。