途銳汽車音響改裝配置單:
前聲場喇叭:摩雷意蕾旗艦版603 1套
后聲場喇叭:摩雷優特聲602(之前前聲場的) 1套
駕馭藝術
——途銳音響改裝摩雷意蕾旗艦版603
Editor/m.k Design/馬凱玲 Thanks/海南酷車旋律 香港佳能仕
途銳原車音響相較于大部分車型來說是不錯的,原車有功放搭配,主機光纖輸出到功放,門板兩分頻喇叭,高音喇叭搭配上8英寸的低音喇叭,整體上的低頻效果非常不錯,但是也正因為如此,中頻方面和中高頻方面卻略顯單薄。對音響效果有要求,做一個整體的改裝是必然的。
汽車音響改裝是很個性化的東西,沒有任何人的標準是一樣的,因為每個人都會有屬于自己的音樂,途銳的車主是個音樂發燒友,而且是人聲音樂發燒友,對于各種大牌的音響如數家珍,但是在那么多百花齊放的音響品牌中,車主偏愛以色列摩雷。這次途銳車主過來主要是為愛車二次升級,聽慣了好音樂的他,自是不會虧待主機的耳朵,對音質越來越挑剔的他這次看中的是以色列摩雷中有著“音質型王者”之稱的摩雷意蕾旗艦版603三分頻套裝喇叭,而原來升級的優特聲602兩分頻喇叭則換到了后聲場。
在上文也介紹過,前聲場更換以色列摩雷意蕾旗艦版603,為了讓器材能發揮出應有的水準,酷車旋律的技師們也是絞盡腦汁。比方說高音單元安裝,由于聲音的方向性主要取決于高頻部分,所以高音揚聲器的安裝也就顯得至關重要。聲音的空間感好,整個給人逼真的感覺,用身臨其境來形容好的音質是最恰當不過了。所以在安裝高音喇叭的時候要特別注重喇叭的安裝角度。
中音喇叭和中低音喇叭的安裝位置統一選擇了門板位置,在安裝喇叭之前先裝上一層喇叭墊圈,避免喇叭在播放過程中與車門產生共振,影響喇叭的播放效果,同時也會影響到喇叭的使用壽命。意蕾603三分頻在汽車音響發燒友的認知當中,確實是難伺候的主。因為三分頻的設計理念跟傳統的兩分頻都不太一樣,三分頻需要更詳細的分頻點分布和更多的頻率銜接,這對汽車音響改裝技術、調音技術和器材的要求都非常高。
正因為603的難伺候,所以這就要求技師在改裝過程中必須做好每一道工序,比方說在中低音喇叭安裝過程中的細節把控,就可以看出酷車旋律技師們的仔細:除喇叭線外,系統中其余線材均套上網管,一方面看上去更加整潔,另一方面也可以起到降低損耗、隔離雜波信號干擾等作用;接線頭都要用專用的喇叭夾,與喇叭接口接牢固,再用焊錫焊牢固,專用的熱縮管封口絕緣。這樣專業的接線方式,不容易松脫,又安全。除此之外,技師們還特意為摩雷意蕾旗603中低音喇叭安裝專用喇叭圈,降低\"惠更斯效應\"使中低頻更好還原。
編輯點評:還原真實豐滿、極富感情的音樂效果,這是摩雷意蕾603喇叭區別與其他喇叭的最顯著特點。意蕾603高音的甜美與中低音的醇正相鋪相成,讓聆聽者真正帶有感情去感受音樂的本質。器材本身天賦的優勢再加上改裝技師們用心打造,出來效果自然能讓車主感到滿意。