經濟振興，創造第二次漢江奇跡

漢江在韓國人心中是神圣的，不僅哺育著兩岸千百萬民眾，也是國家經濟增長的主要力量；韓國人堅韌頑強，吃苦耐勞，有令人稱贊的紀律性和責任感，這是“漢江奇跡”實現的基石。

北漢江與南漢江在京畿道匯合后稱漢江，她的豐腴之水滋養著一座神奇城市。

“河流是一座城市的幸運。”一座城市，總是有了河流才有了靈動和嫵媚，如黃浦江之于上海，塞納河之于巴黎，泰晤士河之于倫敦，多瑙河之于維也納。首爾也是幸運的，有漢江如影相隨。她在朝鮮半島自東向西蜿蜒流淌，穿過首爾將城市分為南、北兩部分，千百年來滋養著這里的一方水土。

如果說首爾的漢江風光是一幅畫，那么它的歷史流變則是一首詩，有浪漫，也有哀愁。“一條江的歷史就是一座城市的歷史。漢江就像一部活的史書，一幕幕、一頁頁記錄下古都首爾的滄桑巨變。”它詩意般的沉穩嫻靜與深厚的文化底蘊，拓印下瑰麗無比的史詩和波瀾壯闊的畫卷。很難說，彼此擁有的江與城，哪個更幸運；事實是，相依為命相映成輝卻能夠讓一座城、一條江纏綿千載，歷久彌新。

作為韓國首都，首爾一直是韓國政治、經濟、文化和教育中心。以首爾為中心的“首都圈”面積僅占韓國總面積的12%，但韓國近5000萬人口中的一半生活在“首都圈”內；雖然首爾僅占韓國國土面積的0.6%，但首爾的GDP卻占韓國GDP的21%；韓國12家位列世界500強的公司中，有11家總部設在首爾。

漢江在韓國人心中是神圣的，它不僅哺育著兩岸千百萬民眾，也是國家經濟增長的主要力量，創造出韓國經濟的“漢江奇跡”——上世紀80年代，韓國經濟騰飛，屢創佳績，成為“亞洲四小龍”之一。在“漢江奇跡”中崛起的三星、LG、現代汽車、現代造船、浦項制鐵等享有世界聲譽的知名企業，直至現在還對韓國經濟起著中流砥柱的作用。

首爾古時因位于漢江之北，得名“漢陽”。李成桂建立朝鮮王朝后于1394年遷都這里后，改名“漢城”，一直是韓國的政治、文化中心。漢江在歷史上是漢城南北的天塹，阻礙了兩岸民眾的往來和經濟發展。當時國王每年都要前往漢江以南地區進行巡視或祭祀，因漢江上無橋，只好用70多艘小船搭成浮橋渡江。

從1900年建造漢江大橋開始，到今天，在漢江流經城市60公里的河道上，首爾人建起了24座橋，讓“天塹”變通途。這些橋形態各異，姿態萬千，如一道道彩虹飛架南北，既讓韓國的經濟發展如虎添翼，又成為首爾最亮麗的風景，被韓國人譽為經濟發展的“生命線”。

漢江南岸原先是經濟不發達的地區，但橋梁飛架后，經濟發展上了快車道。1988年奧運會和2002年世界杯后，通過運動場館的帶動，韓國對江南地區進行了大規模開發，使這里從農田一躍成為韓國最繁華的商業區和最昂貴的住宅區，是金融中心和名店云集的時尚地標，許多富人和社會名流在此居住，掀起了一股狂熱的“江南范兒”。江南被視為“時尚”和“富裕”的代名詞。到江南去生活，成為大部分韓國人的夢想和追求。

今天的首爾是世界十大金融中心之一，也是世界重要的經濟中心。提到上海國際金融中心，會聯想到陸家嘴；而提到首爾，則通常會提及汝矣島。位于漢江邊上，目前集聚了首爾主要金融機構和商業區的汝矣島，是全韓國地價最貴的地方之一。在并不顯山露水的汝矣島，匯集了全韓國一半以上的銀行存款。除了密集的金融機構，LG電子公司、MBC和KBS電視臺的總部也位于此處。

韓國這個“亞洲四小龍”之一、全球第一個與歐盟和美國兩大經濟體都簽署自貿協定的國家，經歷過“漢江奇跡”的騰飛、亞洲金融風暴的浴火重生、2008年金融危機的沖擊，不斷創造著令世界驚嘆的奇跡。今天，除高速互聯網服務聞名世界外，韓國造船業全球第二、輪胎業全球第三、合成纖維生產及紡織業居全球第四、汽車生產全球第五、鋼鐵生產全球第六。韓國已發展成為公認的發達國家。

“無論是痛苦還是歡樂，都要愛我們可愛的國家。”韓國國歌里的這句歌詞也許可以概括地說明韓國人民建設國家源源不斷的熱情來自于心底純樸的愛。“韓國人一生無法避免的三件事：死亡、稅收和三星。”我們在首爾采訪的導游李振赫如此形容三星在韓國的影響力，他每天開著現代車帶我們去采訪，用三星手機和平板電腦，他說韓國人都喜歡用國產貨，“這是人人都參與的愛國情懷。”

“韓國人堅韌頑強，吃苦耐勞，有令人稱贊的紀律性和責任感；他們的集體意識比較強，萬眾一心地做一件事情；同時又都很有挑戰精神，進取心很強。”正是這樣一個民族，在二戰后憑借“漢江奇跡”震驚了整個世界。

2013年，新上任的韓國歷史上第一位女性總統樸槿惠在宣誓就職演說中表示“韓國面臨全球經濟危機、朝鮮核威脅等突出問題，必須依靠自身開辟一條克服危機的新道路。”她承諾，與國民攜手，在“充滿希望的新時代”開始創造“第二次漢江奇跡”——政府將通過促進創造型經濟和經濟民主化來重振經濟。