操作系統成為汽車安全的基石

軟件占比增加

隨著越來越多的汽車配備數字儀表盤和提供車道偏離警示的 ADAS系統、自適應巡航控制、行人檢測和其它與安全相關的功能，全球范圍對ISO 26262認證的需求與日俱增。該需求會隨著系統開發的復雜性增加以及最終實現無人駕駛而增長。此外，車載系統之間的界限也日漸模糊：信息娛樂系統也開始包含一些ADAS功能，這就帶來對能同時支持安全關鍵功能和非安全關鍵功能的平臺的需求。

在開發過程中，軟件在汽車里所占的位置會有很大改變，即開發重心會從硬件轉到軟件上，但這會帶來功能安全上的威脅。由于ISO 26262相對較新，對于大多數汽車制造商和汽車一級供應商來說，認證的流程仍是未知的領域。這是一項漫長而艱巨的工作，如果部署不正確，可能會導致嚴重的產品延遲，但這也為擁有安全認證經驗的軟件供應商創造了需求。

QNX汽車安全操作系統現上市

2014年11月，黑莓公司子公司QNX宣布，QNX汽車安全操作系統1.0現已全面上市。該全新操作系統可滿足汽車市場對數字儀表盤、平視顯示器、先進駕駛輔助系統（ADAS）和其它有功能性安全需求的車載應用程序日益增長的需求。QNX汽車安全操作系統1.0經過認證，可用于需符合ISO 26262ASIL D這一最高安全等級標準的系統。針對功能性安全標準的認證提供獨立的驗證，當產品被用于乘用車的電氣、電子和基于軟件的系統中時，能提供非常高水平的可靠性并且降低風險。（迎九）