萬里單騎 走失山水

為什么選擇黃河和長江為拍攝對象？你希望通過這組作品向大眾傳達什么信息？

我始終對水感興趣，這可能也和星座有關，火向星座，需要水來滋潤。水對我有一種默默的引力。尤其是大江大河，仿佛就是我生命的歸宿，我想一口氣見證長江與黃河的氣魄，感受它們帶給我無法預期的心理和視覺經歷。我的拍攝靈感來自于我未曾實現的愿望。

河流是萬物的起源，中國幾億人口沿河而居，人們對待這個起源始終是麻木，并表現出迫害的態度。我的照片里面蘊含一種危機，意在告訴大眾，在那種索然無味的平和之下，危機四伏。

拍攝項目的資金來源自哪里？行攝過程中你是如何規劃資金的使用的？

我大一大二課外在畫室里當老師，教高中生畫畫。大三休學一年賺學費和生活費，配齊器材大概用了3萬5千元，4×5頁片買了幾十盒，大概1萬元。攝影的器材要帶全，生活上的東西可以簡單些。在一年里，一天騎行100公里左右，消耗掉4輛山地自行車。在路邊吃六七頓飯，晚上基本是住10元網吧，沒有網吧就住30元旅店，在甘肅還住過山洞。整個過程下來再加上膠片加沖洗共2萬多，吃住2萬左右，自行車5000以上，雜七雜八的，花費共計9萬元以上。

為什么選擇騎行的方式開展旅程？騎行過程中遇到過什么困難嗎？

首先我是為實現愿望、體驗生活與拍攝而遠行，這個過程很享受。騎行帶給我多方面的好處，使我的心跳數和運動員的一樣，體質變得特別好。同時，自行車成本低，能夠隨心所欲地駕馭，任何地方，只要有足夠的膽量和氣力，我都能到達。我基本上是按照計劃的路線行走的，下一站總在吸引我走下去。

困難不計其數，例如，在王屋山盤山公路上，下坡轉彎撞在上坡拉石頭的卡車上；在呂梁山路上被落石擊中；在岳陽差一點被竹竿刺頸；在三峽庫區被野狗追趕……我能夠完好無損活著回到美院，很幸運。

自幼學畫對你的攝影風格有何影響嗎？

我一直對視覺的東西感興趣，國畫、油畫、攝影及當代藝術都是我研究的題目。繪畫借助載體帶動肢體創作，攝影憑借可成像之物創作，我覺得兩者的本質其實是一樣的，繪畫和攝影都制造了圖像。

我認為繪畫和照片都應該是美的，而對于美，不同人由于知識文化境遇背景的不同，看待美的方式也不盡相同，甚至可能相反。

我還認為，畫畫和攝影并不是體驗快樂的過程，它們都繪制了一種生命過往的痕跡，帶有憂郁感。在顏色里，我偏愛灰色，灰色比任何顏色都值得我描繪。拍照的時候，顏色最先刺激到我。

你似乎很喜歡把小人物放在大場景中，這樣的構圖有什么意味嗎？照片中的人物是擺拍為主還是自然抓拍？

相由心生，可以說明這個問題。首先，我自己就是個小人物，人們總喜歡接近同類，覺得親切。中華大地如此巨大，面對自然，人類何其渺小。有時，坐在長江邊，我心里想的就是，“哀吾生之須臾，羨長江之無窮。”

照片都是瞬間擺拍的，畫面中的每個人，我和他們都成為了短暫卻信任的朋友。拒絕千百次很正常，讓對方信任是關鍵。

在拍攝黃河和長江的同時，你還用相機記錄了自己騎行拍攝的狀態。這些自拍照跟一般的“到此一游”照片有什么不同？

我最初的想法是要拍攝一部自己的個人紀錄片，但是條件實在有限，無法實現。數碼相機自拍，多半是為了紀念留影，那些我去過的地方，這輩子很有可能再也無法見面了。自拍照是對自己和環境的紀念。

這個拍攝項目還會繼續嗎？歷時一年的行攝，除了拍攝影像之外，你還收獲了什么？

我當初的計劃是要把中國的一些大的河流走一遍，我原來的預期，從北京出發，先走黃河，接著走長江，到云南，走珠江，走海岸線，到達遼寧，走黑龍江，再返回北京。但這個項目目前無法繼續完成。畢業后，我面臨很多實際的責任去踐行。歷時一年的行攝，我認識到自己的潛力，以后遇到任何困難，都有信心去化解。我得到了很多人的真情幫助，領會到了人類最寶貴的情感。還有很多收獲，只有在路上才會獲得，語言無法描述。

對于那些有意愿進行騎行拍攝的影友們，你能提供一些路上拍攝的注意事項嗎？

我唯一的建議就是，做一件真正純粹的事。如果，你是抱著旅行、游山玩水的姿態去，那你一定要玩得快樂，要結伴而行。如果，你要完成一次“心之旅”，那你獨自出行，你要有足夠的膽量去面對即將發生的一切。