我們要相信市場，我們要感謝時代

北京的出租車司機已不太關心中南海，也不怎么聽單田芳，甚至連路況也不管啦，他們眼里只有手機，手機里只有“嘀嘀”和“快的”。

移動革命正以神奇的速度，向中國每個角落滲透，的哥曾被認為是對互聯網最不敏感的人群之一，但現在他們比誰都迷戀網絡。

一周前，一位周姓女司機給我講述馬化騰和馬云的邏輯：“表面是給你錢，實際是做廣告。你看，現在大家張口閉口就是‘嘀嘀’‘快的’，這是多少廣告能買來的？再說，他們這是給你甜頭讓你上癮呢，往后你就離不開他們了，買什么東西都得用微信和支付寶，然后你的錢都在人家賬上，你還屁顛屁顛地在人家賬上數錢，人家光吃你的利息就夠了……”

三天后，一個N流財經評論員，用2000字說出了同樣的道理。市場，將財經評論員和的士司機的智商拉平了。

“嘀嘀”和“快的”，也讓我對另外兩個問題更感興趣。

第一個問題，我們必須要相信市場。還是以打車軟件為例，我們回憶下它們產生的邏輯，很簡單，就是因為打車難，寒風中站一小時打不到車的比比皆是，于是，市場催生出了強大需求：誰能解決打車難，誰就成為王者。于是，聰明人開發了打車應用。

這些應用讓打車變得不那么難。有段時間，看得見的“手”想干預，他們認為打車軟件會讓市場變亂，甚至還想把這些業務抓到自己控制的公司手里，但卻以失敗告終。其中一個原因是巨頭的進入，騰訊和阿里巴巴各帶著幾個億沖上馬路，以從天上扔錢的方式，將用戶吸引到自己身邊。而看得見“手”還沒明白怎么回事，“手”已經折斷。

想想看，技術革命當然很重要，但市場依然是解決短缺問題的最好工具，打車難就這么被市場給解決了。而且，的士消費者前所未有地成為上帝居然有人給你付的士費。

三中全會提出要發揮市場的決定作用，我覺得，讓打車軟件們自由公平競爭，就是讓市場發揮決定作用，就是落實三中精神。反之，動不動就想揮舞行政管制大棒，動不動就想把利益往自己家里拿，就是違反三中精神，就是和黨中央為敵……這個邏輯是沒錯的。

第二個問題，我們必須要感謝時代。我們很幸運，生活在草根可以翻身、屌絲可以成名的時代。無論馬化騰還是馬云，都是普通平民，不是權貴資本，更非壟斷勢力，但拜移動革命所賜，把中國攪得天翻地覆，正在摧毀所有拒絕變革的勢力。

還有那些新型公司，你睡覺前都不知道它們存在，醒來時卻發現身邊站著巨人。以豌豆莢為例，他們用三年時間，把公司打造成國內最好的移動內容搜索，軟銀的報告里，他們的估值達八億美元。更重要的是，他們看重的還不是這些，他們依然心懷理想。開心自由的員工、滿地亂跑的動物、高大寬敞的開間。上周參觀完這家公司，從內心為他們高興。

在以前，取得這樣的成就，得需要多少能力之外的能力啊！但現在，王俊煜，一個85后帥氣靦腆技術男，帶著一群小朋友，做到了。

我就壹說，下期再見。