“南海撞機”事件美方機長仕途順暢

“在被中國‘囚禁’的12天里，我的生命受到持續(xù)威脅，那時我都沒有屈服。如今，華盛頓也不能把我怎么樣。”

2014年美國中期選舉將在今年下半年舉行，沙恩·奧斯本最近多次以此為競選演講的要旨，他也是全美參議員候選人中，唯一有底氣放此豪言的人。

奧斯本是2001年中美南海撞機事件的主角之一美國海軍偵察機機長。當(dāng)年的4月1日，他駕駛的飛機在中國專屬經(jīng)濟區(qū)上空撞毀一架中國戰(zhàn)斗機，飛行員王偉跳傘身亡。不過，這個事件被奧斯本寫進(jìn)回憶錄《壯志凌云：中美南海撞機的幕后故事》后，卻成了另一個版本：美方飛機在公海上空遭遇中國戰(zhàn)斗機騷擾，美國飛行員憑借智慧和勇氣逃出，而他成為了美國國民英雄。

事件最后以美方道歉，中方遣返24名美軍人員和飛機為結(jié)尾，也讓時任總統(tǒng)小布什一上任就面臨外交危機，但對當(dāng)事者奧斯本來說，這卻是一筆極其豐厚的政治資產(chǎn)。

回國后，他受到小布什接見，并被授予飛行優(yōu)異十字勛章，這也是美國最高級別的航空獎。這段奧斯本所稱的在中國被“審查”12天的經(jīng)歷，也成為一段“國民英雄光榮史”“我連被中國‘審訊’的苦頭都吃得了，還有什么能讓我屈服？”

于是，自他2005年退役，轉(zhuǎn)行做航空保險經(jīng)紀(jì)人，2006年當(dāng)選內(nèi)布拉斯加州財政部部長，2009年被控以家暴而離婚、2010年重投生意場……直至2013年宣布競選參議員，他的每一次轉(zhuǎn)身，輿論都不忘翻檢出他在中國南海的那段“光榮史”。

當(dāng)時這位機長被中國“ 審查” 12天的經(jīng)歷，成為一段“ 光榮史”“我連被中國‘審訊’的苦頭都吃得了，還有什么能讓我屈服？”

奧斯本深知在這個國家，“英雄”二字的巨大感召力。比如此次競選的廣告宣傳片。他和競爭對手本·沙瑟都制作了30秒的廣告片。沙瑟團隊在早期電視廣告投放上，就花了20萬美元，畫面中沙瑟高大俊朗，聲音溫柔堅定，微笑著告訴觀眾：“我們必須選出最強的、最保守的聲音進(jìn)入華盛頓。”

相比之下，沙恩·奧斯本的廣告片粗暴而直接一上來就是一架被撞壞了機頭的飛機，很像幾張照片合成的PPT。片子回顧了奧斯本的人生最高峰被中國“審查”了12天的經(jīng)歷。中國人民解放軍閱兵的鏡頭，也在片中一掃而過。

《中國青年報》曾刊文這樣形容他，“奧斯本一直患有孤僻癥，在軍中很少與人交流。但面對記者，他在指責(zé)別人時則顯得能言善辯。”從許多媒體的報道來看，事實也是如此。

軍旅生涯讓奧斯本比其他保守派還保守。在此次競選中，他稱最危害國家安全的，是“美國現(xiàn)在積存的債務(wù)”。他強調(diào)自己“知道如何使政府高效并縮減開支，因為我就那么做過”。然而一旦有人提出要削減軍費，奧斯本立刻跳出來反對。

總之，他是一個十足的鷹派。2010年州財政部部長第一任期結(jié)束，奧斯本沒有競選連任，而是自己成立了一家金融服務(wù)公司，特意雇用一些退伍老兵，訓(xùn)練他們做經(jīng)紀(jì)人，以解決其就業(yè)問題。但這實在是迫不得已。2009年，與奧斯本結(jié)婚七年的妻子對他提出長年家暴的控告。她還控告丈夫在家中放置攝像機監(jiān)視她，動用了一切他可以調(diào)動、甚至那些可能是來自軍隊的資源。

然而調(diào)查員稱并未發(fā)現(xiàn)家暴痕跡。兩人很快簽署了離婚協(xié)議，三個孩子判給了奧斯本撫養(yǎng)，此時恰逢奧斯本州財政部部長第一任期將結(jié)束，養(yǎng)兒擔(dān)重，只好放棄連任、下海做生意去了。

從民調(diào)結(jié)果來看，奧斯本目前是參議員候選人中希望最大的一位。一旦當(dāng)選，他將躋身參議院，可參與立法、表決議案。美國人民似乎對他的以下說辭很買賬他強調(diào)在南海撞擊事件后，自己還曾飛赴阿富汗執(zhí)行任務(wù)，“我掌握了每一個與美國關(guān)系有問題的國家的情報。我做決策不依賴學(xué)術(shù)研究，而靠我個人的、源自真實世界的經(jīng)驗。”

只是話說回來，一再翻檢他英雄事跡的多是地方小報，像《紐約時報》這樣的主流媒體，已經(jīng)將他遺忘。