CEO，自產(chǎn)不如外銷

微軟換帥了。46歲的薩蒂亞·納德拉取代了鮑爾默，成為了微軟新一代的領(lǐng)袖。然而，華爾街卻對(duì)這個(gè)消息表現(xiàn)十分冷淡。

從財(cái)務(wù)方面來看，微軟實(shí)際上十分健康。這家市值超過3000億美元的公司在2013年?duì)I收778.5億美元，219億美元的凈利潤(rùn)更是比谷歌高出了近一倍。但評(píng)論一直認(rèn)為，微軟的前景不容樂觀。鮑爾默因?yàn)殄e(cuò)失了互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的契機(jī)而備受詬病，谷歌和蘋果也憑借這兩個(gè)契機(jī)超越了微軟。

憑借微軟雄厚的實(shí)力，和谷歌、蘋果等公司抗衡還是有機(jī)會(huì)的。納德拉有技術(shù)和商業(yè)的背景，在微軟工作超過20年并一直成績(jī)斐然，可以說是微軟內(nèi)部能夠推出的最好人選。在很多人看來，納德拉深諳微軟內(nèi)部情況、能夠平衡內(nèi)斗嚴(yán)重的公司政治是他最大的優(yōu)點(diǎn)。

然而，讓外界對(duì)納德拉產(chǎn)生質(zhì)疑的也正是這個(gè)“優(yōu)點(diǎn)”。微軟已經(jīng)在既有軌道上運(yùn)行多年，在過去取得了巨大成功，并且目前日子也過得不錯(cuò)。在這種情況下，像納德拉這樣的微軟內(nèi)部人士往往已經(jīng)接受了微軟的做事習(xí)慣和自身邏輯，以至于其無法根治微軟的問題。

日本著名管理學(xué)家大前研一在其《思考的技術(shù)》一書中就提到過一個(gè)這樣的例子：虧損連連的日產(chǎn)汽車請(qǐng)到外國(guó)人卡洛斯·戈恩前來?yè)?dān)任總裁一直被認(rèn)為是神來之筆。在很短的時(shí)間內(nèi)，戈恩就讓日產(chǎn)扭虧為盈，并創(chuàng)下了史上最佳的收益。

戈恩真的是“經(jīng)營(yíng)之神”嗎？在大前研一看來，其實(shí)任何人都能夠看出日產(chǎn)當(dāng)時(shí)的問題所在：利潤(rùn)不夠是因?yàn)樯a(chǎn)成本太高。

但解決問題是另一回事。日產(chǎn)成本高的原因之一是日產(chǎn)在很多自己的零件供應(yīng)商企業(yè)中持有股份以維持固定的供應(yīng)關(guān)系。在上世紀(jì)90年代末，這樣的固定關(guān)系對(duì)于日產(chǎn)已逐漸成為了巨大的負(fù)擔(dān)。零部件供應(yīng)商缺乏競(jìng)爭(zhēng)，而且都依賴于日產(chǎn)，限制了生產(chǎn)規(guī)模，更增加了成本。

稍微了解日產(chǎn)的人都能得出結(jié)論：日產(chǎn)只有切斷和供應(yīng)商之間的關(guān)系，用“競(jìng)爭(zhēng)采購(gòu)”的方式，才能拯救公司。然而，汽車廠和供應(yīng)商形成“企業(yè)聯(lián)盟”是日本企業(yè)的一貫做法，日產(chǎn)和供應(yīng)商之間的歷史也源遠(yuǎn)流長(zhǎng)—日產(chǎn)內(nèi)部人士是很難站出來“快刀斬亂麻”的。實(shí)際上，任何一個(gè)沉浸于日本企業(yè)文化的人都很難做到這一點(diǎn)。正是意識(shí)到這一問題，日產(chǎn)才請(qǐng)來了戈恩這個(gè)“外來的和尚”。戈恩只是做了自己應(yīng)該做的事，就挽救了日產(chǎn)公司。

納德拉面臨的質(zhì)疑也正在于此。所有的科技博主都能指出微軟缺乏“創(chuàng)新基因”，那么來自微軟內(nèi)部的他能夠改變這一現(xiàn)狀？