“O”牌背后的權力密碼

“O”牌本是公安專段民用號牌，在實踐中卻漸漸演變成特權車牌的象征，在少數地方，違章不罰款、過路不收錢、停車不交費，套牌車也應運而生。“非警非民”的“O”牌已成為百姓詬病的焦點。于是一場取消特權車牌的“戰(zhàn)役”在各地打響。那么，倍受指責的“O”牌車到底享受哪些特權呢？有觀察人士將之歸結為3點。

一、違章不罰款。由于“O”牌車屬于公安專段民用號牌，與交警同屬一個系統(tǒng)，交通警察對“O”牌車通常作為“自家”車輛處理，一概不計違章，這就導致“O”牌車在行駛中經常出現(xiàn)隨意逆行、任意掉頭、闖紅燈等行為。

上海警方曾經向媒體透露，僅2003年上半年，“滬O”牌照的違章車輛被督察隊查實的有282人次。一些執(zhí)勤的交警面對“滬O”車輛也無可奈何，常常是見到以后，悄悄地別轉身子，當作沒看見。

二、過路不交錢。“O”牌車并非所有公路都不交錢，在某些省市區(qū)，曾有過“O”牌車過高速公路不交費的規(guī)定，目前收費情況仍不一定。但“O”牌車在二級路或某些地方收費的公路上行駛，可以不交錢。

三、停車不交費。“O”牌車往往以執(zhí)行公務拒交停車費，即使某些停車場承包，看車人向停車者收取費用時，駕車人拒不交費的情況時有發(fā)生，釀成沖突者屢見不鮮。

另外，套牌車事件屢屢發(fā)生。調查發(fā)現(xiàn)，也有部分“O”號牌甚至流入一些個體戶、私人老板手中，這些人駕駛著“O”號牌車輛，不遵守交通法規(guī)，引發(fā)了人民群眾的強烈不滿，嚴重影響了黨政機關形象。

記者根據公開信息初步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至目前，全國31個省區(qū)市中，全面取消“O”牌的省份達18個；僅公安機關可繼續(xù)使用“O”牌的省份有4個（山西、湖北、廣西、河北）；部分城市取消“O”牌的省份有兩個（內蒙古、山東）；未取消“O”牌的省份尚有7個。摘自《法治周末》