淺析膨脹土填芯路基施工技術

摘要：我國在路基施工技術上越來越多采用膨脹土建設，就目前膨脹土填芯路基施工技術發展來說，技術還是相對欠缺不夠完善的。但是時代在發展的同時技術也是不斷進步，膨脹土填芯路基施工技術已經得到了基本的解決。本文將簡單介紹膨脹土填芯路基施工的常用技術手段和膨脹土填芯的重要性，以期望推動我國公路發展建設。

關鍵詞：膨脹土填芯;路基施工;施工方案

一、膨脹土填芯路基施工技術現狀

我國是國際上運用膨脹土的眾多國家中的一員，我國多數公路、鐵路的路基都是運用膨脹土建設而成，而膨脹土本身具有不穩定性，所以用膨脹土修建的路基也具有嚴重的不穩定性，經常會發生路基下陷、路邊發生變形或者裂開的事情。也因此我國每年花費在修理膨脹土路基的資金很多。如何解決膨脹土造成的路基問題已經成了一項亟待解決的問題。

經濟的發展使得創新型的人才也越來越多，膨脹土填芯路基施工技術已經有了幾種良好的技術，所以說對膨脹土所帶來的危害也并不是完全不能控制的。

二、膨脹土造成路基危害的主要原因

1、膨脹土本身具有較強的親水性和干縮濕脹的特性，所以膨脹土很容易受到外力因素的影響，也因此反復收縮膨脹而造成路基變形或者毀壞。

2、我國運用膨脹土修公路鐵路路基的情況比較多，但是我國的氣候又相當多變，例如南方多雨，就會使膨脹土在吸收雨水的情況下，更加容易變形和毀壞。而我國北方又有些地區少雨，少雨的情況下膨脹土就會收縮，容易造成地面下陷等問題。

3、車輛在行駛的過程中，膨脹土吸收雨水后容易變形，路基軟化造成的變形，長時間后就會導致路基下沉。

4、施工隊伍在施工的過程中對膨脹土的特性認識不足，設計和施工的時候采取的路基密實度和邊坡防護等技術標準低，對施工工藝和重點控制部位把握不足等，都會造成路基危害。

三、目前膨脹土常見的幾種處理方法

處理膨脹土最關鍵的就是要根據膨脹土的特征來進行改造和彌補，以下幾種方式都是根據膨脹土干縮濕脹的特性做出的集中處理措施。

1、挖除法

這是處理膨脹土最直接的方法，也是最為簡單有效的方式，具體的實施方法就是直接將膨脹土挖出然后填上非膨脹土或者是砂礫土。在采用挖出膨脹土的方法中要對諸多因素進行考慮，如施工現場的氣候和溫度、膨脹土的收縮程度等等。挖除膨脹土要掌握好挖除的深度，將需要被挖除的膨脹土周邊的地質特點和情況考察清楚，如含水量和深度。只有提前將情況調查清楚，才能保證挖除膨脹土的方法能夠起到改善路基的效果。

2、濕度控制

由于膨脹土的含水量有差別，所以在施工的過程中很容易出現膨脹土膨脹或者收縮，從而造成路基不穩。在施工的過程中，一定要充分控制好膨脹土的水分，將控制措施做好。在施工的過程中，可以利用土工布把膨脹土路基封起來，盡量減少膨脹土與外界的接觸，從而能夠減低膨脹土內部的水分遷移。濕度控制方法主要包含了預濕和保持水分的穩定，具體的做法就是用水浸泡地基土或者是覆蓋非膨脹土，用這個方式可以將膨脹土的濕度有效的保留下來。

3、化學處理法

膨脹土造成路基不穩主要是由于它的化學性質，所以可以根據這一點，在膨脹土中適量加入其他材料，例如灰土、水泥等等，這些材料都能夠與膨脹土發生化學反應，從而改變膨脹土的化學性質，增強土體的強度從而增強路基的穩定性。但是在具體實施這個方法的時候，一定要根據當地膨脹土的具體情況做好實驗，因為各地膨脹土所含水分不一樣，參數自然也就有差別。

4、運用鋼筋加固

這種方法采用的主要就是全封閉剛性保護，主要目的就是阻擋水被膨脹土吸收。具體做法就是在路基兩端和內外墻均設置鋼筋加固連接。但是這種方式并不能改變大氣對膨脹土的影響，也不能在雨季施工，即使是在施工以后，路基的抗耐性也并不好，所以說并不建議采用這種方式，以免造成不必要的成本浪費。

四、膨脹土填芯路包邊基施工方法

膨脹土填芯路基施工必須要使用灰土進行包邊的處理，否則會為路基留下安全隱患。

1、準備工作

在開工前線采購好三級以上的石灰，一般情況下消解1000kg的石灰需要700kg水，保證在運用之前7—10d完全消解，石灰在處理以后要保持適當的濕度。石灰的存放期為15d，不能存放時間過長，所以在運用是要注意計算用量，保證石灰不會因放置時間太長而造成的浪費，也不能因為計算不到位而造成的原料短缺。

在進行公路路基施工之前，一定要認真檢測當地施工工地，路基的建設最主要的就是要保證它的耐用性和穩定性，所以在施工之前要保持好濕度，根據施工地的地勢情況和地質情況做好防護措施。但是要保持施工地的土壤濕度首先是要做好排水措施，確保路基不會因為降水和積水導致強度下降。同時做好清潔工作，具體情況視施工地而定。

2、路基底層分層處理

路基底部封層大致需要分成兩個部分來完成，鋪土的厚度需嚴格按照標準執行，通常情況下都是每層靜壓之后，厚度大約為0.2m，松鋪的厚度大約為0.3m。在整個施工的過程中要注意控制土體的含水量。

3、確保路基填芯過程的合理和有序

在實施路基填芯施工過程中一樣要嚴格掌握施工的操作流程，對膨脹土的配比混合要按照標準比例進行。土場的翻拌過程要確保攪拌的均勻性。完成混合料之后就要進行運輸、打方格，確保混合料在方格中的平整度。對灰劑量的檢測要控制好每平方米的使用用量，確保是按照標準完成，人為進行布灰時要根據具體施工經驗進行調整，最后就是將石灰倒在路攪拌機中再攪拌一次，同時再一次檢測灰劑量完成布灰以后對含水量進行檢測，確保水質合格。

4、路基填芯包邊技術實施的注意事項

首先就是要確保路基兩邊灰土的包邊厚度，一般都是在修坡后灰土厚度大約為260cm;其次就是在對膨脹土進行路基填芯施工的時候要避開雨季，確保路基底部水分持平，也要確保排水溝是否設置好，保障路基正常的排水功能而不會被水侵泡;第三就是在完成施工后，為確保路基的穩定性，最好進行多次穩壓工作。

五、實施膨脹土填芯路基施工的意義

1、能夠延長公路的使用壽命

膨脹土的形成原因各不相同，成形的膨脹土的性質也就各有差異，但是膨脹土的化學性質和收縮性質是無法改變和否認的，它本身的穩定性非常差。在我國大多數公路建設都是用的膨脹土，如果不加以改善和利用就很容易造成路基坍塌、下沉，路面斷開、剝落等不良影響。這樣就有形無形減少了公路的使用壽命，如果對于膨脹土有好的使用方法，不僅可以完善我國公路建設，還能延長公路的使用壽命，對于膨脹土給公路建設所帶來的危害也能大大降低。

2、降低成本

發展經濟是我國一個非常重要的任務，膨脹土作為我國公路建設中使用最廣泛的原材料之一所造成的成本增加對我國的經濟發展建設有非常大的損失。所以必須要對膨脹土填芯路基的施工技術予以高度重視，它不僅可以降低膨脹土對公路的損壞，也能降低維護公路的修建成本，節省大量資金。

3、維護生態環境

膨脹土的使用勢必會在一些地方造成泥石流、塌方等自然災害，也容易使水土流失，而修建公路必然會對沿途的生態環境造成不同程度的破壞，同時也浪費土地資源。使用膨脹土填芯路基技術，還能夠保障我們沿途環境的修復功能。

結束語

膨脹土填芯技術的實質就是對膨脹土的不好的特性進行改造，雖然技術尚存在一定的不足之處，但是在我國的公路建設中所發揮的強大優勢是不容忽略的。技術在實施過程中比一般的公路建設要耗資金和人力，不過從整體角度和長遠角度來說具有良好的經濟效益和社會效益。

參考文獻：

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[2]劉東菊.膨脹土填芯路基施工技術研究[J].科技致富向導.2014（6）.