淺議道路交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)城市道路建設(shè)的飛速發(fā)展，高等級(jí)公路所占的比例也有了大幅度提高，城市交通環(huán)境得到了很大改善。然而，隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的增加以及車速的明顯提高，交通事故的發(fā)生數(shù)量也在不斷增加，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，并引發(fā)了不少社會(huì)問(wèn)題。科學(xué)、合理做好交通安全設(shè)施設(shè)置，將對(duì)保證行人行車安全、美化道路環(huán)境、提高駕駛舒適度等方面產(chǎn)生重要作用，從而降低事故發(fā)生率和事故破壞程度。本文詳細(xì)論述了道路交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響，并就道路交通安全設(shè)施的建設(shè)提出了相應(yīng)的對(duì)策，以期能夠?qū)煌ńㄔO(shè)提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：道路交通;安全設(shè)施;影響

道路交通設(shè)施包括交通控制設(shè)施、道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施以及照明設(shè)施等。交通設(shè)施的合理設(shè)計(jì)與設(shè)置對(duì)于降低道路交通事故率，減輕事故的嚴(yán)重度，排除道路縱、橫向干擾，提供視線誘導(dǎo)，提高道路安全服務(wù)水平以及改善道路景觀等具有重要意義，特別是對(duì)充分發(fā)揮道路交通安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的功能具有重要作用。

一、道路交通安全設(shè)施概述

1.道路交通安全設(shè)施的定義。為了保障道路交通的安全與暢通，根據(jù)道路條件和道路交通管理的需要，依照有關(guān)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在道路上設(shè)置的附屬設(shè)施和裝置，稱為道路交通安全設(shè)施。

2.道路交通安全設(shè)施的分類。為了保障道路交通的安全與暢通，根據(jù)道路條件、交通流特點(diǎn)和道路交通管理的需要，依照有關(guān)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在道路上設(shè)置的附屬設(shè)施和裝置，稱為道路交通安全設(shè)施。按照其設(shè)置目的和作用，道路交通安全設(shè)施大致可分為以下三種：

（1）為了保障交通安全，防止交通事故而在道路上設(shè)置交通設(shè)施，包括照明設(shè)備、護(hù)欄、交通島、人行天橋、人行過(guò)街地道、道路反光鏡、減速帶（壟）等。

（2）以限制、警告和誘導(dǎo)交通為目的而設(shè)置的交通設(shè)施，包括道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等。此類交通安全設(shè)施的作用集中地表現(xiàn)為：約束和限制各種交通流，組織和調(diào)節(jié)道路交通;向車輛和行人公布并提示特定區(qū)域內(nèi)的交通情況和交通管理信息;為交通管理部門開(kāi)展交通管理工作提供科學(xué)的手段和執(zhí)法依據(jù)。

（3）為了有效地發(fā)揮車輛的運(yùn)輸效能和道路的功能，保障交通安全所設(shè)置的道路交通設(shè)施，包括公共汽車停靠站、客運(yùn)汽車站、貨運(yùn)汽車站、公共及專用停車場(chǎng)、高速公路的服務(wù)區(qū)等。

二、道路交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響

1.護(hù)欄對(duì)交通安全的影響。防撞護(hù)欄的立柱或者護(hù)欄的質(zhì)量應(yīng)該符合質(zhì)量要求，如果護(hù)欄的尺寸、鍍鋅層厚度不夠、顏色不一致，可能會(huì)對(duì)司機(jī)的駕駛帶來(lái)影響，引發(fā)交通安全事故。防撞護(hù)欄一般設(shè)置在道路的中心線上，但是現(xiàn)在一些地方在放置的時(shí)候是以土路肩外測(cè)為參照物進(jìn)行放樣，由于土路基在施工中寬度不一致，這種情況下會(huì)直接影響到立柱線形的精準(zhǔn)度，導(dǎo)致立柱的線形與路線的走向不一致，這會(huì)影響到司機(jī)的視野，在快速行駛的時(shí)候成為交通安全事故的隱患。此外，防撞護(hù)欄的安裝也有明確的要求，如果安裝不是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的話，安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)也會(huì)成為交通安全的隱患。

2.交通標(biāo)志及標(biāo)線對(duì)交通安全的影響。現(xiàn)在很多交通標(biāo)志在尺寸設(shè)計(jì)上根本沒(méi)有注意到這一點(diǎn)，導(dǎo)致不能及時(shí)提醒駕駛員，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，這種情況下很容易導(dǎo)致反應(yīng)不及時(shí)，引發(fā)交通事故。并且標(biāo)志牌也要使用合格的反光材料，要充分考慮各種反光膜的特性和功能，但是恰恰是這一點(diǎn)，很多單位在制作交通標(biāo)志的時(shí)候沒(méi)有使用合格的反光膜，一些反光膜的反光性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，又不能分清標(biāo)志上的內(nèi)容之間的主次關(guān)系，導(dǎo)致夜間的視認(rèn)效果受到很大的影響，很容易在夜間引起交通事故。在交通標(biāo)線方面，如果放樣不夠準(zhǔn)確，分道形式的車輛可能會(huì)發(fā)生側(cè)面碰撞，這樣也會(huì)埋下事故隱患。

3.防炫設(shè)施對(duì)交通安全的影響。在道路交通設(shè)施當(dāng)中防炫設(shè)施主要分為三類，也就是防炫板、防炫網(wǎng)和植樹(shù)，其中防炫板在道路交通當(dāng)中應(yīng)用的最為廣泛，這是因?yàn)榉漓虐迥軌蛴行У恼趽鯇?duì)向車輛前照燈的炫光，又能很好滿足車輛行駛的橫向通視方面的要求，能看清楚駕駛室的斜前方，對(duì)駕駛員的心理影響比較小。但是現(xiàn)在一些地方在防炫設(shè)施設(shè)置的時(shí)候沒(méi)有根據(jù)道路交通的實(shí)際需要，選擇各式的防炫類型，使用的防炫設(shè)施比較單一。在使用防炫板的時(shí)候遮光角、防炫高度、板寬和間距達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，甚至對(duì)駕駛員的視野和心理造成了一定的影響，這也很容易引起交通事故。

三、道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及安裝對(duì)策

1.交通標(biāo)志及標(biāo)線設(shè)計(jì)使用。

（1）各種交通標(biāo)志尺寸設(shè)計(jì)需與設(shè)計(jì)速度相匹配，使標(biāo)志醒目，有利于縮短駕駛員的反應(yīng)時(shí)間。版面反光材料的選擇是版面設(shè)計(jì)中的重要組成部分，反光材料的選擇既要考慮各類反光膜的反光特性、使用功能、應(yīng)用場(chǎng)合和使用年限，又要分清版面上不同內(nèi)容的主次關(guān)系，這樣才能保護(hù)版面中的交通信息在夜間有著良好的視認(rèn)效果。

（2）當(dāng)結(jié)構(gòu)物、外場(chǎng)設(shè)備、照明燈柱與交通標(biāo)志之間的協(xié)調(diào)關(guān)系不恰當(dāng)時(shí)，甚至造成各種設(shè)施、設(shè)備之間的矛盾時(shí)，會(huì)造成既不能保證必要的交通信息，又引起了標(biāo)志與其他設(shè)施的相互干擾。交通標(biāo)線對(duì)交通安全的影響有以下三方面：第一當(dāng)標(biāo)線放樣的精確度不夠時(shí)，分道行駛的車輛可能會(huì)發(fā)生側(cè)面相撞。第二當(dāng)標(biāo)線邊緣不整齊、厚度不均勻，有氣泡、毛邊開(kāi)裂時(shí)，會(huì)影響反光標(biāo)線夜間的清晰程度。第三當(dāng)標(biāo)線與路面之間的附著力不夠時(shí)，會(huì)出現(xiàn)標(biāo)線脫落現(xiàn)象，從而造成誘導(dǎo)視線不連續(xù)，特別是在夜間，可能會(huì)造成道路交通事故。

2.道路交通護(hù)欄的設(shè)置。第一防撞護(hù)欄或立柱要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則，如鋼板強(qiáng)度過(guò)高或過(guò)低、鍍錫厚度不夠、規(guī)格尺寸不符、顏色不統(tǒng)一等，均會(huì)影響交通安全;第二防撞護(hù)欄的設(shè)置要以公路的中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行放樣，若以土路肩的外側(cè)為基準(zhǔn)，由于在施工過(guò)程中，土路基的寬度不能保證完全一致，會(huì)導(dǎo)致立柱的線形精確度降低，使路線的走向和立柱的線形不協(xié)調(diào)，從而容易造成交通事故;第三防撞護(hù)欄的安裝要符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖安裝位置及放樣位置嚴(yán)格執(zhí)行，保證與道路線形協(xié)調(diào)一致。當(dāng)采用開(kāi)挖法設(shè)置立柱時(shí)，要用良好填充材料并分層夯實(shí)，要求每層填土厚度小于10cm，壓實(shí)度要大于原土。

3.防炫設(shè)施的設(shè)置。防炫設(shè)施主要針對(duì)的是夜間行車對(duì)象車輛前照燈炫目

的人工構(gòu)造物，一般來(lái)說(shuō)防炫板應(yīng)用的最為廣泛，其他的幾種不是很常見(jiàn)。而防炫設(shè)施也可以分為很多種，比如說(shuō)為板條式的防炫板、扇面狀的防炫大板、防炫網(wǎng)、防炫棚等，不同的防炫設(shè)施適合不同的情況，以植樹(shù)為例，這種防炫方式一般設(shè)置在中央隔離帶上，雖然不屬于專業(yè)的防炫設(shè)施，但是依然能起到一定的防炫作用，還能起到一定的美化路容的作用。在防炫設(shè)施的設(shè)計(jì)及使用當(dāng)中，要注意選擇最適合的類型，在使用之前道路主管單位最好先進(jìn)行一定的試驗(yàn)，只有這樣才能確定那種防炫設(shè)施最適合。除此之外，在安裝防炫設(shè)施的時(shí)候要注意一些基本的要求。比如說(shuō)在中央隔離帶上安裝防炫板，一般要選擇鋼質(zhì)材料，或者玻璃鋼的材料，設(shè)置距離一般在50cm到100cm之間，防炫板的傾角一般在8^。，一般是架設(shè)在中央帶護(hù)欄上或者單獨(dú)結(jié)構(gòu)安裝，這樣能夠充分考慮到司機(jī)的視覺(jué)感受，也能與周圍的環(huán)境有效的協(xié)調(diào)起來(lái)，在顏色的上最好使用綠色。

總之，交通安全設(shè)施對(duì)交通安全具有很大的影響，在交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及安裝過(guò)程中要注意與道路交通的要求協(xié)調(diào)起來(lái)，保證設(shè)計(jì)及安裝質(zhì)量，盡量選擇質(zhì)量有保證的材料，只有這樣才能充分發(fā)揮交通安全設(shè)施的作用，保證司機(jī)及行車安全。

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